Самолетни двигатели Административно право Административно право на Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог“ Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидравлични системи и хидромашини История на Украйна Културология Културология Логика Маркетинг Машиностроене Медицинска психология Метали и заваръчни инструменти Метали и метали икономика Описателни геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура Социална психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория теорията на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерно производство Физика физични явления Философски хладилни агрегати и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации VKontakte Odnoklassniki My World Facebook LiveJournal Instagram
border=0

СХЕМИ НА ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ НА СЪВРЕМЕННИТЕ ОПЕРАТОРИ И Собственици

Круизът е пътуване по вода, включващо разговори в пристанищата на различни страни (или една държава) с организиране на екскурзии в тях. Основната характеристика, която отличава круиз от другите турове, е единството на неговото местоположение, настаняване, храна и свободно време - круизен кораб. Следователно един съвременен круизен кораб трябва да има инфраструктурата, необходима за ефективното осигуряване на настаняване, хранене и развлечения за своите пътници. Компонентите на такава инфраструктура включват:

1. Фонд за стая (кабина). Кабините най-често са разположени на средните палуби на кораба и представляват многофункционални помещения, предназначени за спане и почивка с крайцери. Предвид класа и капацитета на кораба, кабините са класифицирани според редица фактори, изброени по-долу:

■ номера на палубата, на която е разположена кабината (най-престижните каюти са разположени на основната палуба, тъй като те са колкото се може по-далеч от шумно машинно помещение, по-малко податливи на търкаляне, отколкото тези, разположени на по-високи палуби, тези каюти са възможно най-близо до ресторанта и други съоръжения за развлечение на круиз );

■ разположението на кабината на палубата (смята се, че кабините, разположени в средата на кораба, по-малко податливи на търкаляне по време на бурно време, са най-удобни за пребиваване на пътниците);

■ наличието на отвор в каютата (обикновено кабините от ниска категория са вътрешни и нямат морска панорама, кабините от висока категория имат или отвори - ако са разположени на палуби под основната, или прозорци, които се отварят, когато се поставят на основната палуба или по-високо);

■ кабината има отделен изход към палубата (най-удобните и скъпи каюти имат не само прозорци, но и изолирани входове в кабината от палубата на кораба, докато стандартните кабини или каютите от икономична категория имат входове от общ коридор, разположен вътре в обшивката);

■ капацитет на кабината (подобно на хотелските стаи, кабините са разделени на едно-, дву-, три- и др. Местни);

■ зона на кабината (категорията лукс обикновено се състои от просторни или многостайни каюти);

■ наличието на санитарно-хигиенни удобства и технически съоръжения (на някои от най-престижните кораби в скъпи каюти са представени не само общоприетите санитарни услуги, но и такива луксозни и удобни елементи като джакузи и солариум, както и всички видове домакински уреди от телевизор и радиоточка до минибар , климатик или сателитна телевизия, докато на борда на каюти икономична класа има каюти с модулни удобства или с удобства на палубата).

2. Кетъринг. Круизът включва пълен пансион от туристи. Обикновено три пъти дневно за пътниците се организират на борда на кораб, но все пак на борда има все повече лайнери, които предлагат храна за всички включени или ултра всички включени, както и разнообразни нощни бюфети или закуски за маса в допълнение към обичайния пълен пансион.

На модерен круизен кораб са необходими кухня и ресторант, чието функциониране е необходимо за осигуряване на храна за пътниците. Те обикновено са разположени на основната (или малко по-висока на лодката) палуба (за да се избегне силно търкаляне по време на буря) в носа или кърмата на кораба. В същото време кухнята е разположена вътре в съда, а залата за кацане на ресторанта е около нея, за да предостави на крайцерите преглед на морската повърхност по време на хранене. Броят на местата в залата на ресторанта трябва да бъде не повече от 1,5-1,7 пъти по-малък от броя на приетите на борда пътници (с цел ефективно да се осигурят на пасажерите храна в две смени). За да се избегнат опашки на входа на ресторанта или дълго чакане за обслужване по време на хранене, круизните кораби трябва да организират отделен ресторант за всеки 500 души, които се зареждат. Например кораб с капацитет от 1500 души трябва да има поне три ресторанта, разположени по такъв начин, че входовете към тях да са изолирани един от друг. Освен това, увеличаването на броя на заведенията за обществено хранене позволява на ръководството на кораба да организира разнообразни схеми и менюта за хранене в различни ресторанти на борда. Например ресторанти с различни кухни, предлагащи както „шведска маса“, така и „а ла карт“ услуги, могат да функционират едновременно на един съд.

