Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Технически характеристики на крана КВ-160




Товароносимост, t 5-8
Отпътуване, m 13-25
Височина на издигане, m 31-33
Скорост, m / s:
възстановяване 33; 66;
приземяване 6.7
движение на кран 32.8
Честота на въртене, min -1 0.6
Време на пълна промяна на отпътуването, min 1.2
Инсталирана мощност на електродвигателите, kW 59.2
Тегло на крана, t:
цялостен 79.5
градивен 49.5
Забележка. Долната граница на товароподемността и височината на повдигане съответства на най-голямото отклонение, а горната граница - на най-малката.

Кран KB-160

1. Изработени са с въртяща се кула и по-ниска противотежест.
2. Железопътната линия се възприема като оборудване на ходовата част на основните модели.
3. Крановете са подвижни.
4. Повдигателните лагери на крановете са изработени във формата на двуредови колела с вътрешен зъбен венец.
5. В вертикално положение кулата е фиксирана с подпори, свързани с горната част на стойката с два крака. Поради силно повдигната точка на закрепване на подпорите към кулата, е възможно да се намали натоварването от вятъра и инерционните хоризонтални сили.
6. Кулите се разтоварват от огъване под действието на вертикални натоварвания, поради избора на подходящи координати за горните изходящи блокове на главата на кулата и използването на специални схеми за съхраняване на стреловите въжета. Статично или динамично балансиране на револверната кула е приложено върху всички кранове на серията КВ чрез избор на подходящи координати на върха на кули и прилагане на специални схеми за съхранение на въжета на стрелата. Това позволява не само да се намали натоварването на ремъците на кулата, но и значително да се подобрят условията на работа на водача чрез намаляване на въздействията върху него, причинени от хоризонтални вибрации на горните части на кулата, кабината и стрелата.





; Дата на добавяне: 2018-01-08 ; ; Прегледи: 266 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: Можете да си купите нещо за стипендия, но не повече ... 8080 - | 6587 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.001 сек.