Самолетни двигатели Административно право Административно право на Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидравлични системи и хидромашини История на Украйна Културология Културология Логика Маркетинг Машиностроене Медицинска психология Управление Метали и заваръчни инструменти Метали и метали икономика Описателни геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура Социална психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория теорията на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерно производство Физика физични явления Философски хладилни агрегати и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации VKontakte Odnoklassniki My World Facebook LiveJournal Instagram

Демонтаж и монтаж на машината




Демонтажът на машината може да е непълен и завършен:

1) непълен - за почистване, смазване и проверка на машината ;

2) пълна - за почистване в случай на силно замърсяване на машината, след като е в дъжд или на сняг и по време на ремонт.

Прекалено честото разглобяване на машината е вредно, тъй като ускорява износването на части и механизми.

Разглобяване и сглобяване на машината на маса или чиста постеля; поставете частите и механизмите в реда на разглобяване, боравете с тях внимателно, не поставяйте една част върху друга и не прилагайте прекомерни усилия и резки удари. Когато сглобявате машината, сравнете числата на нейните части; за всяка машина номерата на приемника трябва да съответстват на номера на газовата тръба, рамката на болта, болта и други подвижни части на машината.

Ученето да се разглобява и сглобява на бойни превозни средства е разрешено само в изключителни случаи и със специално внимание при работа с части и механизми.

Редът за непълно разглобяване на машината:

1. Отделете магазина .

Като държите машината с лявата ръка за врата на дупето или предния край, с дясната ръка хванете списанието; натискайки резето с палеца, натиснете долната част на списанието напред и го отделете. След това проверете дали има патрон в камерата, за което пуснете преводача надолу, като го поставите в положение (AB) или (OD); Върнете болтовата рамка назад към дръжката, огледайте камерата, освободете болта на рамката на болта и дръпнете спусъка от бойния кран.

Когато разглобявате машина с нощен мерник след отделяне на магазина, отделете нощния мерник, за който вземете дръжката на затягащото устройство наляво и отзад, премествайки мерника назад, отделете го от машината.

2. Извадете кутията за аксесоари от слота за склад .

Натопете капака на гнездото с дясната ръка, така че калъфката за молив да излезе от контакта под действието на пружина. Отворете калъфа за молив и махнете кърпата, четката, отвертката и лирата от нея.

В машина със сгъващо се дупе калъф за молив се носи в торба за магазин.

3. Отделете гарнитурата.

4. Отделете компенсатора на спирачната муцуна .

Използвайте отвертка, за да удавите накрайника на накрайника на компенсатора; завъртете муцуната спирачка на компенсатора от резбовата издатина на предната част на предния мерник (от цевта), завъртяйки го обратно на часовниковата стрелка. В случай на труден грим, е позволено да го развиете с помощта на рамка, поставена в дупките.

5. Отделете капака на приемника.

Хванете гърлото на приклада с лявата ръка, натиснете раздела на водещия прът на механизма за връщане с палеца на тази ръка, повдигнете гърба на капака на приемника с дясната ръка и го отделете.

6. Отделете механизма за връщане,

Дръжте машината с лявата ръка зад предната част на дупето, с дясната ръка напред водещия прът на механизма за връщане, докато петата му излезе от надлъжния жлеб на приемника; Повдигнете задния край на водача и отстранете механизма за връщане от канала на болта.

7. Отделете рамката на затвора със затвора.

Продължавайки да държите машината с лявата ръка, с дясната ръка плъзнете рамката на болта назад до повреда, повдигнете я заедно с болта и отделете от приемника.

8. Отделете затвора от рамката на затвора.

Вземете рамката на болта в лявата ръка с болта нагоре; с дясната си ръка върнете затвора назад, завъртете го така, че водещата изпъкналост на затвора оставя къдравия изрез на рамката на затвора и приведете затвора напред.

9. Отделете газовата тръба с гарнитурата на цевта.

Като държите машината с лявата ръка, хванете задния край на цевта с дясната ръка и я повдигнете нагоре, отделете я с тръбата за газ.

Процедурата по сглобяване на машината след непълно демонтиране се извършва в обратен ред.





; Дата на добавяне: 2015-04-23 ; ; изгледи: 1808 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | ПОРЪЧАЙТЕ РАБОТА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добри поговорки: Като двойка, един учител каза, когато лекцията приключи - това беше краят на двойката: „Тук нещо мирише на края“. 8453 - | 8058 - или прочетете всичко ...

Прочетете също:

border=0
2019 @ ailback.ru

Генериране на страница за: 0.001 сек.