КАТЕГОРИЯ:


Инженеринг подготовка на строителни обекти. stroygenplana




Структурата на подготовката на строителната продукция и класификацията на неговите компоненти.

Като се има предвид нарастващата сложност и увеличаване на специализацията на строителство, непрекъснато усъвършенстване на технологията, механизация, методи за организация и управление е особено важно, навременни и качествена подготовка на строителната продукция (ОСП).

Подготовка на строителната индустрия в общия обем на строителството на всеки обект е около 14-17% от очакваните разходи от 16-19% от общия обем на работа, 14-20% от дължината на строителството на сгради и съоръжения.

В рамките на ОСП се отнася до набор от взаимосвързани организационни, технически, икономически и финансови инструменти и дейности, разработени, за да отговарят на планираните строителни програми с най-голяма ефективност.

Организация на строителното производство е разделен на два основни периода: 1) за периода на подготовка за изграждане; 2) за периода на значими произведения. Тези периоди се характеризират със специфични методи, отношенията на участниците в строителството и документация.

Под единна система за подготовка на строителната продукция (ESPSP) се отнася до набор от взаимосвързани дейности подготвителни организационни, технически, технологични, дава възможност за внедряване и изпълнение на строителни проекти за навременното въвеждане в експлоатация.

В съответствие с парченце 3.01.01-85 * "Организация на изграждане на производството", 1995 издание на цялостната организационна и техническа подготовка трябва да включва:

- Предоставяне на конструкцията на сградата и сметна документация;

- Премахване на апортна платформа (писти) за сграда;

- Изпълнение на строителството финансиране;

-conclusion договори (договор) и договори за подизпълнение за строителните работи;

-signing разрешителни и квоти за производство на строителни работи;

- Решаване на въпроси от презаселването на лица и организации, за да бъдат поставени в разрушаване на сгради;

- Осигуряване на строителството на пътища за достъп, ток, вода и доставка на топлинна енергия, система за комуникация, както и съоръжения за обществени услуги за обучение строителни работници;

- Организация на доставки за изграждане на съоръжения, конструкции, материали и готова продукция.

Основните дейности на общата организационна и техническа подготовка от страна на клиента и организацията на проекта и частично на Главен изпълнител и подизпълнители строителни организации.

Дистанционен подготвителни работи включват изграждане на пътища за достъп и кейове, електропроводи до трансформаторни подстанции, водоснабдителни мрежи, водовземни съоръжения, жилищни общности за строители, необходими инструменти за развитието на производствената база на строителни организации, както и съоръжения и устройства за управление на строителството.



На място подготвителни работи включват:

- Създаването на клиент геодезическа networks- червени линии, критерии, на главната ос на сградата, в подкрепа на строителството на окото;

- Приемане на геодезическа основа за строителството и геодезически работи за полагането на инженерни мрежи, пътища и строителство на сгради и съоръжения;

- Освобождаването на строителния обект за производство на строителни и монтажни работи (разчистване на територии, разрушаване на структури и т.н.);

- Устройство на територията, изкуствено понижаване на (където е приложимо) на нивото на подпочвените води, полагане на съществуващите и изграждане на нови инженерни мрежи;

- Устройство на постоянни и временни пътища, по описа на временна ограда на строителен обект с организацията, където режим необходимо проверка;

- Настаняване Мобилни (опис) сгради и съоръжения за производство, съхранение, спомагателна, жилищни и обществени сгради;

- Складови площи Device и съоръжения за материали, конструкции и съоръжения;

- Организиране на комуникация за оперативно управление на изпращане на производствени операции;

-осигуряване на строителна площадка огън вода и парно, осветление и сигнални средства.

В рамките на подготовката за производство на IDA трябва да се извършва, както следва:

- Разработен BPD;

- Изпращат и получават по разпределението на земята, определена геодезически знаци от части на сгради и съоръжения;

- Разработени и изпълнени мерките за осигуряване на организацията на труда, строителни екипи и карти на трудовите процеси;

- Предоставен инструмент състав за осигуряване на необходимите екипи на механизация, инструменти, измервателни уреди и контрол, с помощта на тротоарни, фехтовка и монтаж на инструментална екипировка в състава и количеството, предвидено normokomplektami;

- Въздушни детски площадки и пейки ukrupnitelnoy и конвейер за сглобяване дизайни;

- Създаване на необходимата доставка на строителни конструкции, материали и продукти;

- Поставени или преместени в строителството на работното място машините и мобилен (клетъчен) механизирана инсталация.

