Самолетни двигатели Административно право Административно право на Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидравлични системи и хидромашини История на Украйна Културология Културология Логика Маркетинг Машинен инженерство Медицинска психология Управление Метали и метални инструменти Заваряване икономика Описателни геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура Социална психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория теорията на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерно производство Физика физични явления Философски хладилни агрегати и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации VKontakte Съученици My World Facebook LiveJournal Instagram

IV. Природни и климатични фактори




Разбира се, те влияят значително на нивото на ПТ, но е доста трудно да се определят.

Изолираното разглеждане на факторите не позволява обективно да се установи степента на тяхното влияние върху ПТ. Като се има предвид, че промяната на факторите е вероятностна, тук трябва да се прилагат методи на математическата статистика, по-специално методът на многовариантния корелационен анализ [6].

Въпроси за тестване на знания

1. Определението за икономическия характер на производителността на труда.

2. Методи за количествено определяне на производителността на труда.

3. Измерване на производителността на труда в транспорта:

- жп;

- автомобилен;

- море;

- вода;

- въздух.

4. Измерване на производителността на труда:

- по мрежата от железници;

- жп;

- клон на железопътната линия;

- в структурни подразделения.

5. Анализ на факторите на производителност на труда в зависимост от:

- повишаване на техническото ниво на производство;

- подобряване на организацията на производството и труда;

- промени в обема и структурата на продуктите;

- трудова мотивация;

- природни и климатични условия.

6. Динамиката на производителността на труда в железопътния транспорт през 1980, 1990, 2000, 2005 г.

Тема 10. Труд и заплати

ПО ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ

Организация на труда в железопътния транспорт





; Дата на добавяне: 2015-04-23 ; ; Преглеждания: 898 ; Публикуваният материал нарушава ли авторското право? | | Защита на личните данни | ПОРЪЧАЙТЕ РАБОТА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добри думи: За студента най-важното е да не издържат изпита, а да помнят за него навреме. 10413 - | 7677 - или прочетете всичко ...

Прочетете също:

  1. I. Кои са основните фактори, които контролират нервната дейност, тоест броят на импулсите, предавани от еферентните влакна?
  2. II. Неблагоприятни фактори на околната среда
  3. II. Основните фактори, определящи състоянието и развитието на гражданската защита в съвременните условия и за периода до 2010 г.
  4. Абиотични фактори
  5. Антропогенни фактори
  6. Антропогенни фактори. Пряко и косвено влияние.
  7. Билет 11. Същността и факторите на ценовата еластичност на офертата. Коефициентът на ценова еластичност на предлагането.
  8. Билет 17 Класификация на информационните системи по броя на компютрите. Фактори на преход към информационни системи с много машини.
  9. Билет 2. Обща продукция. Фактори на производство. График на възможностите за производство. Законът е алтернатива на разходите.
  10. Биотични фактори
  11. Биотични фактори и тяхната класификация (фитогенни и зоогенни).


border=0
2019 @ ailback.ru

Генериране на страница за: 0.001 сек.