Строителство на авиационни двигатели Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Машиностроене Медицина Психология Управление Метали и заваръчни технологии икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философия Охлаждане и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятието Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Извънредни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Дисиденти на модернизма




И на вълната на Големия стил и на вълната на модернизма, преди да бъде спрян от съкрушителната социална критика от 60-те и 70-те години, архитектът играе водеща роля в градското планиране. Отначало верните последователи на Льо Корбюзие, младите модернисти от различни страни, известни като групата на десетте, се бунтуваха срещу твърдостта на планиращите структури, които техните учители проповядваха. Целта на програмата беше да се създаде свободна, развиваща се структура. За първи път, в много отношения, следвайки патоса на Лондонските лекции на Франк Лойд Райт, думата „органичен“ беше озвучена по отношение на града. Във Великобритания Питър и Алисън Смитсън разработиха собствена концепция за жилищната структура на града. Тя се основаваше на разочарованието както от механичната монотонност на „града на кулите“, така и от опитите да бъде заменен със същата монотонност на града с висока плътност на високи къщи като имението Hulm в Манчестър. За тази област пише следното. „Високо-плътните, средно-високи сгради на практика означават, че тълпи от деца в процъфтяващите тухлени дворове и тълпите означават вандализъм ... Апартаментите в тези къщи са трудни за„ продажба “, т.е. само най-бедните, най-проблематичните семейства, които рядко има коли, които да ги поставят в подземни гаражи, подредени според нормата, а ако има, тогава, като правило, те вече са разрушени от собствените си пораснали деца. " Такива текстове действаха.

След като схематизацията на Льо Корбюзие загуби очарованието си, модернистите направиха опит да съчетаят идеите си с дървесен модел на „органично“ развитие. Нов Тулуза, на обща площ, равна на историческия Тулуза, гледа на плана като фрагмент от мюсюлмански град. По ирония на съдбата тук живеят само имигранти.

Смитсън е проектирал и построил в Шефилд сложна система от множество многоетажни сгради, свързани с „улична палуба“, т.е. галерия, в която са подредени всички входове към апартаментите. Според авторите това е да се осигури пешеходната свързаност на „квартала“, а на площадките за разтоварване в улея за боклук е възложена ролята на „селски кладенец“, в който жените ще чатят, като взимат минута свобода от домашните проблеми. Авторите са действали с най-добри намерения и поради това са били доста обезкуражени,

когато се оказа, че тийнейджърите започнаха да се състезават около галериите на скутери, лесният достъп до прозорците на апартаментите от тези галерии стана източник на добре обоснована аларма за всички жители.

Във Франция Уудс и Кандилис създадоха Тулуза-Льо Мирайл - нов Тулуза, срещу древен Тулуза. Структура, наподобяваща дърво, се появява на площ, почти равна на стария Тулуза, където групи от къщи са свързани помежду си с пешеходни улици, а тези, от своя страна, се сливат в „стволовете“ на булевардите. Съзнателното сходство с Медина, средновековния град на ислямския Изток, е поразително на пръв поглед към плана и не е без горчива ирония, че в момента Тулуза-ле-Мирай е обитавана почти изключително от имигранти от Северна Африка.


border=0


Това отклонение от ортодоксалния модернизъм съвпадна с вълна на протест срещу разрушаването на старите градски квартали и вече през 1962 г. министърът на културата, поетът и историкът Анри Малро осигури приемането на закон за защитените зони на градовете с забрана за реконструкция или ново строителство, които биха нарушили историческия им облик. , Подобни закони бяха приети в САЩ (1966 г.) и Обединеното кралство, година по-късно.

Kenzo Tange представи смелата идея за създаване на втори Токио над залива. Разходите по прилагането на тази идея обаче се оказаха толкова високи, че отказаха сериозно да обсъдят концепцията. Подобно на „сияйния град“ на Льо Корбюзие, проектът Тане трябва да се разглежда по-скоро като теоретично изложение, изчислено за ефект на PR. Съвременният Дубай е само имитация.

Модернизмът е международен феномен - не е изненадващо, че реакцията към него незабавно придобива международен характер.

След т.нар. Революцията на Мейджи от 1861 г. Япония бързо се модернизира, заемайки всички видове технологии, включително градското планиране и западните форми на архитектура в тази серия до края на века. Естествено, в началото беше еклектично свързване на нови транспортни системи и съответно поставяне на нови, широки улици, с велик стил. След това се опитва да свърже американската версия на Арт Деко с националната културна традиция, в която работата на Франк Лойд Райт за изграждането на хотел "Империал" в Токио играе значителна роля. Японските архитекти донесоха идеите на Льо Корбюзие от пътувания до Европа и в следвоенното икономическо възстановяване, не без влиянието на групата на десетте, Кензо Танге представя собствената си концепция за градска модернизация. С няколко думи това понятие може да се обобщи както следва.



