КАТЕГОРИИ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) П Архитектура- (3434) Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Война- (14632) Високи технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) 1065) House- (47672) Журналистика и масови медии- (912) Изобретения- (14524) Чужди езици- (4268) Компютри- (17799) Изкуство- (1338) История- (13644) Компютри- (11121 ) Художествена литература (373) Култура- (8427) Лингвистика- (374 ) Медицина- (12668 ) Naukovedenie- (506) Образование- (11852) Защита на труда- ( 3308) Педагогика- (5571) P Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Олимпиада- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Инструменти- ( 1369) Програмиране- (2801) Производство- (97182) Промишленост- (8706) Психология- (18388) Земеделие- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строителство- (4793) Търговия- (5050) Транспорт- (2929) Туризъм- (1568) Физика- (3942) ) Химия- (22929 ) Екология- (12095) Икономика- (9961) Електроника- (8441) Електротехника- (4623) Енергетика- (12629 )

Obladnannya, че tehnіmіnni procesi obslugovuvannya aggregatіv, че mehanіzmіv transmіsії, rudder kuruvannya, предната іїї zadnyo ї pіdvіsok, че galmavoі і avtomobіlya




Вижте също:
  1. I. Стойността на суцово-судо-системата за организми
  2. II. Анатомична складова лимфна система
  3. L1.T1.1. Хрърхинническа хем-технологична система.
  4. Контрол на автоматизацията SS въз основа на системата AWS.
  5. Автоматизирани информационни системи
  6. Системи за автоматизация и управление
  7. Адиабатичен процес в атмосферата
  8. Акустика - науката за процеса на звездата, обвинявайки се в резултатите на полето.
  9. Анатомия и физиологията на държавната система.
  10. Англо-американски (прецедент) вид правна система
  11. Архитектурата и въображението са мистични в съзнанието на кризите на радианската система.
  12. Одит, регион Викрастрийна система

Сервизен модул и механична трансмисия,

По време на трансфера, карданната трансмисия, скоростната кутия, разпределението на кутията, предавателната глава и сондата, 10-15% от трафика и 40% от материала и трудовия живот на техническата поддръжка на изгодните автомобили. При хидромеханичните установки Usunov vidmov можем да сгъваме скъпата единица, а около 20% от материалните и трудови автобуси на автобусите донасят около 20%.

Характерни несъответствия в следното: сондиране на окачването на диаграмите (чрез преместване на движението, поради маслене на функционалните облицовки и отслабване на пружините); nepovne viklyuchennya (із-за логически ход, неправилно подравнени, заклещени или virivlennya диск); Ризе включва (разтоварване на podshipnika viklyuchennya, счупване на тласкащите извори, shnіnogo ndnnya znosu); nagrujuchi, чук и шум (като за ruinuvnya p_dshipnika vklyuchennya, разхлабени нитове, облицовка на диска).

Провалът на карданното задвижване мож pererabat mozhut, но bitty вал, zbіlshenі пропуски в sharnіrah, scho доведе до шум і vіbratsії pіd час на робота.

Характерни несъответствия в механичната скоростна кутия, разпределение на скоростната кутия, главата и скоростната кутия, се активират автоматично (поради шофиране, шофиране, предавка, зъби, слотове, валове, скоростни кутии); shumi с ремикси (iz-заради нередовното активиране на синхронни грешки); pvdvishchen_ vіbratsі ї, шум, нагрявка, възпламеняване поради повреда или повреда на съоръжения, поради повреда на съоръжения, отслабване на криплин и разрешаване на началото на зъбите на зъбните колела; підтікання мастила із-за зсосу печат, че і ё poskodzhen me naynlyuyuchych уплътнения.

Характеристични дефекти на хидромеханичната трансмисия (GMP) rivki в случай на повторно смесени трансмисии в резултат на съвместяването на ремиксирането на клапаните на периферните вентили или на отслабеното напречно сечение на централния регулатор и клапана на главната спирала; nevіdpovіdnіst momentіv peremikannya предавания за shvidkіstyu Ruhu Етап I vіdkrittya droselnoї zaslіnki карбуратор unaslіdok razregulіrovki системи автоматичност peremikannya от неизправност на предаване на мощност АВО и vіdtsentrovogo regulyatorіv (кривина, zaїdannya тяга и vazhelіv омаломощения krіplen); намаляване на вискозното масло в масата на главата поради отстраняване на частите на маслените помпи или вътрешните вътрешни завои на маслото в зъбните колела; Изчислява се температурата на маслото при изпускането на хидравличния трансформатор Необичайна температура при триенето на дисковото устройство.



