Самолетни двигатели Административно право Административно право на Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидравлични системи и хидромашини История на Украйна Културология Културология Логика Маркетинг Машинен инженерство Медицинска психология Управление Метали и метални инструменти Заваряване икономика Описателни геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура Социална психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория теорията на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерно производство Физика физични явления Философски хладилни агрегати и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации VKontakte Съученици My World Facebook LiveJournal Instagram

Видове ремонти на леки автомобили




Редовен ремонт (PR) - ремонт с откачване на автомобили от влакове или влакове в мястото на формиране, оборот или по трасето с доставката им до специализирани ремонтни маршрути или до депото за автомобили.

Ремонтът на депото (DR) е планиран ремонт на вагони, който се извършва между основни ремонти с цел актуализиране на тяхната работоспособност с подмяната или ремонта на компоненти и части или тяхното модернизиране. До 2008 г. превозвачът на гредата се извършва след 300 хиляди километра, но не повече от 2 години. Вагоните на линиите на автомобилния завод в Крюковски и Тверски след 2008 г. - след 450 хил. Писти, но не по-късно от 2,5 години

Основен ремонт (KR-1) - планиран ремонт на вагони с цел актуализиране на техническото състояние на вагоните, чрез подмяна на части с ремонтирани или нови.Той ще бъде извършен след 5 години;

Основни ремонти (КР-2, КРП, КВР) - планови ремонти на леки автомобили, извършвани в условията на фабрики с цел ремонт, при които системите и конструкциите на автомобилите са подменени, интериорът е подобрен и експлоатационният живот на автомобила е удължен до 41 години.

След приключване на ремонта, в края на каросерията на автомобила от дясната страна се поставят трафарети: видът и датата на ремонта, мястото на ремонта, пощенската станция на колата, след извършване на пробега на ДР.

Например:

DR TO-3 KR-1, KR-2, KR-2M,

12/01 / 02-04 06/01/04 KVR, KRP

"В движение" VChD-1 06/01/04

VChD-1, приписван на VCh-1 VChD-1

Присвоен HF-1 South.d South.d. приписва се на HF-1

Южна г

Видове ремонти на товарни автомобили .

Ремонтът на DR- депо е планираният вид ремонт с подмяна на части и възли с изтекъл срок на експлоатация, ремонт на повредени части. Произвежда се след 100 хиляди километра, но в рамките на 2 години.

KR - основен ремонт - планиран заводски ремонт, с отстраняване на всички неизправности, изпълнение на модернизация и боядисване. Произвежда се след 160 хиляди километра, но не по-късно от 2 години експлоатация.

CWR - възстановяване на капитални ремонти - планов фабричен ремонт, при който се актуализират всички критични компоненти, се извършва модернизация и се удължава експлоатационният живот.Извършва се след 210 хил. Км протеза, но в рамките на 3 години от експлоатацията.

Урок 5.7 Процедура за разкачване на вагони за планирани видове ремонти. Защита на труда.

След пристигането на влака на гарата, OV получава информация от оператора на ПОО за ремонта на пробег на автомобила като част от влака.За всеки вагон действителният пробег в км е посочен в програмата за автоматично измерване.Датите на последния планиран ремонт или TO-3 са посочени на предната стена на автомобила.

След достигане на междуоборотните стандарти за вагоните и сроковете за извършване на ремонт по години, климатикът пише известие за формуляра VU-23.

Уведомление VU-23 е основа за прехвърляне на автомобила от регистъра на „обслужващ се“ в „ремонт“.

В VET е оборудвана автоматизирана работна станция на оператора (AWP). На компютъра е инсталирана програма, която отчита цялата информация за всеки автомобил от определения автомобилен парк. Програмата следи разстоянието в километри от всеки автомобил и времето за ремонт.

Преди да сервирате автомобили за ремонт:

- товарни автомобили : - почистени от остатъци от товари, замърсявания, мръсотия, измити резервоари, напълно почистени от остатъци от товари, измити, резервоарите се парят и дегазират, а ако се транспортира киселина, те се неутрализират.

- леки автомобили : -чисти кофи за боклук от боклука, котелът и котелът се почистват от пепел и остатъци от въглища (въглищни кутии), премахват се меко подвижно оборудване, правят се вътрешно и външно измиване и се дезинфекцират.





; Дата на добавяне: 2015-05-27 ; ; Преглеждания: 4722 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | ПОРЪЧАЙТЕ РАБОТА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добри поговорки: За студентите от седмицата има четни, нечетни и тестни. 9765 - | 7587 - или прочетете всичко ...

Прочетете също:

border=0
2019 @ ailback.ru

Генериране на страница за: 0.001 сек.