Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Експлоатация на противопожарно оборудване. Проверете пожарната система преди всяко стартиране на двигателя в следния ред:




Проверете пожарната система преди всяко стартиране на двигателя в следния ред:

· Натоварване на бензиностанциите "ПОЖАРОБИВНО ОБОРУДВАНЕ" (2 бр.);

· Поставете главния превключвател на пожарогасителната система в положение „CHECK” („ПРОВЕРКА”), трябва да светят жълтите предупредителни светлини на пожарогасителите за задействане на запалването.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако червените лампи-лампи са разрешени, спрете проверката и ремонтирайте проблема.

· Поставете превключвателя с плосък бутон в положение, съответстващо на тестваната група сензори;

• Натиснете бутона за проверка на сензора, четвъртият от 5-те червени бутона на лампата трябва да светне и сирената да се включи. Освободете бутона, бутоните на лампата трябва да изгаснат и сирената да се изключи;

ЗАБЕЛЕЖКА: В позициите “1-2-3”, “4-5-6”, “7-8-9” светлинният бутон “FIRE RU-19” не трябва да свети, а в позиции “10-11-12”. , "13-14-15", "16-17-18" не трябва да свети бутона на лампата "FIRE RIGHTS DV"

По същия начин проверете всички сензорни групи. Когато превключвателят за промиване е настроен на позиция "1 ВЪТРЕШНО". - "4 VNUTR" трябва да свети само лампата "FIRE INSIDE LEO (право) LW" (в позиции 1 и 2 - ляво, в позиции 3 и 4 - вдясно) и сирената трябва да се включи;

· Поставете превключвателя за вафли в положение "КРАН";

• Натискайте бутоните на лампата един по един, те трябва да светят и да светят, когато се освободят, което показва отварянето на управляващите вентили. Когато натиснете първия бутон на лампата, четирите жълти лампи на алармата за разреждане на пожарогасителите от първи етап трябва да изгаснат;

ЗАБЕЛЕЖКА: след натискане на всеки бутон на лампата, преместете главния превключвател в неутрално положение за кратко време и след това в позиция „ПРОВЕРКА“. В същото време бутонът за запалване изгасва.

· Поставете главния превключвател за гасене на пожар в неутрално положение, бутоните ще изгаснат. Поставете главния превключвател в положение "ПОЖАРОГУШВАНЕ", пожарогасителите за управление на жълтата лампа трябва да светят отново, което показва, че системата е готова за действие.

ВНИМАНИЕ: ЗАБРАНЕНО:

§ да натискате бутоните за разреждане на пожарогасители;

§ натискане на бутоните на лампата, когато главният превключвател за гасене е настроен на положение "FIRE-FIGHTING";

§ поставете главния превключвател в положение "ПОЖАРОГУШЕНИЕ", когато се открие неизправност на системата;

Да подготви и тества системата за ПГ само преди да лети до бойна мисия в следния ред:

· Включете системата NG на бензиностанцията;

· Включете загряването на всички бутилки NG за времето, посочено в таблицата. 8.4.1, в зависимост от външната температура, чрез задаване на "ОТОПЛЕНИЕ NG. 1, 2, 3" се превключва в горна позиция.


border=0


Таблица 8.4.1.

Външна температура, ° С -50 -40 -30 -20 -10 0 ° и по-високо
Време за загряване на цилиндъра, h 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 Не е топло

За посочените в таблица. 8.4.1 време цилиндрите се загряват до температура 0 ° С.

Ако температурата на въздуха е под -10 ° C, се произвеждат отоплителни цилиндри от наземния източник на енергия. В случай на закъснение на отпътуването, ако е необходимо, цилиндрите се претоплят отново, като се има предвид, че скоростта на нагряване на бутилките е 5 ° С за 15 минути, а скоростта на охлаждане е 5 ° С за 1 час;

· Поставете ключа за куката "PIGSHEAD" в позиция "1 BAL.NG", трябва да светне лампата "CONTROL. CLEANER NG" CHANGE. След теста преместете превключвателя с плосък бутон в положение "OFF";

· Проверете отварянето на крановете NG, като настроите превключвателите "НА NG. 1 OCHER, 2 OCHER, DECREASE" в горната си позиция, зелените лампи над превключвателите трябва да светнат, указвайки отварянето на крановете NG. ,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ПРОВЕРКИТЕ НА НГ СИСТЕМА ЗА БАТЕРИЯТА НЕ ПРЕСИ, ЗА ДА СЕ ИЗБЕГВА ПРЕДВАРИТЕЛНО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ЦИЛИНДРИТЕ.

Експлоатация на системата NG по време на полет.

Системата за ПГ трябва да бъде включена при полет на бойни действия или при принудително кацане при авария.



При полети с пълни резервоари за гориво:

· Преди излитане при стартиране на управлението, включете отоплението на всички NG цилиндри;

· След излитане в режим на изкачване на височина 500-1000 м, отворете крановете, които доставят NG към резервоарите за гориво на първия и втория етап;

· Включете захранването на NG от първия цилиндър, като настроите превключвателя "ON. NG SYSTEM BALLON" на позиция "1", светва сигналната лампа "PRESS. NG".

ЗАБЕЛЕЖКА: при летене с непълно напълнени резервоари за гориво, включете NG системата веднага след като карате самолета от паркинга.

· 20 минути след излитане, затворете NG захранващия кран и резервоарите за гориво на 2-ри етап;

· След гасене на лампите за сигнализиране на работата на горивните помпи в резервоарите на 1-ви етап, отворете захранващите клапани на НГ към резервоарите на 2-ри оборот и затворете захранващите клапани на НГ към резервоарите на 1-ви оборот;

· След гасене на лампата "DAVL. NG", включете NG захранването от втория и третия цилиндър един по един, като настроите превключвателя "ON. NG SYSTEM BALL" съответно на позициите "2" и "3";

· При спускане на самолета в зоната на бойните операции, поставете ключа ON NG CRANES DECREASE в горната позиция, трябва да светят два предупредителни светлини над ключа;

След спускане на въздухоплавателното средство до необходимата височина, поставете вентила “ENABLE CRANE NG REDUCTION” в долно положение, като трябва да изгаснат два предупредителни светлини над ключа.

В случай на авария по време на полет, както и преди кацане на фюзелажа, включете загряването на цилиндрите на NG, отворете NG захранващите клапани и подайте NG в горивните резервоари, като настроите превключвателя "ON. NG SYSTEM BALL" последователно на позиции "1", "2", "3" ".

След приключване на полета или гасене на лампите “DAVL NG” изключете загряването на цилиндрите и затворете NG клапаните.





; Дата на добавяне: 2018-01-08 ; ; Прегледи: 239 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: Само една мечта идва при ученик в края на лекцията. И някой друг го хърка. 7929 - | 6820 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.002 сек.