КАТЕГОРИЯ:


Апарат въздушни линии

Проводници въздушната линия. Air линия (ВЛ) е устройство за пренос и разпределение на енергия проводници, разположени на открито и закрепени чрез изолатори и арматура в специални стойки или скоби и подпори инженерните конструкции (мостове, надлези и др Н.). HVL се използва много широко в външни електрически мрежи, тъй като те са много по-евтино, отколкото кабел.

Линиите на режийните използват неизолирани (голи) проводници (вж. фиг. 2.1). За да се осигури достатъчна механична якост и надеждност на въздушни линии, за да се даде възможност за проводниците на окачването с минимална площ на напречното сечение, дадено в таблица. 2.1 (PUE, § 2.4.12,62; § 02.05.39).

Съгласно условията на намаляване на загубите на короната при повишение до 1000 м над морското равнище, се препоръчва да се използва върху контактната мрежа проводници, площ на напречното сечение не по-малко от следното: KV-110 70 mm 2 220 кВт - 240 mm2, 330 кВ - - 600 mm2.

Според броя на VL вериги са единствена верига и двойно-верига.

Опорите на въздушни линии. Подкрепата на HV е структура, предназначена за поддържане на жицата на желаната височина над земята, над пресича от жп линии и магистрали, комуникационни линии, както и за изолация на кабели. В допълнение, върху опори, при необходимост, окачени заземени стоманени кабели за защита на кабелите от директни удари от мълнии-и свързаната скока.

Видове и дизайн поддържа разнообразни. В зависимост от приложението се прави разлика междинен, котва, край, ъгъл и транспониране на подкрепа.

Основните части на всякакъв вид носители са вертикални или леко наклонени рафтове, хоризонтална траверса за закрепване на изолатори и подземната част на основите, които предоставят подкрепа в процеса на консолидация на почвата и нейната стабилност по време на нормална или извънредна ситуация (например, счупване на една или повече проводници) натоварване. На полюсите, линиите, предназначени за зони, защитени от въжета над хоризонталната траверса определени друг кратък вертикален дизайн, който висеше заземени кабели.

Междинните опори се използват за поддържане на проводниците в прави линии. Те се срещат най-често;

в зависимост от броя на песните средно 80-90% от общия размер на опорите режийни. Проводниците на междинните опори са фиксирани с помощта на окачването струни изолатор или ПИН изолатори. Между проводниците междинни подкрепа, и няма твърда връзка и изолаторни струни висят вертикално като опънати жици и от двете страни да подкрепят същите стандартни условия.

Котва подкрепа е монтиран на правите участъци от трасето на линията на въздуха в пресечните точки с различни съоръжения, както и на места, където броят на промени, марката и сечение на проводника на кръст. Тези опори трябва да бъдат осигурени твърда и силна структура за монтаж на кабели, като видя, при нормални условия на работа, усилията на разликата между проводниците напрежение в съседни участъци на линията. Проводниците по линиите с окачени изолатори са фиксирани към котвата подкрепя с конците обтягащите, и по линиите с ПИН изолатори - специална вискозни или специални скоби.



Котва подкрепа да се ограничи обхватът на унищожаване или увреждане на линии в аварийни натоварвания. За линии с освобождаване закопчалки и площта на напречното сечение на проводника до 185 mm2 разстояние между котвата поддържа на правите обикновено трябва да бъде не повече от 5 км, а проводниците с напречно сечение площ от повече от 185 mm2, тя не трябва да надвишава 10 км. Разстоянието между котвата подкрепя за линиите с незрящи клипове и скоби ограничен запечатване сила (ПИН изолатори) взема от условията на пистата.

Край на подкрепа за проекти, които обикновено не се различава от котвата. Те са поставени в началото на линията, или в края на своя подход към подстанциите. Край подкрепа постоянно изложени едностранни обтягащите кабели и проводници от страната на линията, като в посока от края подкрепа за подстанции окачени проводници с много ниско напрежение. Проводници прикрепен към края поддържа, както и котвата.

Ъгловата подкрепа определя на точките, където линията променя посоката си. Тези опори, като целта тест постоянно натоварване на опънати жици, насочени по протежение на ъглополовящата на ъгъла на завъртане.