Градът не трябва да бъде проектиран като завършена система за планиране, постоянно поддържаща възможността за свободно развитие. Нито градската градина, нито градските сателити не могат да се считат за добър изход, защото миграцията на махалото между работните места и местата на пребиваване неизбежно се увеличава. Бъдещето е за голям, дори супер-голям град, следователно е необходимо: да се премине към линейна система; сливат системата на високоскоростните комуникации, структурата на планиране и организацията на строителството. Основната ос на такъв град се превръща в високоскоростна магистрала, съчетана с дъгови пътища, разположени на друго ниво и свързващи към нея „жилищни единици“ с площ от около 1 кв.м. км. Нови сгради трябва да се строят над стария град под формата на мостове на високи стълбове, а развитието на столицата трябва да се извършва над водите на Токийския залив. В същото време една рамка, наподобяваща традиционния японски покрив, би създала възможност за изграждане на индивидуални жилища чрез тераси с максимално използване на фабрично изработени елементи.

С цялата екстравагантност на проектната идея под него се създаде реална основа. Ако в Лондон или Париж делът на повърхността на улиците, булевардите и пътищата в началото на 60-те години беше около 25%, в Ню Йорк - около една трета, а във Вашингтон - всичките 40%, в Токио - по-малко от една десета, че във всеки случай означаваше необходимост от радикална реконструкция на уличната мрежа. Опитвайки се да докаже рационалността на своята концепция, Танга предприе следващата стъпка и предложи програма за формиране на мегаполис Токайдо, свързващ Токио, Осака и Нагоя, в едно цяло, така че да остави основната територия недокосната като ценен исторически пейзаж. Отдавайки поръчка за проекта за изграждане на корпорация Dentsu, Танге разработи проект за реконструкция на район Тукуджи в Токио под формата на гигантска пространствена мрежа, насложена над съществуващите помещения. Никой от проектите не беше изпълнен, но „метаболистите”, както започнаха да се обаждат Танга и неговите ученици, станаха широко известни, а през 1965 г. Танга спечели обявения от ООН търг за възстановяване на югославския град Скопие, разрушен от земетресение.

Първата версия на генералния план прилича на ранен проект на Токио в миниатюра (населението на Скопие трябваше да бъде 170 хиляди души). Вторият вариант вече показа признаци на компромис с икономическите възможности, но и в двата случая бе прочетена очевидната връзка на утилитарната концепция с новосъзнателния Велик стил. „Градските врати” станаха ключови за пространствената структура: подземна гара, автогара, от която се различават пътната и пешеходната пътека. "Градските стени" се издигаха по дългите площи на високи сгради, които обединяват апартаменти на горните етажи, училища и магазини на долните етажи и т.н. Както при Бърнхъм по време на изграждането на изложението в Чикаго, концепцията за планиране на танго беше най-изразена в решението EXPO 70 в Осака, където въображаемият речник на модернизма се оказа изрично подчинен на символиката на темата "Напредък в службата на човека".

На другия край на света, но също и на периферията на традиционните центрове на западната цивилизация, следвоенното време консолидира феномена на шведския социализъм, чиято същност е ясно изразена от един от нейните създатели, Göst Ren: „Нашата цел не е да отслаби пазарните сили, а да създаде среда, която стимулира пазарната динамика, микроикономическо поведение в конкурентните индустрии. Задачата е да се прокара пазарът така, че той да функционира в съответствие с изискванията за него, давайки своите творчески сили за увеличаване на човешкото благосъстояние ”. Идеята е добра, по-трудна с факта.

Политиката на много висок данък върху дохода с много нисък корпоративен данък (ако те активно инвестират в развитието), обаче, даде резултати за кратко време.

Особено важно е да се подчертае, че условията на живот в Стокхолм и други големи градове, до средата на 50-те години, бяха по-лоши, отколкото в други европейски столици. В половината от апартаментите нямаше бани, една четвърт нямаха тоалетни и модерно отопление, една трета от апартаментите бяха едностайни с кухня, значителна част от жилищния фонд изискваше основен ремонт. Разходите за наемане на двустаен апартамент с кухня заемат 40% от заплатата на квалифициран работник или служител с нисък ранг.

В началото на века Стокхолм закупи големи земи зад линията си, но те бяха отдавна празни, с изключение на два малки градински града, в които животът беше достъпен само за богато малцинство. Въпреки това, през 1926 г. градът започва да изпълнява програма за „самостоятелно строителство”, осигуряваща строителни материали, проекти и подробни инструкции за желаещите. Две трети от стойността на строителството е кредитирана на индивидуалния предприемач под формата на неговата работа, докато той плаща в брой по-малко от една трета. Стандартизацията на структурите доведе до спестявания от 10%, същата сума дойде от спестяванията, дължащи се на покупката на материали и конструкции на едро, както и много повече от приноса на труда на бъдещия собственик, а ипотечният кредит беше 90%. По този начин са построени 3500 вили, които обаче не могат да решат проблема в необходимия обем.

