Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Аварийни ситуации ВКонтакте
border=0

ПРАВО НА ТРАНСПОРТ

ПРАВО НА ТРАНСПОРТ. Книгата има 5 раздела: Основи на транспортното право, Връзка на транспортното право с други отрасли на правото, Състав и източници на транспортното право на различни видове транспорт, Правно съдържание на основните видове транспортни отношения, Развитие на транспортното право.

Една от фундаменталните промени в политическия и социално-икономическия живот на съвременната Русия е преходът към правна държавна система и правното регулиране на социалните отношения. По време на господството на командно-административната система, недостатъците и "белите петна" в областта на правото бяха елиминирани чрез прилагане на принципа на целесъобразност от гледна точка на преобладаващата идеология и тълкуването на обществените отношения от длъжностните лица. Върховенството на закона включва безусловния приоритет (диктат) на нормите на правото над всякакви правомощия и становища. Ако върховенството на закона престане да задоволява обществения интерес, то трябва първо да бъде преразгледано и само тогава то може да бъде пренебрегнато.

Хармоничната и функционално достатъчна правна система е основната характеристика на правна държава. В съвременна Русия са създадени само отделни фрагменти от правното пространство. Върховенството на закона, като регулатор на отношенията, залегнало в Конституцията на Руската федерация (по-нататък - Конституцията), трябва да бъде конкретно въплътено в законодателството, регулиращо всички аспекти на обществото, включително в областта на транспортните отношения. Но най-важното е, че правото трябва да проникне в съзнанието на хората, да стане регулатор на тяхното поведение.

Това, което е казано, е напълно приложимо за разнообразните, специфични и не напълно проучени отношения, възникващи в транспортната индустрия, както и за отношенията, свързани с транспортната дейност на индивидите. Законодателното регулиране на тези отношения е спешна задача. През годините на реформата бяха приети и въведени в действие много нови нормативни актове. Оценявайки нормативната и правна основа на транспортния комплекс, може да се каже, че въпреки непълнотата си, тя е фундаментално различна от правната рамка на съветския период. Изпълнението на транспортната дейност в новото правно пространство изисква подходящо обучение на ръководители и специалисти на организациите от транспортния комплекс.

Ако преди това всеки въпрос беше свързан с нагласите на конгресите и пленумите, сега, във всеки случай, преди всичко трябва ясно да се установят правните възможности и последиците от управленските решения и предприетите действия. Без усвояване на юридическите знания е невъзможно да се осъществяват успешни икономически дейности. Управителят, който перфектно владее методите на управление, икономически анализ, маркетинг и други специални дисциплини, но не притежава юридически знания, неизбежно ще доведе кораба на неговото предприятие до рифовете. Следователно, юридическите знания служат като основа за обучението на администратора и бизнесмени. Правните знания са предпоставка за успешното функциониране на транспортна организация или индивидуален предприемач на пазара (разбира се, далеч от достатъчна).

  1. ПРАВА И ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

  2. ФОРМИРАНЕ НА ПРАВОТО НА ТРАНСПОРТИРАНЕТО КАТО КОМПЛЕКСНА ПРОМИШЛЕНОСТ

  3. ПРАВНИ ОСОБЕНОСТИ НА ТРАНСПОРТНИ ДЕЙНОСТИ

  4. ПОНЯТИЕ И СТРУКТУРА НА ТРАНСПОРТНОТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

  5. ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В ПРАВАТА НА ПРАВИТЕЛСТВОТО

  6. ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В АДМИНИСТРАТИВНОТО ПРАВО

  7. ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В ОБЩИНСКОТО ПРАВО

  8. ТРАНСПОРТНИ ОТНОШЕНИЯ В ГРАЖДАНСКОТО ПРАВО

  9. РЕГУЛИРАНЕ НА ТРАНСПОРТНИТЕ ОТНОШЕНИЯ ПО КРИМИНАЛНО ПРАВО

  10. ТРАНСПОРТЕН ТРАНСПОРТ

  11. ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ

  12. ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ И БАГАЖ

  13. ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ

  14. ТРАНЗИТНО ПОСТ

  15. ТРАНСПОРТНИ И СПЕДИТОРСКИ УСЛУГИ

  16. ДЪРЖАВНИ И ОБЩИНСКИ ПОРЪЧКИ ЗА ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ И РАБОТИ

  17. ПРАВНА ЗАЩИТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ НА ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ

  18. ПРИЕМАНЕ НА ТРАНСПОРТНИ ДЕЙНОСТИ

  19. КОНКУРЕНЦИОННИ И ТРАНСПОРТНИ МОНОПОЛИ

  20. ТРАНСПОРТНА ДЕЙНОСТ НА ГРАЖДАНИТЕ ЗА ЛИЧНИ ЦЕЛИ

  21. ЗАСТРАХОВКА ПО ТРАНСПОРТ

  22. ОСНОВНИ НАПРАВЛЕНИЯ НА РАЗВИТИЕТО НА ФЕДЕРАЛНОТО ТРАНСПОРТНО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

  23. ФОРМИРАНЕ НА ТРАНСПОРТНОТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО НА СУБЕКТИТЕ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ И ПОДОБРЯВАНЕ НА УПРАВЛЕНИЕТО НА ТРАНСПОРТА

  24. ЗАКОН ЗА ПРАВАТА НА ЗАКОНОДАТЕЛНИТЕ ТЕХНОЛОГИИ

2019 @ ailback.ru