Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ И БАГАЖ

За различни правни ситуации понятията транспорт и пътници не са постоянни.

Терминът транспорт се използва както в транспорта, така и в правния контекст. В първия случай това е техническо и технологично действие за движение в пространството на пътник (или товар), използващ превозно средство. Във втория случай транспортирането е специално договорно правоотношение, уредено от гражданското право (глава 40 от групата на дружествата „Перевозка“). Превозът на пътници може да бъде разделен на три вида:

превоза на пътници, извършван по реда на предоставяне на компенсирани или безплатни услуги. В този случай трябва да са налице необходимите знаци на договорна тип сделка: превозът се извършва по договора за превоз; Договорът за превоз се сключва в съответствие с принципите на равенство на страните и свобода на избор (включително като се вземат предвид изискванията на законодателството във връзка с обществена поръчка). Примери за такива услуги са търговските превози на пътници с автобуси, таксита, подвижен железопътен състав, кораби и самолети. Това следва да включва и свободното транспортиране на ветерани до организираното за тях юбилейно събитие, тъй като в този случай ветераните получават услуга от организатора или превозвача при изпълнението на непогасяем договор (чл. 423 от Гражданския кодекс);

превоза на пътници, извършван в хода на дейността на различни организации и органи, но не и на транспортни услуги в юридически смисъл. Такива пратки могат да бъдат наречени бизнес и технологични. Сервизно-технологичният транспорт включва: превоз на работници на организации и държавни органи на официални превозни средства; транспортиране на работници до работното място, без да се взема такса от автобуса на предприятието (организацията) или да се наема от това предприятие (организация) за своя сметка. Ако се начислява такса за такъв транспорт (например, като се задържи определена сума от заплатата на служителя), се предоставят пътнически услуги. Въпреки това, не може да се счита такса, например въведение в организирането на система за купони за използване на служебни автомобили, когато на даден служител се предоставя ограничен брой безплатни купони за определен период от време, за да се регулира броят на пътуванията му;

превоза на пътници от гражданите в ежедневието, когато се използват превозни средства, притежавани от тях, които са им поверени или наети от тях. Такъв транспорт според икономическата класификация следва да се приписва на дейностите в домакинството. Основните правни признаци на такъв пътнически трафик са липсата

N


търговска база и лични интереси. Следователно, ако един шофьор носи приятел и получава обезщетение от него за това, тогава той се занимава с предприемаческа дейност, т.е. предоставя услуга за корабоплаване.

В зависимост от вида на превоза, ще има определена отговорност на превозвача (водача) за вреди, причинени на пътника, неговия ръчен багаж и багажа по време на транспортиране.

На свой ред, пътникът може да бъде разглеждан и в технологични и правни аспекти. В първия случай пътникът е обект на транспортиране. Във втория случай пътникът ще бъде член на различните правни отношения, произтичащи от неговия превозвач. Тези взаимоотношения могат да имат различни последици и се ръководят от граждански, административни, наказателни и транспортни закони. По-специално, в случая с обществения транспорт с обществен транспорт възникват доста сложни взаимоотношения. Участници в такива отношения са три страни: пътникът; носител; местно правителство или държавен орган на субекта на федерацията, като клиент на общински транспорт (фиг. 4.1.).

Фиг. 4.1. Взаимоотношения на участниците в транспорта в градски условия

общински автобусни маршрути

I - тарифа; 2 - транспортна услуга; 3 - договор и отчитане на транспорта;

4 - договор и плащане за общинска поръчка; 5 - определение на транспортната политика

чрез избирателни права; 6 - правила за обслужване по обществен договор за превоз

При предоставянето на услуги пътникът е физическо лице, което е пряк получател на тази транспортна услуга. В този случай членовете на екипажа, проводниците и лицата, които извършват линейно управление на превоза, не са част от пътника.

