Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

РЕГУЛИРАНЕ НА ТРАНСПОРТНИТЕ ОТНОШЕНИЯ ПО КРИМИНАЛНО ПРАВО

Наказателното право е отрасъл на правото, който установява принципите на наказателна отговорност, определя престъпленията и процедурата за налагане на наказания за извършване на престъпления. От всички основни отрасли на правото наказателното право е най-систематичното. Нормите на наказателното право са систематизирани в Наказателния кодекс на Руската федерация. Член 1 от Наказателния кодекс гласи, че този кодекс е единственият източник на наказателно право в Русия. Тя предвижда, наред с другите мерки за отговорност, отговорността за различни престъпления срещу безопасността на движението и експлоатацията на превозните средства. Задачите на наказателното производство в съседство с наказателното право се решават от Наказателно-процесуалния кодекс на Руската федерация.

Наказателното наказание може да бъде наложено единствено от съда. Само едно лице може да подлежи на наказателно наказание. Ако престъплението е свързано с неадекватно извършване на професионална дейност, служителите на транспортната организация ще бъдат отговорни за нейното извършване. На първо място, това се отнася до водачи на превозни средства и друг линеен персонал (например автобусен проводник, който не е осигурил безопасно качване на пътници през контролирана врата), ръководители и специалисти на транспортни предприятия и служители, изпълняващи функции, свързани с трафика и безопасността на движението.

Наказателният кодекс съдържа глава 27 „Престъпления срещу безопасността на движението и експлоатацията на превозните средства”, в която има девет статии (таблица 2.2). Необходимо е да се посочат и статиите, свързани с престъпни деяния, насочени директно към превозното средство: чл. 166 "Неправомерно изземване на автомобил или друго превозно средство без целта на кражба"; Чл. 211 "Отвличане на кораб от въздушен или воден транспорт"; Чл. 227 "Пиратство"; Чл. 326 „Фалшифициране или унищожаване на идентификационен номер на превозното средство“.

Неправомерно изземване на превозно средство или друго имущество се класифицира като кражба, измама, грабеж или грабеж, в зависимост от естеството на незаконните действия (съответно членове 158, 159, 161 и 162 от Наказателния кодекс).

Някои членове от Наказателния кодекс определят състава на престъпленията, в които превозното средство може да се използва пряко, за да нанесе вреда на живота, здравето, собствеността на хората, собствеността на организациите и околната среда: чл. 143 "Нарушаване на правилата за защита на труда"; Чл. 219 "Нарушаване на разпоредбите за противопожарна безопасност"; Чл. 236 "Нарушаване на санитарни и епидемиологични правила"; Чл. 237 „Скриване на информация за обстоятелства, които застрашават живота или здравето на хората”; Чл. 238 "Издаване или продажба на стоки, изпълнение на строителни работи или услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност"; Чл. 246 "Нарушаване на правилата за опазване на околната среда по време на работа"; Чл. 250 "Замърсяване на водите"; Чл. 251 „Замърсяване на атмосферата“.

По принцип тези членове на Наказателния кодекс действат като бланкови, тъй като предполагат позоваване на съответните правила. Като пример можем да разгледаме действието на изкуството. 219 от Наказателния кодекс "Нарушение на правилата за противопожарна безопасност". Правното основание за разработване на разпоредби за противопожарна безопасност е Федералният закон “За пожарна безопасност”. „Правилник за противопожарна безопасност в Руската федерация ППБ-01-93” е влязъл в сила със заповед на Министерство на вътрешните работи № 536 от 14 декември 1993 г. (с допълнителни разяснения по други заповеди на МВР).

Тези правила съдържат общи стандарти за осигуряване на пожарна безопасност и стандарти, които са насочени към конкретни обекти (включително транспорт - транспортни обекти, бензиностанции и гари, транспорт на взривни и запалими вещества и материали и др.). Като се вземат предвид тези правила, се разработват и одобряват правилата за противопожарна безопасност за различните видове транспорт. за


автомобилен транспорт има разпоредби за противопожарна безопасност за предприятията VTPB 11-01-96. Подобни правила съществуват и за други видове транспорт. Транспортните организации, в съответствие с тези правила, разработват и прилагат собствени местни разпоредби за пожарна безопасност.

Такива местни правила не трябва да противоречат на нормите, установени от законодателните актове и нормативните актове на промишлеността. Местните правила трябва да вземат предвид особеностите на предприятието, в което работят (организации за управление, планиране и др.).

При извършване на злополуки в транспорта, в който има жертви, членовете на екипажа и други служители на превозвача са длъжни да подпомагат жертвите. Оставянето на жертвите в риск поражда отговорност по чл. 125 от Наказателния кодекс.

При транспортни произшествия, превозни средства и транспортирани товари, друга собственост често се поврежда или унищожава. Член 168 "Унищожаване или увреждане на имущество чрез небрежност" от Наказателния кодекс предвижда наказателна отговорност за унищожаване или увреждане на чуждо имущество в голям мащаб, извършено по небрежност. Понятието за голям размер на имуществени вреди е посочено в бележка 2 към чл. 158 от Наказателния кодекс: "Голям размер ... признава стойността на имота, петстотин пъти по-висока от минималната заплата, установена от законодателството на Руската федерация към момента на извършване на престъплението." Следва да се отбележи, че в този случай понятието за щети не попада под вредните последици за собствеността на самия превозвач.

Служителите на транспортната организация могат да носят наказателна отговорност по чл. 47 от Наказателния кодекс "Лишаване от право да заемат определени длъжности или да извършват определени дейности".





Вижте също:

ПРИЕМАНЕ НА ТРАНСПОРТНИ ДЕЙНОСТИ

ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ

ОСНОВНИ НАПРАВЛЕНИЯ НА РАЗВИТИЕТО НА ФЕДЕРАЛНОТО ТРАНСПОРТНО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

ПРАВА И ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

ПРАВНИ ОСОБЕНОСТИ НА ТРАНСПОРТНИ ДЕЙНОСТИ

Връщане към съдържанието: ПРАВО НА ТРАНСПОРТИРАНЕ

2019 @ ailback.ru