Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ

В общ смисъл, превозът на стоки означава движение, използващо превозни средства от различни предмети и вещества, с изключение на живите хора. При професионално разбиране обаче терминът "превоз на стоки" има по-тесен смисъл - транспортиране на предмети и вещества, с изключение на други предмети и вещества, които не принадлежат на стоките, с изключение на тези, които не са свързани с стоки от друг, външно подобен


с много предмети, а именно багаж и багаж, поща. От правна гледна точка основните разлики на стоките от други обекти на транспортиране са: основата на транспортиране е договорът за превоз на товари (чл. 785 от Гражданския кодекс); документ за превоз е товарителница или друг подобен документ; заплащането за транспортни услуги се извършва при транспортни тарифи, а конкретните условия за изпълнение на предмета на транспортиране се определят от правилата за превоз на стоки по подходящ начин на транспорт.

Съгласно Гражданския кодекс, превозвачът се задължава да предаде поверителния му товар от изпращача до местоназначението и да го предаде на лицето (получателя), упълномощено да получи товара, а подателят е длъжен да заплати фиксирана такса за превоз на товари. Сключване на договор за превоз на товари чрез съставяне и издаване на изпращача на товара на товарителница или друг документ за товара, както е предвидено в съответната транспортна харта или код. Товарът се начислява за превоз на стоки, установен със съгласието на страните, освен ако не е предвидено друго в закон или други нормативни актове. Плащането на превоза на стоки чрез обществен транспорт се определя въз основа на тарифи, одобрени по начин, определен от транспортните харти и кодове. Работите и услугите, извършвани от превозвача по искане на собственика на товара и не са предвидени в тарифите, се заплащат по съгласие на страните. Често, когато се транспортират по шосе в рамките на договор за превоз на стоки, се предвиждат и отделни операции за изпращане на услугите на изпращача или получателя.

Превозвачът и собственикът на товари, ако е необходимо, да извършват систематичен превоз на стоки, могат да сключат дългосрочни договори за организацията на транспорта (чл. 798 от Гражданския кодекс). Съгласно договора за организацията на превоза на стоки превозвачът се задължава да получи навреме, а собственикът на товара трябва да представи стоките за транспортиране в предвидените обеми. Споразумението за организацията на превоза на стоки определя обема, условията и други условия за предоставяне на превозни средства и представянето на стоки за транспорт, процедури за плащане, както и други условия за организацията на транспорта.

Транспортирането на стоки може да се извърши и за да се реализират възможностите, които възникват от наемателя на превозното средство във връзка с договора за наем. Лицето - лизингополучателят на автомобила не получава услуги за превоз на стоки и превозва стоки, за да посрещне собствените си нужди и на свой риск.

Граждански кодекс в гл. 40 "Транспорт" се установява, че превозвачът е длъжен да предостави на изпращача на стоките за товарене на експлоатационно средство, подходящо за превоз на съответния товар и в срока, определен от полученото от него заявление (нареждане), договора за превоз или договора за организацията на транспорта. Изпращачът има право да откаже представените превозни средства, които не са подходящи за транспортиране на съответните стоки. Превозвачът е длъжен да достави стоката до местоназначението и в сроковете, определени по начина, предвиден в транспортните харти и кодекси, и при липса на такива срокове, в разумен срок.

Товаренето и разтоварването на товара се извършва от транспортна организация или изпращач (получател) по начина, предвиден в договора и в съответствие с разпоредбите, установени от транспортните харти, кодекси и правила, издадени в съответствие с тях. Зареждането (разтоварването) на товара, извършено от силите и средствата на изпращача (получателя) на товара, трябва да се извърши в сроковете, предвидени в договора, освен ако тези условия са установени от транспортни харти и кодекси и правила, издадени в съответствие с тях.

В случай на неизпълнение или неправилно изпълнение на задълженията по превоза, страните носят отговорност, установена от Гражданския кодекс, транспортни харти и кодекси, както и по споразумение на страните. Превозвачът за неизпращане на превозни средства за превоз на товари в съответствие с приетата заявка (поръчка) или друг договор и изпращача за непредставяне на стоките или използване на доставените превозни средства по други причини са отговорни, установени от транспортни харти и кодекси, както и по споразумение на страните. Освободен от


отговорност на превозвача на товара в случай на недостиг на превозни средства и на подателя в случай на неизползване на доставените превозни средства, ако това се дължи на: форсмажорни обстоятелства, както и на други природни явления (пожари, преспи, наводнения и др.) или военни действия; прекратяване или ограничаване на превоза на стоки в определени направления, установени по начина, предвиден в съответната транспортна харта или код; в други случаи, предвидени от транспортни харти и кодекси. Превозвачът е отговорен за несигурността на товара, настъпил след приемането на товара за транспортиране и преди доставката до получателя или упълномощеното от него лице, освен ако докаже, че загубата, недостигът или повредата (влошаването) на товара е настъпила поради обстоятелства, които превозвачът не е могъл да предотврати и премахне не зависеше.

