Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

СХЕМИ НА ВЗАИМОДЕЙСТВИЕТО НА ТУРОПЕРАТОРА И АВИАКОМПАНИИ

Това е най-важната област на прилагане на усилията на туристическия оператор в съвременния туристически пазар. Днес туроператорите са водещи клиенти на авиокомпаниите, а въздушният транспорт се превръща в неразделна част от все по-голям брой туристически обиколки. На първо място, растежът на въздушния транспорт е причинен от разширяването на географията на международния туризъм, огромният брой курорти, разположени в различни части на света, стават туристически дестинации. Само авиацията, която лесно транспортира своите пътници през моретата и океаните, пустините и джунглите, планините и равнините, може да достави туристи до такива отдалечени региони. В допълнение, съвременният туризъм изисква превозвачите да осигуряват максимална скорост за превоз на пътници и товари, тъй като пътниците често нямат много свободно време за извършване на дълги разстояния. Само поради разпространението на авиацията стават възможни седмични обиколки за европейците, например в далечен Тайланд или Турция. Така превръщането на авиокомпаниите в забележим и най-важен елемент на съвременната туристическа индустрия е естествен процес, причинен от глобализацията на международния туризъм и изискванията за повишаване на скоростта на туристическото доставяне до местата за почивка.

Не по-малко значима причина за разпространението на самолетите бе значително намаляване на разходите за въздушен транспорт (стимулиран от засилената конкуренция на пазара на въздушния транспорт и широкото използване на чартърни полети) в края на 20-ти век.

Следователно, международните турнета и авиокомпаниите са силно свързани помежду си, а не само качеството и наличността на самолетите, но и бъдещето на международния туризъм като цяло, по-специално посоката на турнето, зависи от естеството на техните взаимоотношения.

Авиокомпаниите са държавни, общински или частни търговски предприятия, които притежават определен флот от въздухоплавателни средства и съответните разрешителни за редовни и чартърни полети. Авиокомпаниите могат да се отдадат на свръхструктурата на туристическата индустрия, тъй като тяхната работа, макар и не специално насочена към обслужването на туристите, е силно повлияна от туристическата активност на населението в съответния период от време.

Основната услуга на авиокомпанията за туристите е въздушният транспорт. Въздушният транспорт е специфична услуга за гражданите поради причините, поради които тя се прилага:

■ свързани с възможната вреда за живота и здравето на пътниците;

■ свързани с възможни вреди за здравето, живота, имуществото на пътниците или авиокомпанията от пътника;

■ силно зависими от метеорологичните условия и цял набор от форсмажорни обстоятелства;

■ има относително висока цена;

■ има ограничен капацитет за товарене (ограничено от капацитета на пътническото отделение);

■ предполага наличието на различни класове услуги (от най-комфортните на първо място, бизнеса до най-евтината икономична класа).

Поради тези причини съществуват правила (международни и национални), които определят статута на пътниците на въздухоплавателните средства, представителите на авиокомпаниите и екипажа на корабите за гражданска авиация. Тези правила са задължителни за изпълнение независимо от кои авиокомпании и кои линии (редовни или чартърни) ползват туристите.

Права и задължения на пътника

според кодовете на въздуха на повечето страни по света, са определени като [ii]:

■ пътникът е длъжен предварително да пристигне на мястото на предварителната регистрация (обикновено 2-1 часа преди заминаването на самолета). Служителите на авиокомпаниите са длъжни да предупреждават за тази необходимост всички клиенти, ползващи техните услуги, дори когато купуват билети. Обикновено определянето на времето, не по-късно от което туристът трябва да се появи в залата за заминаване на летището на заминаване, зависи от това кой полет (вътрешен или изискващ продължителни гранични и митнически проверки от международни, редовни или чартърни) се отклонява. Ако турист не пристигне или не закъснее до определеното време, неговият билет се анулира и платената цена на билета или не се възстановява (чартърни авиокомпании) или частично се възстановява (редовни линии);

■ туристът няма право да пренася багаж, който застрашава други пътници, тяхната собственост, както и големи, крехки и нетрайни предмети, огнестрелни оръжия (различни от лов и спорт), експлозиви, компресирани и втечнени газове, запалими течности, които са забранени от закона. отровни и токсични вещества, разяждащи и корозивни вещества;

■ пътникът има право да променя своя маршрут, дата или час на заминаване преди началото на транспортирането. В случай на отказ за принудителен превоз на пътник (причинен от анулиране или отлагане на полета за повече от час, невъзможност да се предостави в кабината място за полета и датата, посочена в билета, неуспехът на самолета да кацне на летището, посочен в билета, замества самолета от друг клас, незадоволителното състояние на пътника или членовете на неговото семейство) се заплаща пълната цена на билета;

пътникът има право да извършва безплатна проверка на багажа (20 кг за пътници в икономична класа, 30 кг за бизнес класа, 40 кг за първи клас);

■ по време на полета на борда на самолета пътникът няма право да използва мобилни комуникации, електронни игри, радиостанции, други електрически уреди, с изключение на слухови апарати и сърдечни стимуланти;

■ по време на престоя си в летищните салони, на борда на самолета, пътникът е длъжен да спазва изискванията на въздушния терминал и службите за сигурност на авиокомпанията.





Вижте също:

Работете по условията за приоритетна резервация

Еднократни оферти при стандартни условия на комисионната

Методи за предотвратяване на конфликти

СХЕМИ ЗА СЪТРУДНИЧЕСТВО НА ТУРОВИЯ ОПЕРАТОР И ЧУЖДЕСТРАННИТЕ КОМПАНИИ

Прилагане на туристически кредити в турнето

Връщане към Съдържание: Туроператор

2019 @ ailback.ru