КАТЕГОРИИ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) П Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военно дело (14632) Висока технологиите (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къщи- (47672) журналистика и SMI- (912) Izobretatelstvo- (14524) на външните >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) История- (13644) Компютри- (11121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) култура (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23,702) Matematika- (16,968) инженерно (1700) медицина-(12,668) Management- (24,684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образование-(11,852) защита truda- (3308) Pedagogika- (5571) п Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) oligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97182) от промишлеността (8706) Psihologiya- (18,388) Religiya- (3217) с комуникацията (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) спортно-(42,831) Изграждане, (4793) Torgovlya- (5050) превозът (2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596 ) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Telephones- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно (12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

радиален схема




Радиалната схема обикновено е препоръчително, когато натоварването се поставя в най-различни начини от точката на властта. За висока мощност при RP на кабелни мрежи, че е целесъобразно, като правило, прилагането на радиални модели.

Преференциално употреба е двустепенна и едностепенна радиална верига. Приложения на радиалните схеми с повече от две трябва да се избягват на броя на етапи; обаче те могат да възникнат в развитието на предприятието, както и за доставка на отдалечени периферни трансформаторни точки.

Двустепенна радиална схема с междинни точки за дистрибуция се използват главно в големи и средни предприятия да доставят чрез RP основни точки на консумация на енергия, че е неподходящ за сваляне на основните енергийни центрове на предприятието (ЕОП, ВЕЦ) клетки с скъп голям брой малки хранилки. От междинно съединение RP мощност възниква една и две трансформаторни подстанции магазин ниска мощност без по-високо напрежение автобус (фиг. 1), и индивидуалната електрическа енергия и електрически 6-10 Кв.

С тази схема, всички оборудване за превключване, инсталиран на ПП и подстанции пазаруват само осигурява ключове натоварване, прекъсвачи, или в повечето случаи се извършва слепи
свързване на трансформатори. RP от всеки раздел се хранят най-малко четири или пет занаятчийски станции и други натоварване 6-10 кВт.

Едностъпални радиални вериги се използват главно в малките предприятия, където през няколко етапа, вериги не е необходимо. В големи предприятия вериги единично захранване се използват за големи потребители концентрират (помпа, компресор, превръщане, пещи и т. П.), разположени в различни посоки от центъра на доставките. При прилагането на разделителни схеми дълбоко радиални извършват цялата система захранване от главния доставката и крайната точка шини напрежение 1000V магазин подстанция и понякога занаят електроразпределителни точки. Сглобяеми апаратура обикновено се предоставят простата схема ATS.

Радиална мощност "besshinnyh" подстанция две трансформатор се извършва от различни секции RP (фиг. 1), а в някои случаи от различни SPM. Пропускателна способност на линии за захранване и трансформатори, изчислени за покриване на всички натоварванията по време на нормалните и критични натоварвания, изискващи непрекъснато електрозахранване на режима на пост-виновен, когато човек излиза на работната линия или трансформатор.

При липсата на точни данни за естеството на товарите, всеки ред и всеки трансформатор предварително избрана 60-70% от общия товар на подстанцията с ценностите на спецификацията на по-късни етапи на проекта. Ако натоварването отговорен потребител, изискващи непрекъснато захранване, не надвишава 50% от общото натоварване на електроцентралата, мощността на всеки ред и трансформатор се приема равна на половината от общия товар на подстанцията.



В някои случаи, може да се прилага радиални верига трафопостове на съкращаване използвайки обща резервна линия, настройка активира всички гари, или с помощта на спасителни джъмпери. В присъствието на СЖП се основава на идеите резервни линии, такава схема не отстъпва на надеждността на предишната схема. Недостатък на тази схема е наличието на нормална магистрала разтоварване, а оттам и по-висока загуба на мощност. Тази схема е подходяща в случаите, когато поради съображения за сигурност трябва да бъде възможно да се захранва аварийното захранване от друг източник, в случай на пълен провал на работа на главния източник на захранване.

Тази схема може да се използва за производство на енергия за архивиране само на специална група от потребителите на енергия. Като цяло, тази схема не се намери значително приложение в електроенергетиката. От гледна точка на консумацията на кабели и първоначална цена на схемата за резервиране на магистралната линия е изгодно, когато подстанции непосредствена близост един от друг и по тяхно голямо разстояние от центъра на хранене. Когато относителната близост до захранване на подстанция ще бъде по-подходяща схема, показана на фиг. 1, което е най-широко използвани в промишлеността.



Хранене на големи подстанции и разпределителни центрове, в присъствието на много първа

категория осигурява най-малко два радиални линии, общият капацитет на които се определя от товара на 1-ви и 2-ри категории. Обикновено линии действат поотделно, всеки в сечение; на изхода от работа на един от тези втори възприема пълно натоварване, отговорни потребители, и то се извършва автоматично, ако е необходимо. Ако всеки ред е създаден за пълен капацитет за цялата подстанция, трябва да се вземат мерки, за да се разтоварят подстанцията от безотговорното на потребителите по време на режима на бедствие.

Radial две силов трансформатор, магазин "besshinnyh" подстанция трябва да се извърши от различни секции RP обикновено отделни линии за всеки трансформатор. Всеки ред и на трансформатора трябва да бъде проектирана да покрие всички товара 1 и основната тежест на втората категория на подстанцията в пост-повредата.

Относителната съкращения до 15 - 30% в продължение на една трансформаторни подстанции трябва да се провежда при използване на ниско напрежение скок кабел или автобус (в блок схема трансформатор - линия) напрежение 1000 V, за отделните станции, където е необходима за условията за надеждност услуга, и ако е уместно, изключване на един от трансформаторите при ниски натоварвания.

Фиг. 2-6 шоу верига радиален доставки с висока надеждност и излишна енергия от различни източници.