3. Общи зони и развлечения. Тъй като крайцерът по-голямата част от пътуването е извън кабината, най-голямо внимание се отделя на състава, площта и местоположението на зоните за отдих и развлечение на кораба. Почти всички круизни кораби имат музикален салон (предназначен за масови събития - концерти, творчески вечери, празници и конкурси) и кинозала. На всички палуби на модерен круизен лайнер има домакински услуги (пране, гладене ...), барове или бюфети. На горната палуба (за да не се нарушава съня на по-старите крайцери) обикновено има дискотека или нощен клуб. Сред удобните плавателни съдове присъствието на басейн (или басейни) със солариуми, боулинг, сауни, тенис кортове, спортни площадки, фитнес зали, фитнес центрове и др. На борда се счита за нещо обичайно. Задължително на круизни кораби от всяка категория - наличието на медицински център (с изолатор), туристическо бюро (чрез което се поръчват обиколки на пристанищата на паркинга), представителство на круизната дирекция (решава всички проблеми на гражданите, които кандидатстват).

В допълнение към факта, че круизните лайнери са разделени на океански (най-големият, най-големият, с големи подводни и повърхностни части), морски и речен (с най-малките подводни и повърхностни части за улесняване на преминаването на плитки води и мостове), като хотелски предприятия, те се класифицират според звездната система (от две - икономични, до шест звезди - най-удобните лайнери). Присвояване на категория звезда на лайнер се основава на анализ на нивото на комфорт на кораба (нивото на комфорт на круизен лайнер се определя от размера на каютите, разположението на каютите, техническото и санитарно оборудване на кабините, мебелите и интериора на каютите, размера и броя на заведенията за хранене и качеството на приготвената храна и обемът на менюто, хранителната система и обслужването в ресторанта, броят на организациите за свободното време и списъкът на услугите, предоставяни в тях, нивото на обучение на обслужващия Sonala - външен вид, възраст, професионализъм, поведение, познаване на чужди езици - качество и разнообразие на предлаганите развлекателни, развлекателни и познавателни програми по време на пътуването).

Характерните особености, които отличават круиза от другите турове са:

■ най-високо ниво на комфорт и обслужване;

■ възможността за реализиране на различните цели на обиколките (отдих, свободно време + спорт, познавателни цели по време на екскурзии в пристанищата за паркиране, накрая, бизнес цели по време на семинари или майсторски класове по време на круизи);

■ пълен набор от поддръжка на живот (настаняване, хранене, свободно време) на борда на лайнера, който е включен в цената на круиза.

Друга характеристика на круизите, свързани с опростяване на визовия режим за крайцерите, е изключително полезна за украинците. Тъй като пътниците на круизни лайнери са предимно богати (цената на един круизен ден на кораб е средно 50-150 долара), граничните власти на пристанищните щати могат да се срещнат с организаторите на круиза и да позволят на безбрежни пътници да излизат на брега според така наречените круизни списъци (предоставена от дирекция круиз). Това облекчаване на визовия режим на редица държави (включително такива посещавани страни като Испания, Гърция, Франция, Португалия) значително опростява живота на пътниците, които не са имали време да отворят визи или техните деца [6].

Въпреки това круизите не са без недостатъците си. Сред тях си струва да се подчертае ниската скорост на корабите, тяхната ограничена подвижност, синдромът на „затвореното пространство“, влошаване на впечатлението за морската болест, високите тарифи.

Предвид достойнствата на круизите, можем с увереност да кажем, че те облекчават стреса (бавно движение по водата и безгрижно забавление), допринасят за подобряване на здравето и правилното отпускане на техните пътуващи. Обичайният пътник на круиз е семейство, компании и групи, а средната възраст на крайцера е над 40 години.

