Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Теоретична информация и мерки за сигурност




При извършване на работа по подпомагане, един работник трябва да бъде на земята и да наблюдава работника, изпълняващ работата по поддръжката.

При работа на височина (повече от 5 м от повърхността на земята)

необходимо е да се използва предпазен колан и да се разчита на двата ножа

(Laz) в случай на тяхното прилагане.

Работници, извършващи работа на височина, които са опасни

зоната на изпускане от височината или падането на предмети върху тях трябва да е вътре

предпазни каски.

Предпазният колан трябва да се носи върху дрехите, правилно поставен и закрепен към ключалката. Преди започване на работа е необходимо да се провери състоянието и датата на изпитване на предпазния колан. Предпазният колан трябва да бъде прикрепен към носещата конструкция

по такъв начин, че когато карабинът е прикрепен към цялата дължина на веригата

точката на прикрепване не трябва да е под нивото на гърдите

работа.

Позволено е да се качи на опората и да работи върху нея само в тези

случаи, когато има доверие в достатъчна стабилност и сила

подкрепа:

- стоманобетонните стълбове не трябва да имат увреждане на повърхността до състояние на видимост на армировката;

- дървените подпори не трябва да имат дебелина на гниене повече от 20% от дебелината на опората.

Проверка на въздушната сигнална линия от земята

В процеса на проверка на въздушните сигнални линии, условието се проверява:

- опори, траверси, щифтове;

- изолатори (чистота на повърхността, идентифициране на счупени изолатори, с пукнатини, разкъсани от вискозни);

- проводници (прекъсвания, превишения, близост на един проводник към друг, степен на влошаване на телта (поради прекомерна корозия и наличие на изтъняване), прекомерно провисване или липса на провисване на тел);

- съединителни скоби (състояние на дажбите и крайните фитинги);

- заземяване (нарушение на целостта на заземяващите проводници и техните връзки).

Освен това те проверяват липсата на контакт с клоните на жиците на дърветата.

и опасността от падане на дървета върху тях, както и отсъствието под линията или

в близост до неговите сгради, телефонни линии или електропроводи за високо напрежение и други структури, които могат да нарушат размера

апроксимация на структурите на сигналните линии.

Въздушната сигнална линия трябва да отговаря на следното

технически изисквания: разстоянието от най-ниската точка на проводниците до линията

земя с максимален наклон не трябва да бъде по-малка от 2,5 m върху

замятания; 3,0 m на гарите; 5,5 м на кръстовището с пътя

по пътища (на съществуващи линии преди разрешаването на преобразуването

пазете разстояние 4,5 m). Измерете височината на окачващите кабели, от които се нуждаете

център между опорите.

При преминаване на железопътни релси, разстоянието от дъното

точки на проводниците на въздушните сигнални линии до нивото на върха на главата

релсата трябва да бъде най-малко 7,5 m.

Пресичане на електрифицирани участъци от железопътния транспорт

не са разрешени въздушни линии. Такива кръстовища

извършват подземни вложки за кабели.

Минималното разстояние от клоните на дърветата до крайните проводници

въздушните сигнални линии трябва да бъдат 2 m с височина на дървото до 4 m, 3 m с височина на дървото повече от 4 m. (Карта на процеса 10.2.1.1 (част 3)





; Дата на добавяне: 2017-11-01 ; ; гледания: 133 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добри думи: Научете се да учите, а не да учите! 9157 - | 7025 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.001 сек.