За настъпването на определени права на получателя на услугата е важно той да изпълни задълженията си към превозвача. Например, в градски автобусен транспорт има правило, според което пътникът е длъжен да плати собствената си тарифа до следващия пункт за спиране след кацане. Лице, което се е възползвало от градския автобус, получава предварително правата на пътника по време на качването на автобуса и има такива права, преди да пристигне на следващия пункт за спиране. След заплащане на цената, получателят на услугата е одобрен като пътник. Ако получателят на услугата не заплати тарифата си навреме, тогава, докато нарушението бъде коригирано, той ще загуби правата на пътника като получател на услугите. В случай на спор, такъв нарушител ще може да изиска само компенсация за щети, причинени му от превозното средство като източник на повишена опасност. Лице, което не е платило билета, по същество извършва незаконно използване на предоставената услуга. В никакъв случай нарушителите не се освобождават от установените задължения на пътника.

Друга ситуация възниква в случай на пътнотранспортни произшествия, когато всички лица, които са били в превозното средство по време на произшествието, но не са изпълнили функциите по управление на това превозно средство, се наричат ​​пътници. Следователно в този случай заместващият водач, проводник и контролери имат статут на пътници.


При транспортиране на пътници без предоставяне на услуги, всички лица, с изключение на водача, които са били в превозното средство, се считат за пътници по смисъла на законодателството за пътна безопасност. Мерките за защита на потребителите на тези пътници не се прилагат, тъй като няма предоставяне на услуги по смисъла на гражданското право и съответните пътници не могат да бъдат класифицирани като потребители в съответствие с Федералния закон "За защита на правата на потребителите". Въпреки това, по отношение на такива пътници нормите на гл. 59 от Гражданския кодекс "Задължения в резултат на причиняване на вреда".

Превозът на пътници също се отнася условно до превоза на ръчен багаж (предмети с пътник), багаж и багаж. Правилата за възлагане на нещата на определените категории се определят диференцирано по видове транспорт.

Превозът на пътници в Гражданския кодекс е разгледан в гл. 40 "Транспорт". Пътническият транспорт подлежи както на общите изисквания за транспорт, така и на специалните изисквания за превоз на пътници. Превозът на пътници и багаж се извършва - въз основа на договора за превоз. Общите условия за превоз се определят от транспортни харти и кодекси, други закони и наредби, издадени в съответствие с тях. Условията за превоз на пътници и багаж по определени видове транспорт, както и отговорността на страните за тези превози, се определят със съгласието на страните, освен ако не е предвидено друго в Гражданския кодекс, транспортни харти и кодекси, други закони и наредби, издадени в съответствие с тях.

Съгласно договора за превоз на пътници, превозвачът се задължава да транспортира пътника до местоназначението, а в случай на прехвърляне на багаж от пътника, превозвачът също така се задължава да достави багажа до точката на местоназначението, за да го предаде на лицето, което има право да получи багажа. Пътникът е длъжен да заплати установената тарифа и при проверка при превоз на багаж. Сключването на договора за превоз на пътник се удостоверява с билет и доставката на багаж от пътника с багажна разписка. Формулярите на билета и багажната разписка се установяват по начин, определен от транспортните харти и кодове.

За превоз на пътници и багаж се начислява такса, установена със съгласието на страните, освен ако не е предвидено друго в закон или други нормативни актове. Таксата за превоз на пътници и багаж чрез обществен транспорт се определя въз основа на тарифи, одобрени по начина, предвиден в транспортните харти, и от съответната транспортна харта или код за превоз с тях. деца безплатно или при други условия, да носят със себе си безплатен ръчен багаж в рамките на установените норми, да вземат багажа за транспортиране срещу такса, съгласно тарифата.

Превозвачът е длъжен да предаде пътника и багажа до местоназначението в сроковете, определени по начина, предвиден от транспортните харти и кодекси, и при липса на такива срокове, в разумен срок.

Отговорността за нарушаване на транспортните задължения се определя от Гражданския кодекс, транспортни харти и кодекси. За закъснение при заминаване на превозното средство, превозващо пътника, или за късното пристигане на такава дестинация (с изключение на градския и крайградския трафик), превозвачът заплаща на пътника глоба в размер, определен от съответната транспортна харта или код, освен ако докаже, че забавянето или забавянето настъпили поради форсмажорни обстоятелства, отстраняване на неизправности с превозни средства, които застрашават живота и здравето на пътниците или други обстоятелства извън контрола на revozchika. Ако пътник откаже да бъде транспортиран поради закъснение при напускане на превозното средство, превозвачът трябва да върне таксата за превоз на пътника. Превозвачът е отговорен за загуба или повреда на багаж, настъпил след поемането на багажа за транспортиране и преди издаването му на лицето, което има право да получи багажа, освен ако докаже, че загубата, недостигът или повредата (повредата) на багажа са настъпили поради обстоятелства, които превозвачът не може да предотврати елиминирането на които не зависи от него. Щетите, причинени от превоза на багаж, се възстановяват от превозвача: в случай на загуба или недостиг на багаж - в размер на стойността на изгубения или

