Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Подсилване на почвите с неорганични свързващи вещества.

Строителни материали

Лекция № 26

Подсилване на почвите с неорганични свързващи вещества.

В районите на пътното строителство, където няма каменни материали, има нужда от транспортирането им на стотици километри, което увеличава първоначалните разходи с около 4-6 пъти и е причина за увеличаване на разходите за строителство. Ето защо разработването на методи за укрепване на почвите с свързващи вещества е от голямо значение.

Укрепването на почвите е комбинация от строителни операции за въвеждане на свързващи вещества и други вещества, които осигуряват значителна промяна в свойствата на почвите, като им придават необходимата якост, деформируемост, вода и замръзване.

Основният изходен материал, който трябва да бъде подсилен по време на строителството на пътища, е груби, песъчливи, рохкави, глинести почви.

За укрепване на почвата с помощта на неорганични свързващи вещества :

- цимент - подсилена с цимент, цимент цимент,

- Портланд цимент - пясъчни и глинести почви,

- вар или сода каустик - за отстраняване на киселинността на почвата.

Изграждането на основи и покрития на почви, подсилени с неорганични свързващи вещества, трябва да се извършва главно при температура не по-ниска от 5 ° С.

При укрепване на почвите неорганичните свързващи вещества трябва да се въвеждат в почвата чрез претегляне или обемно дозиране, независимо от метода на приготвяне на сместа.

При укрепване на почвата с неорганични свързващи вещества е необходимо да се вземе предвид количеството вода, въведено с разтвор на соли или основи.

При смесване на пътя груби, песъчливи или кални почви с цимент и добавки под формата на битумни емулсии, течен битум, катран или суров нефт, първо трябва да въведете органично свързващо вещество в почвата, да го преместите с почвата и след това последователно да въведете цимент и вода в сместа.

При укрепване на почвата с цимент с добавки от летяща пепел, смеси пепел-шлака или други несъвместими разпръснати материали, добавките трябва да бъдат разпределени по почвата, смесени с почвата, да се планира сместа и след това последователно да се вкара цимент и вода в нея.

При укрепване на почвата с цимент с добавка на земна негасена вар, почвата с цимент трябва да се смеси един ден след въвеждането на вар и вода.

При укрепване на глинести почви с неорганични свързващи вещества, като правило, трябва да се използва методът на смесване на почвата с свързващите вещества на пътя. Не се разрешава движението на превозни средства върху слой от глинени почви, предназначени за укрепване.

При укрепване на почвата с вар, заедно с добавки от летлива пепел или смеси от пепел и шлака, се добавят добавки към почвата и се смесват с нея до гладкост, след това се добавя вар, овлажнявайте почвата до оптимално съдържание на влага и планирайте и сгъстете сместа за 24 часа.


border=0


Съдържанието на влага в смес от почви с неорганични свързващи вещества преди уплътняването трябва да бъде оптимално, но в зависимост от метеорологичните условия по време на производството е разрешено не повече от:

2-3% над оптималния в сухо време без валежи и температура на въздуха над 20 ° C;

1-2% по-малко оптимално при температури под 10 ° C и при наличие на валежи.

Когато температурата на въздуха е над 20 ° С, за да се забави процеса на поставяне на сместа и да се осигурят оптимални условия на уплътняване, в сместа трябва да се въведе добавката DBB (като воден разтвор) или GZH-136-41 (като емулсия) в количество не повече от 0.5% от масата на цимента. при укрепване на несвързани почви и 1–1,5% за укрепване на кохезионни почви или добавяне на органични свързващи вещества под формата на битумни емулсии, течен битум, катран или суров нефт в количество обикновено 1-3% от масата на почвата.

Уплътняването на сместа от почва с цимент до максималната плътност трябва да приключи не по-късно от 3 часа, а при ниски температури (под 10 ° C) - не по-късно от 5 часа след въвеждането на вода или солен разтвор в сместа.

При укрепване на почвата с цимент заедно с добавки на повърхностно активни вещества (SDB, GZh-136-41, неутрализиран катран и др.) Или заедно с добавки от битумни емулсии, течен битум, катран или суров нефт, сместа трябва да се уплътни не по-късно от 8 часа след въвеждането вода. Когато почвата е подсилена с вар или активна летлива пепел, използвана като самостоятелно свързващо вещество, уплътняването трябва да приключи не по-късно от 14-18 часа след въвеждането на вода в сместа.



