Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

канали

Каналите се наричат ​​изкуствени канали с правилната форма с свободно течащото движение на водата поради разликата в хоризонтите на началните и крайните точки. Напречното сечение на канала и неговите надлъжни наклони се определят така, че дебитите в каналите да не надвишават допустимата, т.е. не е имало ерозия на склоновете и дъното на канала, както и заледяване поради утаяване на суспендирани частици във водата.

В зависимост от нивата на местонахождението на източника и мястото на водопотреблението, терена и други местни условия, каналите се разделят на секции и в най-удобните места се планират чифтосване - капки или бързи течения по време на депресии и помпени станции - за повишаване на вода до по-високи коти, акведукти и патици - при пресичане на канала с греди, потоци, реки и инженерни съоръжения.

Каналите могат да бъдат разположени на водосбора и в заливните реки.

Когато се поставя канал на водосборния басейн, по правило се изискват по-малко различни инженерни съоръжения като водопроводи и сифони. В този случай обаче е необходимо основно екраниране на дъното и наклоните на канала, тъй като каналът е разположен над нивото на подземните води.

При пускането на канали в заливните зони на загубите. филтрирането на канали е сведено до минимум.

Според метода за снабдяване с вода на каналите, последните се разделят на типове:
- гравитационни канали, в които водата от източника тече от гравитацията и след това се движи под действието на гравитацията; тези канали са най-прости и евтини за работа;
- канали с механично водоснабдяване (двигателни канали), които приемат вода от източника посредством механично повдигане от помпени станции и по-нататъшното му движение поради наличието на наклон или поради образуването на повърхностен наклон, ако дъното на канала е хоризонтално; Машинните канали се използват в случаите, когато водоизточникът се намира под мястото на потреблението на вода или когато провеждането на гравитационен канал причинява необходимостта от много голямо количество земни работи.

Според предназначението им се различават следните канали.

Доставка , която служи изключително за транспортни цели, поради което основните им размери се определят от стойността на товарооборота и размерите на плаващите съдове. Проследяването на корабните канали се извършва по възможно най-краткия път между посочените точки, като се вземат предвид минималните разходи.

Напояване (напояване), което служи за снабдяване с вода от източника на напояване до масиви от поливни площи (основни канали), и за по-нататъшно разпределение на водата върху напоявани площи (разпределителни канали на различни поръчки). Размерите на напречните сечения на напоителните канали, техните склонове, посоката се определят от размера на поливните площи, състава на поливните култури, нормите и продължителността на напояването, терена и минималната цена на системата.

Енергийните (водноелектрически) канали имат за задача да доставят вода от източник на водна енергия (реки, езера, резервоари) към турбините на водноелектрическите станции. Енергийните канали са много разпространени, тъй като преобладаващият брой електроцентрали имат енергийни канали с една или друга дължина. Енергийните канали със значителна дължина се наричат ​​канали за отклоняване.

Водните и напоителните канали са предназначени за транспортиране на вода от водоизточника до потребителя. Ако каналът доставя вода само за водоснабдяване, тогава този канал се нарича водоснабдяване. Ако каналът доставя вода за напояване на цял регион (градско и селскостопанско водоснабдяване, пълнене на езера, частично напояване), то този канал се нарича водоснабдяване. За канали от този тип се налагат редица сериозни изисквания от страна на санитарната защита.

Отводнителни (отводнителни) канали се използват за отвеждане на водата от дренажната и дренажна мрежа и нейното оттичане до приемните води. Отводнителните канали се проследяват до най-ниските места на дренирани зони.

Каналите за рафтинг на дървен материал са проектирани да плават дърва от дърводобив до дъскорезници или до плаваща река. Размерите на такива канали се определят от естеството на сплавта, размера на трупите или саловете.

Рибните канали са специализирани структури, които служат за преминаване и полу-преминаване на риба, заобикаляйки хидравлични структури.

Отводнителните канали служат за изтичане на излишната вода от горната част на хидравличната конструкция до долната. Характерна особеност на каналите на преливника са техните малки дължини, големи склонове и в някои случаи значителни напречни сечения.

Поради значителна разлика в нивото на басейните на сравнително кратко разстояние, каналите за изпразване често се превръщат в бързи течения и изискват фиксиране на дъното и склоновете, както и монтиране на амортисьори на излишната кинетична енергия на водния поток в долния басейн.

Украйна е изградила редица големи канали за сложни цели:
- Канал Северски Донец-Донбас, дълъг 129 км;
- Северен Кримски канал с дължина 400 км;
- Днепър-Донбас канал (дължината на първия етап е 263 км, вторият етап е 171 км);
- Днепър-Ингулец с дължина 40 км;
- Днепърско-Кривийски канал, дълъг 41 км
- канали на напоителната система Бортницкая с обща дължина 67,4 км;
- Канали на горната дренажна система на Припят с обща дължина на магистралните системи от 76,8 км.





Вижте също:

река

блата

Световен океан

Връщане към Съдържание: Хидрология и хидрометрия

2019 @ ailback.ru