Щетите, причинени от превоза на стоки, се възстановяват от превозвача:

в случай на загуба или недостиг на товар - в размер на стойността на изгубения или липсващия товар;

в случай на повреда (влошаване) на товара - в размер на сумата, с която е намалена нейната стойност, и ако е невъзможно да се възстанови повредения товар - в размер на неговата стойност;

при загуба на предадената за транспортиране стока с декларация за нейната стойност в размер на декларираната стойност на стоката.

Заедно с обезщетяването на установените щети, причинени от загуба, недостиг или повреда (повреда) на товара, превозвачът връща на изпращача (получателя) получения товар за транспортиране на изгубения, липсващия, повредения или повредения товар (ако тази такса не е включена в стойността на товара).

Преди да предяви иск пред превозвач, произтичащ от превоза на товари, трябва да му бъде предявен иск по начина, предвиден в съответната транспортна харта или код. Искането срещу превозвач може да бъде подадено от изпращача или получателя в случай на пълен или частичен отказ на превозвача да удовлетвори иска или не получи отговор от превозвача в рамките на 30 дни. Давностният срок за искове, произтичащи от превоза на товари, се определя на една година от времето, определено от транспортните харти и кодове.

Взаимоотношенията на транспортните организации при превоз на стоки с различни видове транспорт по един транспортен документ (пряко смесено съобщение), както и редът за организиране на тези превози се определят от споразумения между организации на съответните видове транспорт, сключени в съответствие със закона за директен смесен (комбиниран) транспорт. Понастоящем такъв закон не е разработен. Затова Федералният закон "Харта на железопътния транспорт на Руската федерация" от 10 януари 2003 г. № 18-ФЗ, глава 5 и редица членове определят процедурата за взаимодействие на железопътния транспорт (включително автомобилния транспорт) при извършване на превоз при пряка комуникация. Законът постановява, че тази процедура е валидна до въвеждането на федералния закон за директен интермодален превоз на стоки. Гражданският кодекс предвижда, че между организациите на различните видове транспортни договори могат да се сключват договори за организация на работата, за да се осигури превоз на стоки (хъб споразумения, договори за централизирана доставка и износ на стоки и т.н.). Процедурата за сключване на договори се определя от транспортни харти и кодекси, други закони и други нормативни актове. В съответствие с това, предприятията от различни видове транспорт, взаимодействащи в транспортните центрове, са сключили и използват хъб споразумения (договори) за процедурата за съвместно изпълнение на директен мултимодален транспорт.

Установената практика на взаимоотношения между различни превозвачи и собственици на товари позволява да се установят някои характеристики на договора за директен мултимодален транспорт. Страните по такова споразумение са изпращачът и транспортната организация на отправното място. Тази транспортна организация (да го наречем главен изпълнител) за изпълнение на договора за пряк смесен транспорт трябва да сключи съответни споразумения с други превозвачи по цялата технологична верига. Основен носител


носи пред изпращача пълната отговорност за изпълнението на договора за пряк мултимодален транспорт, докато другите превозвачи носят отговорност пред основния превозвач за изпълнението на техните местни договорни задължения на съответния етап на транспортиране. Често главният изпълнител не е транспортна организация, а предприятие на транспортна експедиция.

Почти всички статии от гл. 40 "Транспорт" на Гражданския кодекс съдържа само общи норми, без да се уточняват за различни видове транспорт, товари и транспортни условия. В същото време в текста на кодекса непрекъснато се правят препратки към регламенти за транспорт, кодекси и други закони.

За автомобилния транспорт на стоки, превозвани в различни видове съобщения. Хартата за автомобилния транспорт на РСФСР е издадена през 1969 г. и въпреки многобройните изменения понастоящем не отговаря на действащото законодателство. Само някои разпоредби на UAT могат да се прилагат към договора за автомобилен превоз на стоки. Съгласно договора за превоз на товари организацията за автомобилен транспорт се задължава да достави предадената от спедитора товари до местоназначението и да достави товара на правоимащите (получателя), а изпращачът ще заплати таксата за превоз на товари. При транспортиране на нетъргуеми стоки превозвачът съгласно условията на договора за транспортиране може да бъде освободен от задължението да достави стоката на получателя.

Характерно за автомобилния транспорт на стоки е наличието на стоки и стоки, които не са стоки. Превозът на стоки се издава на товарителница. При транспортиране на стоки изпращачът може да декларира тяхната стойност не по-висока от действителната стойност. Правилата за превоз на стоки установяват списък на стоките, чиято стойност не е разрешена. Не-стоковите товари (сняг, почва в сметища, боклук и др.) Нямат стойност, във връзка с която техният транспорт се записва в акта на измерване, акта на претегляне. За пратки с насипни товари от нетъргуеми стоки техният брой може да бъде определен чрез геодезически измервания.