В допълнение към тези, по маршрутите, използвани и от специална подкрепа, например, транспониране и преходен.

Транспониране, лагери в линията на пункта, където жиците платки са обърнати към осигуряване на симетрията на системата за трифазен

Преходна подкрепа се използва в пресечните точки на въздушни линии на железниците, големи реки, езера, дерета и други естествени препятствия. Дължина на полет при тези полюси достига 1-5 км, а височината на опорите (на кръстовището на плавателните реки.) - 70-80 м За много големи участъци от преходно подпомагане понякога се извършва отделно за всяка фаза проводник.

Поради естеството на материала разграничение армиран бетон, дърво (импрегниран) и метални опори.

Стоманобетонни стълбове са изработени от завъртя бетон, с икономия на метал постигната. Поддържа Изпълняват заострени, с лек наклон, които са, да ги произвеждат в завода на специални машини. подкрепа подпора дължина от 20-25 м. Тази подкрепа се използва по линии 35 и напрежение 110 кV. Те са поставени в яма кран цилиндрична една вкопана пробивна машина. По линиите на 220 и 500 кВ също се използва U-образна опора с тиранти.

Дървени стълбове се използват за въздушни линии с напрежение до 220 KV. Такава помощ обикновено се прави от бор и лиственица. Lifetime борови полюси 5-7 години и 15-25 години от лиственица. За да се увеличи срока на експлоатация на дървен материал опори импрегнирани с консерванти, които пречат на гниене. В зависимост от концентрацията на състава на импрегниране и метода на импрегниране период от услуги за подкрепа от повишенията на борови до 15-25 години. За тези полюси, вместо дървени stepsons използва от стоманобетон, което допълнително увеличава живота им.

Метални стълбове са изработени от стомана класове FCZ ST5 и ниско легирани стомани. Те са трайни и надеждни, но изискват високи разходи метални. За да се предотврати корозия, метални опори, покрити с блажна боя. ги отнася за линии 110 кV и по-горе и е монтиран на бордовете на метал тичане или бетонови основи.

Като пример, Фиг. 2.2, и един общ поглед на дървена U-образна междинна подкрепа за единична верига 110 кV линия предаване; котва схема метал подкрепа за двойни платки линии на същото напрежение е показана на Фиг. 2.2 б и междинна метална свободно стоящи 220 кВ преносна линия подкрепа - фиг. 2.2 инча

Изолатори и арматура. Проводници въздушни линии с напрежение до 1000 V включително фиксирани към подпората на изолаторите на порцелан или стъкло TF SCI, проводници линии 6 и 10 KV-на изолатори Ал. На ВЛ 20 кV и 35 кВ се използва като ПИН изолатори SHZHB и висулка изработени от порцелан или стъкло. На линия 110 кV и по-горе използване само на изолатори окачването: нормално замърсяване - PF изолатори (порцелан) и PS (стъкло), в райони с висока zagryaznennostyu- PHF-5 за невярна и PHF-6 за напрежение струни.

Изолатори са фиксирани в подкрепа иго с помощта на специални клапани. На линии 6 и 10 кВ ПИН изолатори обикновено са прикрепени към опора върху стоманени куки.

Изолатори такива линии с кабели, които имат голяма площ на напречното сечение, както и 35 линии кВ вкарва на щифтовете, увити в парцали. Проводниците за изравнителен ПИН изолатор мека темперирани тел, направени от същия материал като

самата проводник.

В междинните подкрепа 35 линии кV и по-горе жицата се закрепва с помощта на низове окачени изолатори. На куката, на разположение в опорите траверса, използващи обеци окачен венец изолатори. Жицата се поставя в подкрепа скоба, свързана с долния изолатор окото. Дизайнът на окачването изолатори осигурява еднаквото предаване на силите през вентила и порцелан или стъкло. Да не се използва и CH пръчковидни изолатори, които са порцелан цилиндър с изпъкнали ребра и метални капачки на краищата. Род изолатор в сравнение с по-малката маса се суспендира, ниското им заплащане.

Броят на изолатори във веригата зависи от напрежението линия и поддържа материала. По линиите на напрежение от 35 кВ с дървени крака, висящи гирлянди PF-5 изолатори трябва да има две изолатор, и с бетон и метал подкрепя - три по линии 110 до Б - съответно шест или седем, а венец трябва да се състои на 11 линии на 220 кВ или 13 изолатори.

