Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

Превоз на пътници на редовни полети.

Редовни полети - полети, планирани на базата на разрешение (лиценз) за експлоатация на въздушна линия и експлоатирани в съответствие с публикувания график, както и допълнителни полети. Редовните полети имат следните характеристики:

■ да зададете датата и часа на заминаване,

■ строго фиксиран маршрут на полета (отправна точка, местоназначение, транзитни пунктове),

■ отпътуването е гарантирано независимо от заетостта на линейния,

■ цени на авиокомпаниите, отстъпки, ползи. График на самолетите - дневният график на движението на въздухоплавателните средства на летището, сертифициран от авиокомпанията или от аерогарата. Графикът може да бъде два вида - корпоративен (когато са предвидени само полети на една авиокомпания), летищни (когато борда на всички авиокомпании, които летят до или от конкретен авиокомпания) са вписани в графика.

Класическият полетен график се състои от две части: отпътуване и пристигане на определено летище. След посочване на името на летището на дестинацията, полетата за всички редовни полети до посочения град са посочени в колоната. Данните за полета, посочени в графика, включват: номера на дните от седмицата, на които са направени полетите (1-понеделник, 4-четвъртък и т.н.), местно време на заминаване, час на местното пристигане, номер на полета, тип въздухоплавателно средство (AVZ - Airbus A-300, TU5 - TU-154), код на авиокомпания.

Тарифи, отстъпки и обезщетения на редовни авиокомпании Авиокомпаниите , както и преференциалните категории физически лица и размерът на отстъпките, които им се разпределят, се определят от ръководството на авиокомпанията. Това е част от тяхната ценова и маркетингова стратегия.

Цената на билета зависи от много фактори: основна тарифа, клас на авиокомпания, страна, продължителност на престоя, условия за резервация, възраст, социална категория, наличие на обезщетения, отстъпки и др.

Основните тарифи се определят от самите авиокомпании, въз основа на цената на въздушния транспорт, планираните нива на натоварване за лайнери, вида на въздухоплавателното средство, размера на печалбата, разстоянието на полета. В рамките на установените основни тарифи се създава система за отстъпки и ползи. Основните тарифи на авиокомпаниите се променят с сезона, а закупените за тях билети подлежат на връщане и обмен почти без ограничения.

Основните ставки са два вида [iii]:

специални тарифи - регламентирани от конвенцията и валидни за всички авиокомпании (младежки, пенсионни, групови, туристически, екскурзионни),

промоционални тарифи - определят се от всяка авиокомпания съгласно вътрешните правила (промоционални полети, безплатни или евтини полети за пътници, които летят определен брой часове или километри на самолета на тази авиокомпания и т.н.).

Тарифите на младите хора обикновено осигуряват билет за отворена дата, който е валиден за една година. Обратното изкупуване на такъв билет се прави 3-7 дни преди заминаването.

Младежите предлагат специални обезщетения APEX и PEX. Освен това следните ограничения се отнасят за пътниците с такива ползи. При сконтиране на APEX не можете да променяте датата на резервацията. Предвижда се т.нар. „Краен срок” преди началото на транспортирането (от 7 до 28 дни в зависимост от маршрута), след което се забранява продажбата на билети по тази тарифа. При връщане на билета преди началото на „крайния срок“, пътникът получава цялата изплатена сума, след - пълната сума минус глобата.

Има три вида тарифи за APEX 2 :

1. AP1M - тарифа APEX до един месец. В същото време, периодът на пребиваване в чужбина е минимален - включително и неделя, а максималният - 1 месец. Резервация и продажба в един ден (в рамките на 24 часа) и не по-късно от определена дата. Промяната на датата на заминаване и възстановяване в случай на анулиране на полета е възможна само преди началото на пътуването и със задържане на глоби (в рамките на тази тарифа).

2. ARZM - APEX тарифа до 3 месеца. Срокът за пребиваване в чужбина е минимален - включително неделя, максимум -3 месеца. Резервация и продажба на билети в рамките на 24 часа и не по-късно от определен период (в зависимост от посоката -7, 14, 28 дни), датата на заминаване „обиколка” е фиксирана при продажба. Промените в датата на заминаване, маршрута и възстановяването за билет в случай на анулиране на полета са възможни само преди началото на пътуването с наказателна такса (в рамките на тази тарифа).

