Авиационно инженерство Административно право Административно право Беларус Алгебра Архитектура Безопасност на живота Въведение в професията „психолог” Въведение в икономиката на културата Висша математика Геология Геоморфология Хидрология и хидрометрия Хидросистеми и хидравлични машини Културология Медицина Психология икономика дескриптивна геометрия Основи на икономически т Oria професионална безопасност Пожарна тактика процеси и структури на мисълта, Професионална психология Психология Психология на управлението на съвременната фундаментални и приложни изследвания в апаратура социалната психология социални и философски проблеми Социология Статистика теоретичните основи на компютъра автоматично управление теория на вероятностите транспорт Закон Turoperator Наказателно право Наказателно-процесуалния управление модерна производствена Физика Физични феномени Философски хладилни инсталации и екология Икономика История на икономиката Основи на икономиката Икономика на предприятията Икономическа история Икономическа теория Икономически анализ Развитие на икономиката на ЕС Спешни ситуации ВКонтакте Однокласници Моят свят Facebook LiveJournal Instagram

Елементи на надлъжния профил на коловоза. Класификацията на склоновете. Конюгиране на надлъжни елементи на профила.




Надлъжният профил на железопътната линия се характеризира със стръмност, дължина и методи на свързване на съседни (съседни) елементи в техните точки на пресичане.

Наклонът на елемента се определя от наклона й, т.е. допирателната към наклона на елемент към хоризонта. tga = 0.009 -> i = 9 ‰ -> 9 m на 1 km.

Точката на свързване на два съседни елемента на надлъжния профил се нарича „фрактура на профила“. Фрактурата се характеризира с алгебрична разлика на спрегнатите склонове Δi = i 2 -i 1 е разликата на наклоните.

Дължината на профилния елемент се идентифицира с неговата проекция върху хоризонталната равнина; при относително малък наклон на надлъжните наклони на профила, приложен към железопътната линия, допустимата грешка в този случай е незначителна.

Класификация на склонове:

1. Ограничаващият наклон е наклонът, който ограничава максималния наклон на надлъжните елементи на профила.

2. Дизайнерските склонове са тези, които влияят на енергийния баланс на движещ се влак (режим на движение на влака).

Ограничаване на наклоните:

Водещият (изчислен) наклон - ip е наклонът с неограничена дължина, преодолян от влака на изчислената маса с очакваната скорост с един локомотив.

i p = (F k (p) - P * w 0 '* g - Q * w 0 ' '* g) / ((P + Q) * g)

F до (p) - изчислена сила на тягата;

Р е масата на локомотива;

Q е масата на влаковия състав:

(P + Q) - маса на влака

g = 9.81

w 0 'и w 0 ' '- основните специфични съпротивления на локомотива и съответно структурата на каретката

За особено напрегнати линии i p ≤ 9; за линии I от категория i p ≤ 12 ‰, категория II - i p ≤ 15

Наклонът на увеличената тяга ( наклона на многократния натиск - icr) е наклонът на по-късия проводник, в общия случай с неограничена дължина, преодолян от влака на изчислената маса с очакваната скорост с 2 или повече локомотива.

i p = (n * F до (p) - n * P * w 0 '* g - Q * w 0 ' '* g) / ((n * P + Q) * g)

n е броят на локомотивите

Максимално усилване ~ 2 пъти по-голямо управление

Балансиран наклон - iur е по-стръмният наклон на насоката в общия случай с неограничена дължина, използван в посока "без товар" с ясно изразена неравномерност на движението в посоките

i p = (F k (p) - P * w 0 '* g - Q образец * w 0 ' '* g) / ((P + Q проба ) * g)

Qoobr - масата на влака в обратна посока

Инерционният наклон - i j - е наклон по-стръмен от ограничената дължина на кормилното управление, преодолян от влака на изчислената маса не само поради силата на тягата, но и поради кинетичната енергия, съхранявана от влака в предишния раздел

Дизайнерски склонове:

Вредните склонове са наклони, които изискват спиране (така че да не надвишават максимално допустимата скорост на спускане)

Крайният безвреден наклон е приблизително равен на основното съпротивление на влака в неактивен режим (w ooh ) ≈ 1,5 - 2,5.


border=0


Средният наклон - ICP - наклонът, определен между две точки на профила, без да се вземат предвид белезите на междинните точки (при теглените изчисления се нарича изправен наклон)

Еквивалентно отклонение - iek - отклонение, чийто брой е равен на съпротивлението от кривата

i ek = w r ; w r = 700 / R N / kN

Даденият наклон - ik - е алгебрична сума от реални и еквивалентни наклони.

i k = ± i d + i ek





; Дата на добавяне: 2017-12-16 ; ; Видян: 1213 ; Публикуваните материали нарушават ли авторските права? | | Защита на личните данни | РАБОТА НА ПОРЪЧКА


Не намерихте това, което търсите? Използвайте търсенето:

Най-добрите думи: Само една мечта идва при ученик в края на лекцията. И някой друг го хърка. 7836 - | 6751 - или прочетете всички ...

2019 @ ailback.ru

Генериране на страницата над: 0.001 сек.