Напрежението венец съдържа един (VL 110 кВ) или две (220 кВ и по-горе) на изолатора е по-голяма от суспензията. Напрежението венец е приложен към подкрепата на иго котва и от двете страни. Crawling траверси, пренасяни от панта, свързваща краищата на телените на две съседни анкерните участъци.

За спирането и за определяне на проводниците на въздушни линии в междинния поддържа се използват скоби. Deaf подкрепя скоба (фиг. 2.6, а) се използва за осигуряване на тел твърда и не позволява то да се измъкне в случай на едностранно опъване на тел почивка в близкия залив. За да се намали усилието, която пада върху междинните подкрепи при счупване на проводници, използвани преди това подкрепа за освобождаване на клиповете. По-сложни терминали са ограничени прекратяване скованост, в което жицата фишове, без да падне на земята.

На стълбовете анкерни жици закрепени здраво. За да направите това, се прилага напрежение венец и напрежение скоби - клин и винт. V-скоба се използва за монтиране на медни и алуминиеви проводници, прикован за монтаж stalealyumi и магнезий.

За стомана-алуминиеви проводници на голяма част прилага напрежение свиваем скоба, че след. жица се вкарва в него, притисна под голямо дарение на преносим носител.

Свържете проводниците, свързващи скоби, и след това се заварява краищата. Челно заваряване на стоманени или твърди проводници не е позволено, като в резултат на отгряване намалява здравината на материала. Проводници - (твърди и усукани) могат да бъдат свързани чрез усукване и след това спойка. Най-честите клеми за мед, алуминий, стомана и стомана-алуминиева тел е с овална тръба. Краищата на проводниците да бъдат свързани в една тръба се въвеждат от различни страни и с помощта на специални клещи преносим валцована тръбна (шахматно). Свободните краища на проводниците са заварени да бъдат свързани.

Възли съединение податливи на напрежението трябва да има механична якост на не по-малко от 90% от якостта на опън жици, не svarnye- по-малко от 80%. Проводниците са монтирани с нормално напрежение, съответстващо на номиналната фактор за безопасност на якостта на опън на не по-малко от 2 за въжета и 2.5 за единичен проводник.

Изчисляване на механична якост и гама високо напрежение на дизайни функционира на базата на климатичните условия:

Температура на въздуха, скоростта на вятъра и интензивността на лед в района, където се строи линията.

Trails въздушни линии се отличават с области на глазура. В зависимост от дебелината на стената на глазура наблюдавани дава на цилиндричната форма, и относителна плътност от 0,9 т / cm2 (RB, § 02/05/31) определя глазура пет области (виж Таблица 2.2.).

В райони с интензивно обучение лед се разтопи токов удар.

Местоположение на проводници и кабели в защитните стълба. Проводниците на полюсите контактна мрежа в Съветския съюз са решили, както следва:

на единична верига линии - триъгълник (Фигура 2.7 а и б.) или хоризонтално (Фигура 2.7 инча);

на двойни линии платки - обратната дърво (Фигура 2.7 гр.), или бъчвообразни (Фигура 2.7 (5) ..

Линии от 35 кV и по-горе е снабден с един или два кабела за мълниезащита на HT, който се поставя върху жиците. За отстраняването на атмосферни електрически заряди заземителен проводник е заземен.

Хоризонталното и триъгълна подреждането на проводници, използвани за всички единична верига линии с напрежение до 330 кV. На линия поддържа до 20 KV, извършена с ПИН изолатори; Не може да се постави проводник във върховете на равностранен триъгълник. В други случаи, триъгълник се оказва погрешно, тъй като най-горния проводник е изместен от оста на подкрепата.

Всички представени на фиг. 02.07 изпълнения, с изключение на първия проводник са разположени симетрично, като индуктивност и капацитет на проводници на отделните фази варира. Това води до различно напрежение капки в фазите и появата на някои асиметрия на напрежение VL в края получаване. В допълнение, поради различните дистанции на отделните фази на ВН кабели от проводниците преминават в тесни връзки, в миналото там са смущаващи, а понякога дори опасни д. г. е. С цел да се приведе в съответствие с индуктивност и капацитет на проводници на отделните фази и намаляване на въздействието на въздуха Линиите върху линка, по подобие на 100 км или повече, за транспониране (пропускателни) проводниците. Излишно пропускателни проводници (т.е., движението на фаза фаза проводници по жицата в място, Фаза Б - .. На мястото на фаза С и фаза C - мястото на фаза Б) се извършват върху опорите за транспониране.