3. SUPERAPEX - най-евтината тарифа, но с най-големите ограничения за пътниците.

На различни маршрути тези тарифи се определят индивидуално и няма единни правила. Тарифата PEX е най-скъпият вид екскурзия, която включва:

■ забрана за предварителна резервация - резервация и покупка на билет с пълното му плащане се извършва незабавно при наличие на свободно пространство за желания полет;

■ пари за неизползван билет не се възстановява. Има два вида REH тарифа:

1. РХ6М - тарифа PEX за 6 месеца. В този случай, минималният престой в чужбина - включително неделя, максимумът - 6 месеца. Резервация и продажба на билети за един ден (24 часа). Датите на заминаване "обиколно пътуване" са фиксирани при продажбата и не могат да бъдат променяни.

2. РХЗМ-PEX тарифа за 3 месеца. Срокът на престой в страната е не повече от три месеца. Резервация и продажба на самолетни билети за един ден за 24 часа. Датите не могат да бъдат променяни.

За всички екскурзии има следните общи правила:

■ задължителен двупосочен полет

■ валидността на билетите е намалена и за различните страни варира от 1 до 6 месеца,

■ Минималният престой в страната се регулира за различни маршрути и е една седмица, 10 дни, 14 дни или повече.

Тарифите се определят в национална валута (вътрешни полети) или в щатски долари, евро (международни полети).

Обезщетенията, предоставени от превозвачите, могат да бъдат разделени в две категории. На първо място, това са обезщетения, предоставени от държавата. Процедурата за предоставяне на привилегии на тези категории граждани (честота на употреба, сезонност, размер) също е стандартизирана от държавните органи. В допълнение, отделно разпределят обезщетенията, предоставени от превозвачите. В този случай самите авиокомпании създават преференциална категория граждани, размерът на предоставените обезщетения, честотата на тяхното използване. Сред тези обезщетения е възможно да се подчертаят: лицата, пътуващи до обекти на бедствие, придружаващи деца с увреждания, служители от обществения сектор, които пътуват до местата на лечение, които купуват билет за връщане, групи туристи, групи ученици, групи военни, групи от екипажи на кораби чуждестранни граждани, които купуват билети за местни авиокомпании, пенсионери, майки на много деца.

Функциите на туроператорите при работа с редовни авиокомпании са ограничени до резервация и продажба на самолетни билети от офиса на оператора.

За извършване на независима продажба от страна на оператора на самолетни билети или тяхната резервация е необходима акредитация на туроператора от Международната организация за авиационен транспорт (IATA). Акредитираният туроператор трябва да отговаря на следните изисквания:

■ лиценз и опит на туристическия пазар;

■ наличие на офис, отговарящ на изискванията на ЕЕН и пожарна безопасност (собствена или наета);

■ наличието на оборудвано работно място за оператор на самолетни билети (бюро, което ограничава достъпа на клиентите до документацията, огнеупорен сейф, офис оборудване, бутон за алармен разговор);

■ сертифициране на персонала (курсове за обучение при използване на резервационни системи и попълване на билети за самолетни билети), както и определяне на лицето, отговорно за загубата и повреждането на пръчки;

■ депозиране на определена сума от финансова гаранция (обикновено тази сума се определя в доларов еквивалент за всяка пръчка (формуляр) на билета, поръчана от оператора;

■ извършвате месечно плащане за достъпа на оператора до електронната резервационна услуга на авиокомпанията.

В бъдеще, след като сключи споразумение за сътрудничество с авиокомпанията, операторът нарежда и получава определен брой номерирани фирмени пръчици срещу подписа на отговорното лице, които подлежат на строго отчитане и съхранение в сейфове, работи независимо в електронната резервационна услуга на авиокомпанията, изписва самолетни билети на клиентите. В случай на загуба на стик (празен формуляр за билет), операторът се задължава да заплати на авиокомпанията глоба (размерът на която е определена в договора), а операторът заплаща и неустойки за всяка повредена форма (обикновено в размер на 1 щатски долар). Операторът редовно (веднъж седмично или по-често, в зависимост от обема на продажбите на билети) предава на авиокомпанията набраните средства от продажбата на билети, удържайки собствената си комисиона (чийто размер също е посочен в договора).

При продажба на самолетни билети, с цел справедливо прилагане на тарифи, обезщетения и отстъпки, авиокомпанията трябва да формулира следните въпроси за клиента:

■ датите на заминаване, маршрут, номер на полета, еднопосочен или обратен билет;

■ ниво на комфорт, клас кабина;

■ вид на заминаване (индивидуално, групово, семейно);

■ възрастова и социална група;

■ членство в корпоративни клубове, принадлежащи на авиокомпанията;

■ тегло и размери на багажа, наличието на животни в багажа;

■ начин за заплащане на самолетния билет.





Вижте също:

задачи

Работете по условията за приоритетна резервация

Парични операции и касови операции в туроператори

Права и задължения на превозвача

И държавни и местни власти

Връщане към Съдържание: Туроператор

2019 @ ailback.ru