Диагностичните единици и механизмите на транспорта се основават на: това, което е важно за мен да превключа на програми, които са трудни за употреба, шуми и прегряти единици, sposterezhuvanih в процеса на роботи, резултатите от вътрешния вид (видимост pidtkan, deformations і ін.); на почит към зловещ луд, а също и лекота на ремиксиране на съоръжения, pvdvishchen_ shumi и vіbratsі ohremih агрегат в viprobuvannya avtomobilya на bіgovih барабани dіlyanki d_agnostuvannya

Стан mehanizmu zcheplennya kontroluyut vіlnomu ход педал і включен zcheplennya, с лек превключване предавка.

Контактът на части от части на вал на карданен вал и втори слот се определя в съответствие с техните условия при откраднати стоки. Универсалният задвижващ вал в центъра не е виновен за нормативната стойност (около 2 мм). Можете да го подпишете за помощта на затворен, затворен механичен индикатор.

За диагностика на скоростните кутии и основните предавки основният метод е широко разпространен, базиран на промяната в максималната скорост на въртене, в допълнение към специалните специалности на динамометричния диск за необходимия момент (20-25 Nm). При натискане на ключа на въртящия се ключ се закрепва към вала на карданния вал, стрелецът се заключва с болт на вала на задвижващия вал и скалата на фланците на задния мост. Тази поръчка трябва да се извърши след последния сезон на предавките "от главата до страната" (с скоростни кутии на скоростната кутия) и скоростните кутии с задвижващия вал (за вагоните). Наклонът на главата не е приписван на 60 °, а скоростната кутия е 15 ° към задвижващия вал 6 °.

Описанията на метода са виновни за дублиране със слушане на характерния шум на агрегатите на превозните средства при условията на роботния режим на колата върху ненатоварени бираби. Когато tsomu viraliavatsya vіbratsі ї кардан вал, missіv pіdvischenogo nagrіvu пере pervіryєatsya legkі remix предаване. Тези прости методи ви позволяват да промените значително броя на единиците за транспортиране и скъпите ремонти, както и броя на ремонтите, които трябва да се извършват въз основа на поддействащи сигнали.

На dyanynko dіagnostuvannya и постове TO-2 dotsіlno Vikonuvati всички основни регулаторни роботи на единици на transmіsії. Naychastіshe regulyuyut vіlny hіd pedalі zcheplennya (за bіlshostі vіtchiznyanih avtomobіlіv rіvny 30-50 mm) празнина mіzh kіntsyami vazhelіv и pіdshipnikіv мюфтия viklyuchennya zcheplennya (1.5-4 mm), zmіnyuyuchi dovzhinu тяга гайка obertannyam АВО вилица прът. В zcheplen z hіdravlіchnym шофиране vіlny hіd pedalі преди datatkovo regulyut, zmіnyuychi клирънс mіzh shtovhachem и бутало главата цилиндър.

Основните роботи на базата на лагера ще бъдат агрегати на превозни средства, които са съвкупни, куди доставят демонтирани от автомобилния монтаж. Ремонт на агрегати на АТП в главния полюс на завода за задвижващ вал, синхронизатор, зъбно колело (в двойки), пилот. При главните зъбни колела регулирайте регулирането на болта на оста към вала на зъбното колело, вала на зъбното колело и блока на диференциала. Достигни цената на удар на поръчково оборудване на редовните шайби, броят на стоманени плочи и други методи до пеене ryatyuvannya, контролирани от използването на динамометрични дръжки (около 10-35 Nm). Pіslya regulyuvannya pіdshipnikіv regulyuyut zacheplennya kіntsevih GEAR golovnoї peredachі, zmіnyuyuchi брой подложки mіzh чаша фланец вал provіdnoї shesternі аз картера край лицето предавка и takozh perestavlyayuchi уплътнител PID Krischke pіdshipnikіv promіzhnogo валяк вал. Контролирайте Zacheplennya на v_dbitku kontakti_v teeth_v съоръжения.

За zamіni масла в автоматични скоростни кутии zasosovuyut монтаж (Фигура 3.50).

Фиг. 3.50 Модел ZP 2010 - Инсталация