Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram
border=0

Пазар на лимони на Джордж Акерлоф

Американският икономист, професор Джордж Акерлоф спечели световна слава, а след това получи Нобелова награда (2001) за "анализиране на пазарите с асиметрична информация". Това признание му донесе предимно статия "Пазар на лимони: несигурността на качеството и пазарния механизъм". Акерлоф описва същността на разглеждания в нея проблем, както следва: „От време на време се чуват разсъждения или объркващи забележки относно значителната разлика в цените на новите автомобили и коли, които току-що са напуснали прозорците на търговските помещения. Обичайното обяснение на това явление е, че тази разлика е плащане за удоволствието от притежаването на „нова“ кола. Ние предлагаме различно обяснение. Да предположим (за по-голяма простота, а не за реализъм), че колите се класифицират само по два знака: от една страна нови и употребявани, а от друга - добри и лоши (в Америка те се наричат ​​„лимони“). Нова кола може да е добра, но може да се окаже "лимон"; Разбира се, същото важи и за употребяваните автомобили. При закупуване на нова кола индивидът не знае предварително какво купува - добра кола или лимон. Той обаче знае, че с вероятността q тази машина ще се окаже добра и с вероятност (1-q) ще бъде лоша; Предполага се, че q е делът на добрите автомобили сред всички произведени, и (1-q) - делът на "лимоните". Въпреки това, собственикът на колата, който го е използвал за известно време, е по-способен да разбере какъв тип автомобил е получил, т.е. той дава нова вероятност, че колата му е лимон. ”1

Тази нова оценка е по-точна от оригинала. По този начин съществува асиметрия на наличната информация, тъй като продавачите вече знаят повече за качеството на автомобилите, отколкото купувачите. В същото време, както добрите, така и лошите автомобили все още трябва да се продават на една и съща цена, тъй като купувачът не може да различи добра кола от лоша. Очевидно е, че употребяваното превозно средство не може да бъде оценено толкова високо, колкото новото, в противен случай би било полезно собствениците на „лимони“ да продават колите си и след това да купуват нови за една и съща цена, чиято вероятност се оказва добра (q) по-висока, а лошите са по-ниски. И ако е така, тогава собственикът на добра кола е в неизгодно положение: той не само не може да продаде колата си на истинската си стойност, не може дори да получи очакваната стойност на новата си кола. Постепенно, сред предлаганите на пазара автомобили, мнозинството ще бъдат "лимони", а добрите автомобили може и да не са изобщо ... "Лошите" автомобили са склонни да изтласкват "добрите" от пазара. Лошите коли изтласкват добри, защото и двете се продават на една и съща цена ... Лошите коли се продават на една и съща цена като добрите, поради факта, че купувачът не може да ги различи един от друг (качеството е известно само на продавача) ).

… По-горе показахме, че лошите автомобили могат да изгонят добрите от пазара. В по-общия случай разликите в качеството на стоките могат да имат дори по-лоши последствия. Наистина, такова развитие е много вероятно, когато лошите автомобили изтласкват „не съвсем лоши” от пазара, „не съвсем лоши” изтласкват автомобили със средно качество, които изтласкват „не съвсем добри”, а тези от своя страна са добри, така че пазарът е напълно ще престане да съществува. " Тенденцията на влошаваща се селекция, която се развива в условията на информационна асиметрия, Акерлоф изследва не само примера на пазара на употребявани автомобили, но и примера на застрахователната медицина, пазара на труда сред националните малцинства, кредитните пазари на развиващите се страни.

Диагнозата на влошаващата се селекция поставя културния пазар на A. B. Долгин в книгата "Икономиката на символичния обмен". Симптомите включват автора:

- „масово освобождаване на продукти със съмнително качество;

- намаляване на дела на качествените продукти (малък процент от успешните работи;

- високи потребителски разходи за търсене и изпитване, неудовлетвореност на потребителите и изтичане на най-компетентните от тях;

- недостатъчна реализация на определени видове продукти поради проблеми с тяхното разпространение / откриване и в резултат на това - недостатъчно производство;

- затягане на потребителските предпочитания за определени сегменти от културата; тясна специализация и разграничаване на културната общност;

- влошаване на вкуса;

- изтичане на талантливи, креативни хора от областта на изкуството “1.

Допълнение 2





Вижте също:

Правен аспект на интелектуалната собственост1

Театри

Имущество като икономическа категория

Динамика на мрежата от организации на културата и изкуството през 2001-2009.

Връщане към съдържанието: Въведение в икономиката на културата

2019 @ ailback.ru