Превозът на товари се извършва от организацията за автомобилен транспорт, като правило, без придружаване от спедитора, спедитора или получателя (водачът на автомобила изпълнява задълженията на спедитора по пътя) Списъкът на превозваните товари с спедитора и редът за такъв превоз се определят от Правилата за превоз на стоки. Процедурата за запечатване на товари се определя от чл. 63 UAT.

Натоварването на товара върху автомобила, обезопасяването, подслоняването и свързването на товара се извършва от изпращача, а разтоварването, изваждането на скрепителните елементи и покритията - от получателя. Водачът на автомобила е длъжен да провери опаковането и обезопасяването на товара и съответствието на опаковката и обезопасяването на товара с изискванията за безопасност на движението, безопасността на подвижния състав и да докладва на изпращача за всякакви нередности. Задълженията на получателя включват разтоварване на автомобила и отстраняване на устройства за превоз на стоки. При транспортиране в директен смесен трафик товаренето и разтоварването на превозни средства се извършва от силите и средствата на железопътни гари, пристанища, летища и терминали.

В хартата на автомобилния транспорт се установяват и други изисквания за превоз на товари по шосе, отговорността за неизпълнение на договора за превоз на товари по шосе, правилата за съставяне на актове, искове и претенции.

Условията за превоз на определени видове товари по шосе и техническите изисквания за такъв превоз се определят от Общите правила за превоз на товари по шосе.

При транспортиране на стоки, контейнерите са станали широко разпространени. Под контейнера за превоз на стоки се разбира устройството за повторно използване на транспортното оборудване, предназначено за транспортиране и временно съхраняване на стоки без междинни претоварвания, адаптирани за механично натоварване и разтоварване, и вътрешен обем от 1 куб. м или повече. Контейнерите се разделят на големи тонажи (с бруто тегло 10 тона или повече), среден тонаж (с брутна маса повече от 2,5 тона, но по-малко от 10 тона), светли тонажи - (останалите). Контейнерите също са разделени на


универсални и специализирани. Техническите изисквания към контейнерите са определени от международните стандарти 18O и руските стандарти GOST R. Контейнерите могат да бъдат собственост на различни организации.

За опаковане на стоки (ГОСТ 211391 - 84 "Средства за опаковане. Условия и определения") използвайте палети и различни средства за опаковане, техническите изисквания за които са установени от Държавните всички руски стандарти, технически спецификации на производителите на превозваните стоки.

Специални условия за превоз се прилагат за опасни товари. Изискванията за тяхната класификация и етикетиране са установени от ГОСТ 19433 - 88 „Опасни товари. Класификация и етикетиране. Задължителните условия за транспортиране на опасни товари се установяват и от Наредбите за противопожарна безопасност, санитарните норми и правила и нормативните актове в областта на екологията. Опасните товари не трябва да се бъркат със стоки, чийто транспорт не е разрешен от определен вид транспорт.

По отношение на автомобилния транспорт превозът на опасни товари се регламентира от Насоките за организиране на автомобилния превоз на опасни товари (RD 3112199-0199 - 96). Наръчникът съдържа списък от 40 документа, чиито изисквания трябва да се вземат предвид при транспортиране на опасни товари по шосе (закони, международни конвенции, заповеди на Министерството на транспорта, наредби, правила, инструкции и др.).

Редица товари се отнасят до големи и тежки. Такива стоки могат да се транспортират по обществени пътища по изключение въз основа на специални разрешителни. Указанието за превоз на опасни товари по шосеен път по пътищата на Руската федерация е одобрено от Министерството на транспорта на Русия на 05/27/96 (регистрирано в Министерството на правосъдието на Русия на 08/08/96, регистрационен номер 1146) и съдържа определения за извънгабаритни и тежки товари, процедурата за подаване на заявления за транспортирането им, процедурата за разглеждане на заявленията издаване на разрешителни за транспорт, допълнителни изисквания за подвижния състав, задължения и отговорности на участниците в транспорта и редица други правила и изисквания. Пренасянето на тежки и извънгабаритни товари по обществени пътища се таксува въз основа на разпоредбата за процедурата за обезщетение за щети, причинени от такъв превоз до обществените пътища.





Вижте също:

ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В ГРАЖДАНСКОТО ПРАВО

ПОНЯТИЕ И СТРУКТУРА НА ТРАНСПОРТНОТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В АДМИНИСТРАТИВНОТО ПРАВО

ОСНОВНИ НАПРАВЛЕНИЯ НА РАЗВИТИЕТО НА ФЕДЕРАЛНОТО ТРАНСПОРТНО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

Връщане към съдържанието: ПРАВО НА ТРАНСПОРТИРАНЕ

2019 @ ailback.ru