Основният ръководен документ в подготовка инженерство строителен обект е строеж генерална схема (stroygenplana). - Това е вторият най-важен документ на проекта на строителството организация (PIC) и проекта на творби (PPR).

Stroygenplana предвижда, както следва:

- Границите на строителната площадка;

- Мястото на постоянното изграждане и временни постройки, съществуващи, нови посочено и временно подземни, надземни и въздушни мрежи и комунални услуги, постоянни и временни пътища;

- Строителна площадка за инсталиране и подемни съоръжения с посочване на тяхната водоизместимост, източници и средства за захранване и водоснабдяване на строителната площадка;

- Място на съхранение на материали и конструкции, платформи и други предварително сглобяване.

Основните принципи на проектиране stroygenplanov са:

- Съгласуваност на решенията си с другите раздели на строителството организацията на проекта, работи производствени проекти, включително карти и схеми на работните процеси;

- Минимизиране на количеството от време на строителството;

- Най-рационална организация на транспортните потоци на обекта;

- Осигуряване на условия за минимално движение на материали;

- Използвайте предимно стандартни, мобилни и сглобяеми конструкции.

Разработване stroygenplana два вида: obscheploschadochnye и обект.

Obscheploschadochnyystroygenplan разработена на цялата територия на сложни обекти (промишлени предприятия, жилищна зона, и т.н.) и включва, заедно със съществуващите и планираните съоръжения.

Obektnyystroygenplan се прави само за сайта в непосредствена близост до конкретна сграда или структура, организацията строителство, разработена като част от проекта на творби (PPR), като правило, по скала от 1: 100 или 1: 500.

В зависимост от етапа на проектиране и строителство практики и разработване stroygenplanovna определени периоди на строителството на обекта: подготовка, изпълнение на нула цикъл работи, изграждане на надземните части на сградата и други.

Obscheploschadochny stroygenplana разработен от реда, установен от блоковата схема на графика.

Object stroygenplana разработен в следната последователност:

В първия етап, на задължителен gruzopodemnyhkranov обекта, за да се определят параметрите за да се гарантира безопасната експлоатация на кранове (площадки за обслужване, опасни зони и т.н.)

Във втория етап на обема на ресурсите, необходими за изграждане на съоръжението, и разгледа въпроса за поставяне на закрити складове.

В третия етап ние решаване на проблема с уговорка настаняване по отношение на временни и постоянни пътища, осигуряване на достъп до зоната на действие на крана, за да обектите предварително сглобяване структури, складове, битови помещения и т.н.

В четвъртия етап, размера и разположението на временни постройки, както и прогнозираното инженерна поддръжка на системата.

Член 1 Член 2 от 15 септември
14 Септември L
1


5 2.3 11 First 7 8

Легенда:

граница обслужваща зона кран - 1;

2 - гранични движения на зоната на натоварване;

3 - граничната зона, опасни за хората;

4 - граница на опасност зона в близост до сградата в процес на изграждане;

5 - ограда на строителната площадка;

6 - контейнери за съхранение и подемни устройства;

7 - платформа за получаване на хоросан и бетон;

8 - място паркинг под натоварване;

9 - контрол на натоварването;

10 - партер съхранение на материали и стоки;

11 - щанд прашка схеми;

12 - временно движението по пътищата;

13 - временни административно-битови сгради;

14 - Кабинет кран мощност.

Избор на кран за изграждане на съоръжението се осъществява чрез следните параметри:

- Провеждане на капацитет;

- Достигане;

- Височина на повдигане на товара (монтиране на потребителя, вани и т.н.);

- Икономически показатели (с покупната цена на крана, оперативните разходи, цената на наема на кран, и т.н. ..).

Кран за повдигане зависи от следните параметри:

-vyleta бум;

- височина на закачалка;

- Височина на сградата;

- Разстоянието от чешмата на близката стена или стърчащата част на сградата и размера на крана като се отчита разстоянието на безопасност.

Reach и височина на повдигане, са определени въз основа на широчината и височината на сградата маса най-отдалечената и тежка конструкция. кран с дължина на стрелата се взема от нейните параметри, дадени в препратките.