Ако Уолингби (по-долу) осигури достатъчно разнообразие, а центърът на сателитния град не е лишен от човечеството, развитието на друг сателит, Фарста, съвпадна с кризата на шведския модел на социализма. Farsta е обитаван от имигранти.

През 1958 г. правителството формира Националния фонд, който целенасочено инвестира в общинско жилищно строителство. Главният резултат от работата на фондацията беше, че до края на 60-те години работниците от сините работници са похарчили само 17% от доходите си за наемане на апартаменти, а белите якички - 18%. Не без основание, разчитайки на силна електорална подкрепа, социалдемократите, управлявали Швеция в продължение на десетилетия, напълно подкрепиха обединената асоциация на наемателите. В същото време Асоциацията на собствениците обедини само пет от сто. В резултат на това се появи добре регулирана система с цел осигуряване на достойни жилища за всички със социални жилища. Независимо от това, въпреки че за десет години са построени 650 хил. Апартамента (около 50 млн. Кв. М.), Бързата урбанизация [26] забави решаването на жилищния проблем още повече.

До 1965 г. обемът на строителството в Швеция вече е достигнал нивото от 1 квадрат. м на човек на година, но младите двойки все още трябваше да чакат за апартамент в продължение на десет години. До 1970 г. повечето пенсионери и половината от наемателите получават субсидии. Само 10% от жилищата в Стокхолм (20% заедно с предградията) съставляват собствени къщи, а останалите са апартаменти в високи сгради, било то социални жилища или кооперации, тъй като тези къщи се смятаха за по-евтини. И все пак проблемът и размерът на жилищата, както и неговото качество, оставиха много да се желаят.

Още през 1945 г. е разработен генерален план за развитието на Стокхолм, разработен под ръководството на Свен Маркелиус, а две години по-късно законът е признат като официален регулаторен инструмент. Ключовата идея беше създаването на нови самоуправляващи се селища в околностите на столицата, нанизани на нови линии на метрото - всяка с между десет и петнадесет хиляди жители. Многоетажни къщи трябва да бъдат построени в радиус от не повече от 500 м от спирката на метрото, еднофамилни къщи (не повече от 15% от общия брой) - не повече от километър. Група от такива области, наброяваща до 100 000 жители, трябваше да получи обществен център с пълна гама от градски услуги, включително театър; долно ниво - общ център за две населени места; вътре в нея има два или три подцентъра, обслужващи от четири до седем хиляди души. Тъй като целта беше да се избегне изграждането на нови автобусни линии, високата плътност и високите сгради се превърнаха в необходимост. До 1961 г. два сателитни града, Уолингби и Фарста, бяха завършени и уредени.

Уолингби с население от 42 хил. Души е построен с жилищни сгради с 69%, къщите с 17%, само 14% са еднофамилни къщи. Въпреки това, до 1966 г. населението на Уолингби достигна 55 хиляди души. Както тук, така и в по-късния Фарсте, беше направен успешен опит за постигане на разнообразие на градската среда. Така в Farsta 13% от жителите обитават къщи тип кула, от 10 до 15 етажа; 19% живееха в осем етажни „плочи“, 45% живееха в триетажни „плочи“, а 23% живееха в еднофамилни къщи. С внимателната работа на архитектите е възможно да се постигне високо ниво на сливане с ландшафта, но първоначалните надежди, че мнозинството от жителите биха намерили работа на място, не се материализираха, имаше по-малко от една четвърт от тях.

Още през 1959 г. либералите, които дойдоха на власт в Стокхолм, получиха правото да строят сгради извън границите на града, но при условие, че са приети от местните власти. В продължение на няколко години бяха сключени десет споразумения между града и околните общини, което като цяло позволи да бъдат построени над 30 хил. Нови жилища с условие за задържане на 70% от градската собственост. Въпреки това, с кризата от 70-те години на миналия век шведският модел започна да се пръска по шевовете. С голям обем строителство, качеството му предизвиква все повече оплаквания, а броят на празните апартаменти нараства. За разлика от Wallingby и Farsta, желанието за изграждане на много и бързо доведе до резултатите, които са добре познати на нас в Русия, когато решенията за планиране са следствие от удобството на полагането на кранови писти, а не съображения за комфорт за бъдещите жители. Правителството е положило значителни усилия за обновяване на стария жилищен фонд и наистина плътността е намаляла значително, но системата на субсидиране доведе до факта, че малкото жители на големи апартаменти се възползваха. От това неизбежно последва недостиг на нови жилища в централните части на столицата, растежът на черните пазарни подлинии и скандали, свързани с корупцията на длъжностните лица.





; Дата на добавяне: 2015-04-30 ; ; Прегледи: 240 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА ЗА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: За студент най-важното е да не се издава изпитът, а да се помни за него навреме. 9053 - | 6834 - или прочетете всички ...

Вижте също:

border=0
2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.002 сек.