Пресечната точка на високоволтови линии с железниците. При извършването на такова кръстовище следните условия трябва да бъдат изпълнени. Кръстовища възможно във всички случаи трябва да се извършват под ъгъл близък до 90 °, но не по-малко от 40 °; подкрепя ограничаването проход кръстовище, трябва да е тип котва.

Най-голямото провисване проводник на кръстовището с педи над 200 m се определя въз основа на най-високата температура на околния въздух и допълнително отопление ток по време на нормална работа. Разстоянието от опорната основа за сближаване на плика на сгради трябва да бъде най-малко височината на подкрепата плюс 3 м.

Преминаването на високоволтови линии на сгради и съоръжения, с изключение на огнеупорни сгради и конструкции на промишлени предприятия е забранено.

Device надлъжните захранващи линии. За да се осигури електрическа енергия и област железопътен не теглителните потребителите разположени по протежение на железопътната линия, се използва надлъжна електрическа система за захранване (вж. Гл. 12). В същото време на електропровода и близките малки регионални потребителите извършват от специално изградени по протежение на железопътните въздушни линии на трифазен ток мрежата на.

надлъжна електропроводи 10 кВ позволяват извличане на енергия за линейни потребителите навсякъде и дават възможност да се предоставят и на фиксираните и мобилните натоварвания.

В зависимост от вида на тяговата сила линия от надлъжното изпълнява една от следните опции.

1. На без електрифицирани участъци от железопътните линии в краткосрочен план не трябва да се превръща в електрическа тяга и без автоматична система блок, изграждане на специален трифазен ВЛ, който е наказан за самостоятелно дървени или бетонни стълбове. подкрепя дизайн трябва да се предвиди възможност за окачване в бъдеще, на въздушната линия на автоматично заключване.

Маршрутът на тази линия положи възможно най-близо до железопътната линия, но при спазване на изискванията на SAE по отношение на високоволтови линии може да се сближи с железопътната линия и връзки.

Къде има най-ВН автоматично заключване-на опорите на въздушни линии отделно (втората верига) за проводници за захранване окачени линейни потребителите. При проектирането на надземната линия или линия на захранване на автоматични потребителите заключване осигури две верига 6; 10 кВт (Фигура 2.8 -за доставка за автоматично заключване, 2 -. За доставката на линейни потребителите.

2. В раздела електрифицирани DC, 10 кВ въздушната контактна мрежа окачени на стълбове с поле страна (фиг. 2.9). На терена страна подкрепя раздел двойно-писта може да се намира на две вериги 10 кВт (автоматичен блок система 1 и надлъжно на електроенергия 2) и две нисковолтови линии (сигнални линии на автоматична система за блок 3 и 4 тел трифазен четири-лайн 380 / / 220). 10 кВ електропроводи в същото време е резерв за линията на автоматично включване заключване. Със значителни не тягови натоварвания и недостатъчно напрежение 10 кВ надлъжни линии могат да бъдат извършени на 35 кV. Тяхното разположение е различен от този, показан на фиг. 2.8 Само разстоянието между проводниците: 1500 - 1750 mm.

3. електрификация на жп линии променлив ток честота 50 Hz захранване се осъществява надлъжно предимно на специални схеми трифазни, в която като една от фазите използване релсови вериги. Обикновено се използва DPR верига (две допълнителни кабели - железопътен). Линейни потребителите са склонни да получават електроенергия от линиите за захранване на надлъжния. Така при всяка междинна станция, изграждане на линейно-писта или друг инсталиран потребителски пакет трансформаторни подстанции. Тези подстанции са с капацитет от 2 до 250 кВА, те са поставени върху специални подпори или фондации и свързан към линията.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Апарат въздушни линии

; Дата: 05.01.2014; ; Прегледи: 807; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



ailback.ru - Edu Doc (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 11.45.9.22
Page генерирана за: 0.05 секунди.