Пътуването на туристи през водните пространства на моретата и реките е регламентирано от Атинската конвенция „За превоз на пътници и багаж по море“ (от 1974 г.) и Международната конвенция „За унифицирането на някои правила за превоз на пътници и техния багаж по море“ (1967 г.). Съгласно тези международни актове транспортът се счита за международен, когато мястото на отпътуване и местоназначение се намират на териториите на различни държави или на територията на една държава, ако съгласно договора за превоз междинното пристанище за пристанище е в друга държава.

Според конвенциите превозвачът е лице, от което (или от името на кого) е сключен договор за превоз на пътници, независимо дали превозвачът действително го превозва или превозвач, който го замества. Моментът на превоз, по време на който възникват договорените права и задължения на пътника и превозвача, обхваща периодите, когато пътникът или багажът му са на борда на кораба, качват се на борда и излизат от пътници, доставяйки пътника от брега на кораба в случаите, когато е невъзможно акостирането на кораба директно до кея (ако цената на такава доставка включени в цената на ваучера). В този случай превозвачът е изцяло отговорен на пътника за щети, причинени по вина или небрежност на превозвача под формата на телесни повреди, смърт, повреда или загуба на багаж.

Организаторите (клиентите) на круиза в съответствие с конвенциите могат да бъдат:

■ самите корабни компании - собствениците на лайнера или техните дъщерни дружества;

■ други заинтересовани организации, включително тези в търговски интереси.

Сред последните, най-активните теми (определящи тенденциите на круизните пазари като цяло) са туроператорите. Туроператорите наемат кораб с екипаж и обслужващ персонал за извършване на конкретен маршрут, като изцяло поемат риска да не продават каюти по маршрута, заплащайки разходите за товар на корабособственика много преди круиза. Договорът за превоз на товари определя статута на превозвача и туроператора по време на подготовката и провеждането на круиза. Предмет на такова споразумение е задължението на превозвача безопасно да пътува туристите и техните имоти във водно плаване по посочения маршрут и разписание, предоставяйки им всички договорени допълнителни услуги (храна, елементи от инфраструктурата за забавление, качване и слизане в пристанищата на местоназначение и т.н. ), от друга страна, туроператорът поема задължението да заплати разходите за превоз в периода, посочен в договора.

Съгласно споразумението за наемане на пътнически кораб, превозвачът е длъжен да:

осигурете в срока, посочен в договора, технически надежден и готов за плаване кораб;

■ подгответе екипажа за круиза (подгответе корабни документи, формалности, карти, мързеливи, инструкции);

■ осигурете на борда на кораба необходимата доставка на гориво, питейна вода и храна за обслужване на пътници за морски (речни) преходи;

■ осигуряват обслужване на пътници на договорено ниво на качество (храна, услуги, почистване на каюти, спално бельо, работа на битови услуги за развлечение и развлечения по време на плуване);

■ осигуряват работата на всички комунални системи на облицовката по време на плуване (водоснабдяване, канализация, електричество, отопление, климатизация и вентилация);

■ осигуряват безопасността на пътниците и тяхното имущество, докато са на борда и при качване (слизане) в пристанищата на паркингите (за които на кораба има служба за сигурност);

■ спазвайте графика на маршрута (с изключение на тези, причинени от причини извън контрола на превозвача);

■ заплащате за своя сметка разходите за услуги на канали, шлюзове, пристанищни такси и др .;

■ да заплати за своя сметка неустойките на пристанищата за паркиране за забавяне и непредвиден престой на кораба на пристанищата по вина на превозвача.

Превозвачът има право:

отказват да отидат на море, да променят маршрута, да спрат да пътуват, за да гарантират безопасността на кораба, здравето, живота и имуществото на пътниците;

■ да поиска от виновната страна обезщетение за вреди, причинени от пътниците в имуществото на корабособственика по време на транспортиране.