За да се грижат за прясно положената почва, подсилена с неорганични свързващи вещества, 50% бързо разпадащи се или средно разлагащи се емулсии трябва да се разпределят по повърхността на почвата с помощта на битум или други органични свързващи вещества в размер на 0,5-0,8 l / m2.

За поддържане на прясно укрепена утайка от почви също е възможно да се разпредели петролен катран или неутрализиран катран (HYD) в размер на 0,5-0,6 l / m2 или слой пясък с дебелина 5 cm, като се поддържа влажност.

Движението на строителните превозни средства по протежение на слоя от подсилена основа или покритие е разрешено 5 дни след монтирането му, ако се използва армиран материал, който отговаря на изискванията за якост от клас I с дебелина на подсиления слой от най-малко 15 cm и използването на подсилен материал отговаря на изискванията за клас II с дебелина на армировката слой от поне 20 см. Когато дебелината на подсиления слой е по-малка от посочената, а също и когато се използва подсилен материал, който отговаря на изискванията за якост на клас III, Движението на строителните превозни средства трябва да се отваря 7 дни след устройството на слоя.

Разрешава се на следващия ден след инсталирането на укрепения почвен слой при укрепване на неорганични свързващи вещества на кохезивни почви, както и през първите два дни при укрепване на почвата с цимент или карбамид-формалдехидна смола, заедно с добавки под формата на повърхностно активни вещества, да се отвори трафикът на строителни превозни средства и да се сложат горните пластове; битумни емулсии. течен битум, катран, суров нефт или при използване на свързващи вещества с бавно втвърдяване, без и в комбинация с цимент.

При отрицателни температури на въздуха трябва да се вземат мерки срещу замразяването на подсилените почви.

При отрицателна температура на въздуха е необходимо да се въведат добавки, които понижават точката на замръзване на водата (антифризни добавки) в количество от 0.5-1.5% от масата на почвата.

Водо-свързващите добавки (вар, цимент, гипс и др.) Трябва да се нанасят върху почвата в прахообразно състояние преди въвеждането на антифриз.

Грубите и пясъчни почви с циментови материали трябва да се смесват в смесителни инсталации, а глинестите почви - на пътя, като се използват едно-проходни или многопроходни почво-смесващи машини.

Грижа за уплътнения слой почва, подсилена с цимент, трябва да се извършва с помощта на слой от пясък с дебелина най-малко 6 cm.

Движението на превозните средства върху подсиления основен слой или покритието е позволено не по-рано от 20 дни. По време на периода на размразяване и пролетно размразяване не се допуска движението на превозни средства по протежение на слоя.

Когато температурата на въздуха е под минус 10 ° С в райони със стабилна отрицателна температура и кратък строителен сезон, ако е необходимо да се осигурят високи годишни темпове на строителство, се разрешава приготвянето на циментово-земни смеси само от кохерентни почви чрез смесване с цимент без въвеждане на вода. Ако на земната повърхност няма земя, приготвената смес трябва да се съхранява на купчинки, докато се получат положителни температури, след което сместа трябва да се разпредели, да се навлажни с разбъркване и да се уплътни. Ако има резерв от готова и приета пътна настилка, приготвената смес се съхранява като конструктивен слой на настилка, докато се получи положителна температура, след което сместа трябва да се навлажни с разбъркване и да се уплътни. Циментовите смеси при температура на въздуха под минус 10 ° C трябва да се приготвят не по-рано от 3 месеца преди началото на положителните температури.

В райони с тежки климатични условия, ако е необходимо да се ускори отварянето на движението по пътя, през зимата е позволено да се положи върху основата на сглобяема бетонна плоча. В зони, които нямат деформации на покритието след размразяване на повърхността, трябва да се монолират шевовете. Ако има деформации на покритието, плочите трябва да се разглобяват, основата да се изравнява и уплътнява, да се поставят плочи и фугите да са монолитни.



; Дата на добавяне: 2017-10-31 ; ; Видян: 1033 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: Студент е човек, който непрекъснато отлага неизбежността ... 9275 - | 6603 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.002 сек.