Според стрелките на полетите, както и, в зависимост от размера на крана и колея на подкрановите коловози, се определя от движението на крана по отношение на оста на сградата в процес на изграждане.

Когато инсталирате крана край ямите и траншовете, трябва да вземат предвид дълбочината на изкопни и почвени характеристики.

Разстоянието от границата на дъното на ямата до дъното на баласт път железопътен кран взети:

- За песъчливи и песъчливи почви най-малко 1,5 плюс дълбочината на вдлъбнатината 0,4 м;

- Други почва поне дълбочината на вдлъбнатината плюс 0.4 М (. Фигура 4.1) ..

1,5 часа + 0,4m

Н + 0.4 метра


баласт


Фигура 4.1. Местоположение писта в близост до изкопа

Приблизителната дължина на пистата се коригира въз основа на минималната продължителност на една връзка - 12.5 m, като се вземат предвид правните изисквания на най-малко две връзки (25 м). В случай на пътя от едно ниво устройство (ако тесен строителна площадка) товароподемност се определя въз основа на условията на неговото функциониране, без движение (стационарен кран).

При използване на кран върху изграждането на отделна сграда може да бъде разделена на три отделни зони: Услуги (1), се движат на товара (2) и опасно да се намерят хора (3).

Зоната на обслужване на кулокранове и самоходни железопътна се определя от максималното работно достигне през зоната между външния паркинг на крана към кран железопътния или непроходим път.

Когато задължителен кранове, работещи на същата писта, при условие принудителното ограничаване на техния подход към всеки друг, изпъкнали структури или преместване на товари чрез създаване спирки тази граница е по-близо до 5 метра.

В определеното време сградата е разделена на следните групи:

- Промишлени сгради - работилници (механичен ремонт, армировка, кофраж, ВиК); механизирана инсталация (бетонови възли, асфалтови); електрически съоръжения (трансформаторни подстанции, котелни); Транспортният сектор съоръжения (гаражи, складове, диспансери);

- Съхранение - загрява складове и хладилни складове и навеси;

- Административно - офис командира площ, надзирател, контрол;

- Домашни и санитарни -. Съблекални, място за сушене на дрехи, душове, столове и заведения за бързо хранене, здравни центрове и др,.

- Жилищни и обществени - хостели, магазини, заведения, СПА центрове, клубове и др.

Според едно конструктивно решение, строителни техники и експлоатация на временни постройки могат да бъдат neinventarnymi се изгражда на базата на единична употреба, и инвентара, т.е. предназначена за многократна употреба и Reline на различни места.

Делът на различните категории работници (работници, инженери, работници и служители, MOS, PSO), получени в наредби за уреждане на специфична строителната индустрия. За приблизителни изчисления можем да използваме следните данни: работниците - 85%, на работниците и служителите - 12%, MOS и охрана противопожарна защита - 3%; включително първата смяна на работници - 70%, други категории - 80%.

Примерни области за изпълнение на временни постройки на строителната площадка:

- Съблекалня - 1 квадрат. м на човек;

- Санузел - 1 кран за 15 души;

- 1 душ - 1 решетка за 15 души;

- Хол - ½ пространство за 1 човек;

- Форман - 7 квадратни метра. м 1;

- Тоалетна - 1 точка за 12 души.

На място складове организира за временно съхраняване на материали, полуготови изделия, конструкции и съоръжения. Размерът на съхранение зависи от методите, вида, размера и строителните, включително методи за доставка.

Складове варират в зависимост от дестинацията, съоръжения и мястото на:

- Основни складове (централна база логистика), обслужващи няколко строителни организации;

-uchastkovye складове, предназначени за нуждите на определена обща конструкция и специализирана област;

-priobektnye складове, разположени на строителната площадка; те се състоят от открити складови площи в района на механизма за монтаж и малки складови помещения за затворен склад.

На мястото на съхранение може да бъде: отворен, полузатворен, затворен и специална (за химикали).

Има следните видове инвентаризация: подготовка, ток, застраховка и сезонни.

Подготвителна склад направи възможно за започване на работа.

Текуща доставка е необходимостта от конкретен ресурс между два съседни доставки.

Осигуряване (гаранция) състав - това е част от по-продуктивни доставки, предназначени да гарантират гладкото производствен процес в случай на пълно използване на други части на резервата.