■ капитанът на круизен кораб има статуса на единствения представител на правителството на своята държава и следователно има право да изисква както пътници, така и представители на наематели да изпълняват поръчки в рамките на своите правомощия.

Наемателят (в този случай той действа като туроператор или пул от туроператори) трябва:

■ разработване на маршрут, график за круизи, базиран на нуждите на пазара и възможностите на превозвача;

■ да заплати разходите за превоз на кораба в срока, посочен в договора;

■ осигурете навременното качване на пътниците на борда (в зависимост от вида на круиза и местоназначението, регистрацията на пътниците започва 2-4 часа преди корабът да потегли в сградата на пристанището на отпътуване);

■ предоставя документална подкрепа на туристите, необходими за посещение на пристанищни паркинги (визи, ваксинации, сертификати, митнически декларации и др.);

■ организирайте екскурзии в пристанищата на паркинг според планираната обиколка (обикновено цената на екскурзиите не е включена в цената на круиза, те се заплащат от пътниците на борда по желание. Операторът резервира необходимия брой автобуси за разглеждане на забележителности и екскурзоводи от борда, преди да пристигне на пристанището, разпределя туристите в автобуси и др. контролира преминаването от туристи на граничен и митнически контрол на всяко пристанище);

■ организирате интересна, богата, разнообразна културна и развлекателна програма по време на круиза. Тъй като впечатлението на туристите за пътуването до голяма степен зависи от организацията на свободното време, операторите полагат всички усилия за висококачественото му изпълнение, включващи знаменитости, сценични и поп звезди, танцови и шоу групи на круиз;

■ заплаща за своя сметка неустойките на пристанищата за паркиране за непредвиден престой на кораб, възникнал по вина или по искане на туроператор;

■ да заплатите съответните неустойки (размерът на които е посочен в договора) в случай на повреда или прехвърляне на по-късна дата на пътуването по причини, които са извън контрола на превозвача и непреодолима сила.

Също така основната отговорност на туроператора е да донесе на туриста възможно най-пълна информация за круиза, както и за неговите (туристически) права и задължения.

За да се избегнат конфликти, операторът на първо място трябва да информира пътниците за това кои услуги са включени в цената на ваучера и кои изискват допълнително заплащане (обикновено това е екскурзионно обслужване в пристанищата за паркиране, алкохолни и други напитки в барове, телефонни разговори, посещения на сауна , фризьорски салон, фитнес зали, наемане на спортно оборудване, покупки в магазини и магазини на борда, разходи, свързани с преместване от мястото на качване на кораба и от мястото на слизане, повторни медицински грижи, съвети). В допълнение, туристите трябва да предоставят информация за местоположението на тяхната кабина (палуба, стая, категория), ресторант (обозначава резервираната маса), времена на хранене в ресторанта (посочване на графици за смяна и хранене), местоположение на домакински и медицински услуги, туристическо бюро и др. .d. (обикновено това се постига чрез издаване на всеки турист на брошура или информационна листовка, съдържаща плана на кораба, указващ каютата на туриста на него). Най-важното е информация за правата и задълженията на турист на пътя.

Така че, турист трябва:

■ Пристигнете на мястото на качване на кораба навреме, както в пристанището на местоназначение, така и във всички пристанища на пристанището. Ако туристът закъснее за качване на борда, нито превозвачът, нито туроператорът са отговорни за репатрирането на туриста и възстановяването на загубени туристически услуги;

■ спазвайте правилата за безопасност на борда (не влизайте в машината или в други работни помещения на лайнера, не оставяйте затворени помещения в случай на силни морски вълни);

■ спазва вътрешните разпоредби и изискванията на екипажа и на круизната дирекция;

■ носят материална отговорност за имуществени щети, причинени на корабособственика (мебели, съдове, интериор и др.);

■ да носи отговорност за екологични щети (замърсяване на море или реки) в съответствие със законите на приемащата държава;

■ заплащате разходите за превоз (с изключение на лични вещи) на касата в съответствие с текущата ценова листа;

Турист има право:

използва цялата налична инфраструктура на круизния кораб;

■ защитавайте по съдебен ред вашите нарушени права на потребителите.