липсващ багаж; в случай на повреда (влошаване) на багажа - в размер на сумата, с която е намалена нейната стойност, и ако е невъзможно да се възстанови повредения багаж - в размер на неговата стойност; в случай на загуба на предаден за превоз багаж с декларация за неговата стойност - в размер на декларираната стойност на багажа. В такива случаи таксата за багаж се възстановява.

Отговорността на превозвача за вреди, причинени на живота и здравето на пътника, се определя съгласно правилата на гл. 59 "Задължения в резултат на вреда" от Гражданския кодекс, ако законът или договорът за превоз не предвиждат по-голяма отговорност на превозвача.

Най-разпространени са превозите на пътници по пътищата и градския електротранспорт. Раздел 4 от УАТ „Превоз на пътници, багаж и поща” предвижда възможност за превоз на пътници с автомобили и автобуси. Според установения ред автобусните маршрути са разделени на градски групи, а съобщението има: градски, крайградски, междуградски, комуникации между субектите на федерацията (междуреспубликански, междурегионални) и международни. Има редовни автобусни линии (планирани) и еднократни превози. Транспортирането по редовни маршрути може да се извърши в традиционния режим на спиране, или с спирки по избор на пътника (преди наричани маршрутни таксита, но сега това не се използва в стандартната техническа документация. Таксиметровият транспорт е предназначен да отговаря на индивидуални заявки - таксито не работи по маршрута и превозва пътници по еднократни искания, изчисленията с пътника се извършват по показанията на таксиметър, а пътните превози са колективни. Пътното такси съдържа вътрешно противоречие.). Такситата обслужват населението на градовете и могат да пътуват до крайградските зони на разстояние поради правилата на организацията на транспорта.

В UAT се съдържат основните правила за превоз на пътници и багаж по шосе, правилата за продажба, използване и връщане на билети, както и връщането на билета, ако договорът за превоз не е изпълнен или пътникът откаже да пътува, условията за обслужване на пътници на автогарите, правилата за ръчен багаж и багаж, правила за разглеждане на жалби пътници и т.н.

На автогарите и автогарите пътниците получават информация за разписанието на автобуса, правилата за превоз на пътници и багаж и работното време на касите.

Пътниците се превозват по градски електротранспорт (тролейбус, трамвай, метро) по правилата, подобни на тези, установени за градски автобусен транспорт.

Туристическият транспорт на пътниците получи голямо развитие. В този случай транспортирането на турист може да бъде или самостоятелна услуга, за чието предоставяне се сключва отделен договор за превоз и се издават съответните пътни документи, или транспортирането на турист е неразделна част от туристическата и екскурзионна услуга, следователно е допълнителна услуга по отношение на основната. В този случай отношенията на туриста с доставчика на услуги се уреждат от Федералния закон “За основите на туристическата дейност в Руската федерация” № 132-ФЗ от 24 ноември 1996 г.

Обслужването и технологичният превоз на пътници могат да се извършват чрез използване на превозни средства, принадлежащи на служителите на организацията. В този случай на служителя се изплаща парично обезщетение за разходите по експлоатацията на превозното средство в интерес на организацията. Размерът на компенсацията се регулира от Министерството на финансите на Руската федерация,





Вижте също:

КОНКУРЕНЦИОННИ И ТРАНСПОРТНИ МОНОПОЛИ

ЗАКОН ЗА ПРАВАТА НА ЗАКОНОДАТЕЛНИТЕ ТЕХНОЛОГИИ

ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ

ПРАВНА ЗАЩИТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ НА ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ

Връщане към съдържанието: ПРАВО НА ТРАНСПОРТИРАНЕ

2019 @ ailback.ru