Avïadvïgatelestroenïya Административно право Административно право Belarwsïï Алгебра архитектура за сигурност jïznedeyatelnostï Vvedenïe professïyu "психолог" Култура Vvedenïe ékonomïkw Vısşaya Математическо Геология геоморфология хидрология и gïdrometrïï Хидравлични и хидро История на Украйна Културология Културология Logic Маркетинг машини медицинска психология за управление на метали и заваръчни методи и средства за измерване élektrïçeskïx velïçïn Mïrovaya Икономика Naçertatelnaya геометрия Основи ékonomïçeskoy теория Pa'gi труда пожарни тактика на процес и структура mışlenïya Professionalnaya психология, Психология Психологията на управлението приложения Modern fwndamentalnıe и изследвания в prïborostroenïï социалната психология Социално-fïlosofskaya въпроси по социология Статистика теоретичните основи на информатиката теория avtomatïçeskogo regwlïrovanïya теория veroyatnostï Transportnoe Закон за туроператор Wgolovnoe Закон Wgolovnıy процес управление sovremennım proïzvodstvom физика физическа yavlenïya Философия Холодильные установк и екология Икономика Икономика Икономика Икономика Икономика История Икономика Икономическа история Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Икономическа ситуация ЕС ВКонтакте Одноклассники Мой Мир Facebook Facebook LiveJournal

Редът за изчисляване на болтовете на пръта.




Болтовете, които прикрепват главите на коляновия вал в четириядрени двигатели, се простират от действието на инерционните сили на въртящите се маси, разположени върху въртящите се движещи се части на буталото и въжето, както и върху разделителната равнина на коляновия вал.

Болтовете на вала трябва да имат висока механична стабилност и надеждност. Изработени са от стомана, 35Х, 40Х, 35ХМА, 37ХНЗА . При въртене на високо напрежение болтовете са изработени от високолегирана стомана с граница на тънкост от 18ХНВА, 20ХНЗА, 40ХН, 40ХНМА.

По време на работа на двигателя силата на инерцията R jp се опитва да счупи болта. В този смисъл болтовете трябва да се завъртят много плътно, за да не загубят силата си под въздействието на тази сила.

16. Първична въртяща сила (MN).

P φ = (2-3) Rjp / i p

където: i b - броят на свързаните болтове.

17. Силата, която разтяга болтовете .

P e Ð Ð Ð Ð Ð Ð jp / i p

където: χ - основният коефициент на натоварване на винтовото съединение:

χ = Кш / (К б + Кш ),

където: C - еластичността на свързващите фуги на вала;

К б - еластичност на болта.

Според експериментални данни коефициентът х варира от 0.15 до 0.25 . Колкото по-малък е диаметърът на болтовите болтове, толкова повече намалява с χ .

18. Открива максималните и минималните напрежения на болта в участъка на вътрешния диаметър на винта:

σ max = 4P b / (πd в 2 )

σ min = 4P pr / (πd в 2 )

където: d = d-1,4t - вътрешен диаметър на болтовия винт, в mm;

d - номинален диаметър на болта, в mm;

t - стъпка на винта, mm.

Изчисляване на болта на спирачния болт на карбуратора.

За сметка на коляновите валове : максималната инерционна сила на коляновия вал и силата на счупване на болта е : Pjp = 0.0186MN. Приемаме: номинален диаметър на болта: d = 10 mm; стъпка на винта: t = 1 mm; Брой болтове : i = 2. Материал - стомана40H .

Приема се, че таблица 1 и таблица 5 върху стомана 40Х са: граница на якост σ = 980 MPa; кривата на добива σ t = 800 МРа и приливния връх при разтягане σ -1 р -300 МРа; Коефициент на възстановяване на цикъла при опън-компресия : α σ = 0,17.


border=0


(β- σ- α σ ) / (1- β σ ) = (0.375-0.17) / (1-0.375) = 0.332. β σ = σ -1p / σ t = 300/800 = 0.375;

Основен въртящ момент:

P pr = (2) 3) P jp / b = 2-0,0186 / 2 = 0.0186 Mn.

Общата сила на болта е:

P er P + px jp / i = 0,0186 + 0,2 · 0,0186 / 2 = 0,0205 MN,

където : х = 0.2.

Максималното и минималното напрежение на болта:

σ max = 4P b / (πd v 2 ) = 4 · 0,0205 / (3,14 · 0,0086) 2 = 353 МРа;

σ min = 4P пр / (πd в 2 ) = 4 · 0.0186 / (3,14 · 0,0086 2 ) = 320МПа;

където: d v = dl, 4t = 10-l, 4-1.0 = 8.6 mm = 0.0086 m.

Средно напрежение и амплитуди на цикъла:

σ m = (σ max + σ min ) / 2 = (353 + 320) / 2 = 337 МРа;

σ m = (σmax -σ min ) / 2 = (353-320) / 2 = 17 МРа;

= σα k σ / (ε m ε p) = 174,6 / (1,0 · 1,1) = 40,2 MPa,

където: k σ = 1 + q (αk σ -1) = 1 + 0.80 (3-1) = 2.6;

α k σ = 3,0 - определя се от таблица 11;

q = 0,80 -σ = 980 МРа и σk σ = 3 , съответно ;

ε m = 1,0 - е дефинирано в таблица 10.8 (адаптация на ролкови лагери) (снимане с валяк)

Таблица 10.11. Стойността на α k σ за най-често срещаните концентрати.

Тип консолидация на напрежението α
Полукръгла ръкохватка при радиално съотношение (полукръгла кухина): 0,1 0,5 1,0 2,0 2,0 1,6 1,2 1,1
Халал при съотношение на радиален диаметър 0,0625 0,125 0,25 0,5 1,75 1,50 1,20 1,10
Отиди направо 2.0
Шесто шлифоване с V-образна форма (винт) 3,0-4,5
Отворът в съотношението между радиуса и диаметъра на пръта варира от 0.1 до 0.33 2,0-3,0
Опасност от повреда на продукта от отвертки (рискове и рафтове) 1.2-1.4

защото



Якостта на болта се определя от границата на добив. :

n t ς = σ T / (σ ах + σ m ) = 800 / (40,2 + 337) = 2,12

Практическа работа №11

Изчисляване на корпуса на двигателя.

Предназначение : Определяне на основните конструктивни размери на втулката на цилиндъра и на перката на двигателя.





; Прочетете повече : 2017-11-30 ; ; показвания: 334 ; Публикувано в авторското право на авторското право? | | Осигуряване на лични данни ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ!


Не открили то, че изкали? Моля, използвайте формата за търсене:

Лучшие изречения: Студентът - човек, непрекъснато евадидиращ ... 9200 - | 6561 - или читать все ...

2019 @ ailback.ru

Страници за генериране за: 0.004 сек.