Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

Обработени и инструментални материали


материал

маркиране

уговорена среща

Строителна стомана с обичайно качество ГОСТ 380-74

St0, St1, St2, St3 ... St7

Допълнително производство, некритични части на устройства и др.

Висококачествена въглеродна стомана
ГОСТ 1050-74

Стомана 10, 20, 25, 45..70

Спомагателно производство, отговорни незапълнени части, аксесоари, аксесоари и др.

Легирана стоманена конструкция
ГОСТ 4543-71

Стомана 15X ... 20HNA, 30HGSA ... 12HN3A

Основните производствени, отговорни части на двигатели и агрегати, подложени на топлинна обработка и работещи при високи натоварвания.

Стомана и сплави високолегирани по ГОСТ 5632-72
Сплави устойчиви на топлина и топлоустойчивост на никелова основа (70% Ni)

12H13, 20H13, 30H13, 20H23N13, 45H17N12VMF HN70TYuR (EI437B)

Основната продукция, най-отговорните и силно натоварени части, работещи при високи температури. (Турбинни лопатки, турбинни дискове.)

Титанови сплави
ГОСТ 19807-74
1.Deformiruemye
2. Леярна

1.VT1, VT3-1, OT4, VT22
2. VT5L, VT3-1, VT21L

Основните производствени, отговорни и силно натоварени части на компресори, работещи при високи температури не по-ниски от 450 ° С (дискове и валове на компресори, лопатки KSD, вентилационни лопатки)

Алуминиеви сплави
1.Deformiruemye
(ГОСТ 4784-74)
2. Леярна
(ГОСТ 2685-75)

1. AMg2, AD31, D15, АК4, АК8, В95
2.AL1, AL9, AL11, AL32

Основните производствени, отговорни и заредени части на компресори, работещи при високи температури, както и сложно-оформени части на тялото на блоковете.

Магнезиеви сплави 1. Деформируеми
2. Леярна
(ГОСТ 2856-74)

MA1 ... MA19,
СО3 ... СО5

Свръхлеки магнезиеви сплави? 1.35-1.6 kg / cm3. Специфичната твърдост надхвърля 20% А1 сплави и 50% стомана

Материали за инструменти

1. Високоскоростни стомани

Р18, Р9, Р6М5

Фрези, зенкери, кранове, щанци, ножове

2. Твърди сплави

VK2, VK4, VK8, VK6-M, VK6-OM, T15K10,
T15K6, TT7K12

Материал за режещи остриета, фрези и др., Както и за обработване на високолегирани стомани,

20X23H13A (C - 0.2%; Cr - 23%; Ni - 13%; A - P, S по - малко от 0.025%)
25H20N23MVF - VD - вакуумна дъга (- W - шлака)
Р18 (18% волфрам); R6M5 (6% волфрам, 5% молибден)
T5K10 (5% титанов карбид, 10% кобалт, 85% волфрамов карбид)
ТТ7К12 (4% титанов карбид, 3% танталов карбид, 12% кобалт, 81% волфрамов карбид - не се прилага за обработката на титан и алуминиеви сплави)
VK6-M (финозърнест); VK6-OM (специален финозърнест)
BK8 (96% волфрамов карбид, 8% кобалт)

Сега сравнете и анализирайте машинната способност на някои материали, използвани в производството на авиационни двигатели, следната таблица: Обработваемост. Тя се изразява чрез обработваемост. Стомана 45 е приета като еталон (фактор на машинната способност е 1)


номер

Материален обхват

Скорост на рязане m / min

Обработваемост, Kv

1

Стомана 45 - конструктивна

220-240

1

2

EI 437B - лопатки на турбините

40-60

0.22

3

VTZ-1 - компресорни лопатки

8-10

0.20

4

ZhS6KP - турбинни лопатки

8-10

0.04

Оттук виждаме, че трудоемкостта на производството на авиационна технология е много висока, изискват се висока квалификация на производствените работници, сложна и перфектна техника, както и по-нататъшното развитие на науката и технологиите.





Вижте също:

Качество на повърхността на машинните части и неговите основни характеристики

Леки оцветени сплави

Методи за контрол на частите на двигатели на самолети по време на производството

Класификация и система за обозначаване на машината

Класификация на методите за безразрушителен контрол

Връщане към Съдържание: Авиационна техника

2019 @ ailback.ru