Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Тема номер 2 "Въздухоплавателно средство". Общи характеристики на колесника на самолета




Общи характеристики на колесника на самолета

Самолетът се състои от 2 главни и 1-ви предни опори. Колелата на предната опора се задвижват. Рафтовете се отстраняват чрез придвижване отпред. Стелажите на основните опори се отстраняват в нишите на двигателните гондоли, а предните опорни подпори в тяхната ниша под NOF. Колелата на основните спирачни накладки. Предните колела не са спирачни. Системата за почистване-освобождаване на шасито, системата на въртене на колелата на предната опора и спирачната система на колелата се захранват от хидравлична система.

Преден колесник

Съставът на предната опора:

· Опора;

· 2 и не спирачни колела K-2-105;

· G / цилиндър за почистване-освобождаване, който е прикрепен в единия край към гредата на стойката, а другият - на т.4;

· Заключете прибрано положение (ZUP, горния панел на предното отделение);

· Заключване на освободеното положение (SGP, shp.4, зад багажника);

· Центриращо устройство;

· Кормилна уредба;

· Предни врати за ниши.

Съставът на стойката:

· Амортисьор с 2 траверса. Траверси са прикрепени към NOF (sp.4);

· Рамото на окачването на колелото с оста на въртене на колелата.

Амортисьор на предната подпора 1-камерна. Азотното налягане в него е 15 + 1 kgf / cm 2 (стойката е от земята). Зареждащият вентил е разположен на горния край на амортисьорния цилиндър. Максималният ход на пръта е 160 mm. Компресионен прът (стрелка) в диапазона на теглото на излитане 50 ... 130mm. Обемът се излива в амортисьора AMG-10 1500cm 3 .

Окачващото рамо на колелото е закрепено през свързващия прът към дъното на амортисьорния цилиндър. Задната част на лоста е прикрепена към оста на колелата К-2-105. Колелата са с камерни гуми модел 6А, размер 700х250мм. Налягане на гумите 4 + 0,5 kgf / cm 2 . Разликата в налягането между колелата е не повече от 0.2kgs / cm 2 . В предната част на лоста е прикрепен към стойката на обицата стойка на ZUP, както и на лоста на центриращото устройство. На мястото на съединяване на лоста и амортисьора са монтирани:

· Скалата на индекса на компресия на амортисьора (вляво);

· KV (целта на която виж по-долу).

G / цилиндърът за събиране-освобождаване, защитава присъствието в неговия дизайн на хидравличен амортисьор (комплект от дроселни опаковки), осигурява по-бавно движение на рафта в началото на прибиране на реколтата и в края на освобождаването.

Заключването на прибраното положение поддържа стойката в прибрано положение. ZUP се затваря (при почистване на шасито). Отварянето на ZUP (с освобождаването на шасито) може да се извърши с едно действие g / цилиндър (на ZUP) или с помощта на лоста за ръчно отваряне на ZUP на предната опора (вдясно от средния панел на пилотите). На ZUP инсталиран KV (целта на която виж по-долу).

Заключването на освободеното положение поддържа стойката в освободеното положение. SGP се затваря (при почистване на шасито) с конзолна панта. Отварянето на ПСГ (при почистване на шасито) се извършва с едно действие g / цилиндър (на ПСГ). KV е настроен на KV (целта на който е описан по-долу).


border=0


Центриращото устройство осигурява автоматично инсталиране на колелата в неутрално положение, след като предният стълб е от земята. Състои се от профилирана гърбица (долната част на амортисьорния цилиндър) и ролковия лост (предната част на рамото на окачването на колелото).

Предното отделение за затваряне се затваря с 3-та двойка врати (предна, средна и задна). Предните клапи се отварят навън, а средата и обратно вътре в отделението. Предни и средни отворени само в процеса на почистване-освобождаване рафтове, и когато освободен дали прибрано положение - те са затворени. Задните клапи са затворени, когато са прибрани и отворени, когато са освободени. Всички врати се контролират само механично. Задвижванията на лявото и дясното крила са независими един от друг. Механизмите на предния и средния пояс са кинематично свързани. И задвижван от кръстче. Механизмът на задния капак се задвижва от връзка, която в определен момент от време е свързана с пръст, разположен на страничната повърхност на напречния елемент на рафта.

За да отворите-затворите на паркинга на лявото предно крило, той има заключващо устройство за бързо освобождаване (задната част на крилото). Задната част е разрешена: за предни клапи не повече от mm; за средно крило не повече от mm; за задните клапи не повече от mm.

Назначаване на ВЧ, монтирано на предната опора:

· На лоста за окачване на колелата (1pc) - когато рафтът се освободи, той прекъсва захранващата верига на системата за въртене на предното опорно колело.

· На ZUP (1pc) - когато ZUP е затворен, той включва лампата на прибрано положение на предната опора;

· На SGP (1pc) - когато SGP е затворен, той включва лампата на удълженото положение на предната опора. Размерът на сгъстяване на пръта на амортисьора на предната опора, необходим за работата на KV £ 25 ± 2mm.





; Дата на добавяне: 2018-01-08 ; ; Видян: 228 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: Но каква математика си ти, ако не можеш правилно да си парола ??? 7568 - | 6613 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.001 сек.