Примерни стандарти на склад материали за съхранение на откритите строителни обекти за 1 кв.м: стомана валцована стомана и заготовки 1,8-1,2 м; дървен материал - 1-ви, 7-1,2 кубически метра; тухла - 2500 бр. фитинги - 1.4-1.2 м.

Склад трябва да е гладка, с лек наклон (в диапазона от 2-5) за дренаж. В допълнение nedreniruyuschih земята план трябва да се направи малка podsypku на чакъл или пясък (5-10 см).

Екзекутивна пътища трябва да са кръгли, на входовете на безизходица организират видове туристически и обръщане област.

Ширината на пътното платно транзитни пътища предприеме с оглед на размера на плочи :. Odnopolosnyh- 3.5 m, двулентови разширения за паркиране на автомобили по време на разтоварване -6.0 m при използване на тежки машини с товароподемност от 25 ... 30 м и ширина на пътното платно се увеличи до 8 м ,

Радиусът на кривината на пътя се определя въз основа на свойствата на маневрени автомобили и avtopodezdov, т.е. povorotosposobnosti докато се движи напред, без заден ход. Минималният радиус за изграждане на пътища 12 метра. Но в същото радиуса на ширина пасаж от 3.5 m е недостатъчна за движение на товарните автомобили с ремаркета и следователно преминавания в рамките на кривите (Позиция коридори) трябва да се разшири
до 5 м (фиг. 4.2) ..

Фигура 4.2. Схема разширяване път при включване под ъгъл от 90

Очаквано видимост на посоката на движение за единична странична лента на пътя, да бъде най-малко 50 метра и отстрани (на кръстовището) - 35 млн.

Изграждане на временни пътища, в зависимост от конкретните условия може да бъде от следните видове: естествен подпочвените профилирана; подпочвените води подобрен дизайн (Фигура 4.3.); павиран; инвентаризация на сглобяеми бетонни плочи. Изборът на вида на пътя зависи от интензивността на движението, вида и теглото машини, носещ капацитет на почвата и хидрогеоложки условия.


Фиг. 4.3. Cut-построен черен път профилирани.

Временни пътища, построени под товара на набор 12 тона на ос е най-добре изградени от сглобяеми стоманобетонни плочи. Плочите се поставят върху пясъчно легло. Дебелината на пясъка зависи от групата на земно платно почвата и степента на хидратация и назначен порядъка на 10 ... 25 см.

Уверете се, че местната отводняване на повърхностните води от временните пътища, чрез създаване на пристрастие в класификация на трасето, устройството на тави и т.н.

Когато пресече кръстовището на подземни мрежи от изкопа под пътя трябва да се запълва с пясък по цялата дълбочина.

Напречни профили на временни пътища с плаки, обвити може да бъде SSB ширина 3,5 м и ширина на две платна на 7.0 m.

Източници на светлина stroyploschadkesluzhat прожектори с нажежаема мощност до 1,5 кВт, определя групата до 3.4 или повече, и осветителни тела с лампи единична мощност на 5,10,20 и 50 кВт. Разстоянието между прожекторите не трябва да превишава четири пъти височината на инсталацията (30 ... 300 м); излъчената светлина трябва да бъдат насочени в няколко направления, за предпочитане в три, две минимално.

Временно водоснабдяване и канализация в сградата са проектирани да осигурят промишлени, битови и гасене на пожари нужди. Обикновено, водният поток да огън на нуждите на по-голямата част от общото търсене. Затова при изчисляването се дава само въз основа на изискванията на площ огън сайт.

Минималната вода поток за целите на противопожарна защита се определя въз основа на едновременното действие на две струи хидранти 5л / ите на поток, т.е. Qpozh = 5 * 2 = 10 л /. Такова потребление може да се приема за малки обекти с разгъната застроена площ до 1 ха, а по площадите до и включително 50хектар необходими 20 литра / сек.

Диаметърът на крана за налягане може да се определи от мрежата или номограмата изчислява по следната формула:

D = √4Qobsch * 1000 / (π * ν), г-н де Qobsch - общото потребление на вода, л / сек; ν- дебит на водата през тръбите да вземе голяма diametrov1,5 ... 2 м / сек и малко 0,7 ... 1,2 м / сек.

Диаметърът на външната пожар линия отнеме не по-малко от 100 mm. Въз снабдяване произвежда хидравлични изчисления на тръбопроводи.

За да се оттича дъждовната вода и относително чиста промишлена вода обикновено се отвори отворени канализацията.