Мощност, разположени по дистанционно за малки една трансформаторни подстанции 400-630 кВА се осъществява от проста радиална линия без съкращения (фиг. 5а), ако не електроуреди първия и втория категории и условия уплътнител възможно. бърз ремонт на повредени линия, например при поставяне на кабела в канала или въздушна линия. Ако потребителите имат отделна подстанция втора категория, тяхната храна е произведена от двойна кабелна линия с изолатори за всеки кабел (фиг. 5.6).

В този случай, кабелите избрани ток на късо съединение, може да носи постоянно натоварване. След провала на един от кабелите е изключен за кратко време цялата линия. Тогава повреден кабел е изключен разединители от двете страни и на целия товар, предавана на дефектен кабел. Ако кабелите не са предназначени за отопление от токове на къси съединения, когато в нормален режим, само един единствен кабел, а другият е изключен от получаване на края, но се захранва в постоянна готовност за включване. то активира само след нараняване и подвижни от двете страни на работна кабела. В това изпълнение, загубата на енергия по време на нормална работа получава повече.

Когато радиални електроразпределителни точки от два източника (вж. Фигура 3 4) между най-новото разпределение на натоварването се извършва в зависимост от тяхната дебелина и разстоянието. Източници тънки или изтрити, като правило, се използват само за архивиране.



1. багажника верига.

Когато Схеми magistralnyx брой превключвателни устройства се намалява, а това е основното предимство на веригите багажника.

Багажника вериги са подходящи, когато разпределя натоварването, подредбата (почти линейно) местоположението на подстанции на територията на прогнозирания обект, по възможност да се облагодетелства директно преминаване на електрическата мрежа на потребител на енергия, без обратен поток на енергия и дълги отклонения. Това до известна степен ограничава обхвата на багажника вериги.

Багажника вериги са по-удобни при извършване на резервно копие подстанция занаят от втория източник в събитието. от експлоатацията на основната точка на предлагането.

Основният недостатък е, вериги невъзможност за резервно съседните една трансформаторни подстанции средното напрежение, тъй като те се хранят от една и съща линия и едновременно от експлоатация. За да се преодолее това ограничение близко разположени една трансформаторни подстанции могат да се захранват по различни начини (фиг. 1).

Броят на трансформатори е свързан с един ред, в зависимост от техния капацитет и значението на обекта подава. Колкото по-висока трансформатор за захранване, толкова по-малко те могат да бъдат свързани към един автобус. С голям брой трансформатори е твърде грапава максимална защита на главната сюжетна линия, и тя може да бъде нечувствителен за късо съединение в трансформатор. Броят на трансформатори, доставени от един сандък може да бъде определена да се между 02:58 на силов трансформатор 2500 - 1000 кВА и четири или пет на капацитета на 630- 250 кВА.

Дизайн опит показва, че веригите за разпределение на електроенергия магистрални нямат никакви основните предимства пред разпространението радиален поток на първия етап от икономия на енергия по отношение на цветни метали, намаляване на загубите на енергия и намаляване на броя на клетките в центъра за хранене.

Това е така, защото на радиалната схема в големи предприятия, двустепенен и от центъра на захранващата линия обхваща участък RP от най-малко основните и следователно броя на клетките в центъра за хранене в същото време не се увеличава. Тези предимства багажника вериги имат само чрез сравняването им с един етап радиален поток или радиален поток до втория етап на разпределение на властта за малки силови трансформатори и други консуматори на енергия. В тези случаи основната схема позволява по-добър от радиален напречното сечение на кабели се използва, избраният ток или късо съединение плътност на тока, икономическа и намаляване на броя на камерите на RP. Неотдавна особено прилагането на скъпи същество пълна комутационни камери тип изваждаем.

Багажника вериги се разделят на: единна еднопосочен и двупосочен захранване; пръстен; схема с множество (две или повече) паралелно (примка) маршрути.

Голямото разнообразие от видове и основните изменения верига могат да бъдат разделени на две основни групи в зависимост от степента на надеждност на доставките на електроенергия.

Първата група се състои от прост гръбнак схема: единична (Фигура 2а). И пръстена, която обикновено е по-малък от радиална конфигурация по отношение на надеждност и лекота на работа на захранване.

Единична линия без съкращение може да се прилага само в случаите, когато допустимите нарушават правото не само в момента на намирането и блокирането, но също така и периода от време, необходим за възстановяване на повредената част на газопровода. Ето защо, те се използват главно за въздух полагане на линии. При полагане на кабела маршрут трябва да бъдат лесно достъпни за ремонт кабел на всеки сезон, е възможно, например, когато се определя в канали, улеи, тунели и така нататък. N. Такива схеми (фиг. 2а) е разрешено само за некритични потребители 3- първа категория, като некритични съхранение и така нататък. н.

Ако храната се препоръчва въздух линия "сляп" връзка на клонове към тях, без да въвеждате подстанцията. В този случай, разбира се, че добавянето се прави себе си трансформатори чрез съответните устройства за преместване.

Единична съответствие с цялостната архивиране гръбнак, използвани в

когато е прикрепен към нея групови подстанции позволява прекъсване на енергоснабдяването за времето, необходимо, за да намерите и деактивирайте повреден участък на газопровода. Те могат да се разреши да предоставят на потребителите на 3-ти и 2-ри категории. За една линия обичайно не повече от четири или пет подстанции, всяка с капацитет до 630-1000 кВА. Недостатък на тази схема е студен резерв кабел, който е свързан с увеличаване на енергийните загуби. Сложни конструктивно оформление на връзки в подстанции. Тези схеми не са широко използвани в електрически индустрии.

Пръстен магистрала едва ли намери приложение в индустрията. Те са по принцип подходящи само за подстанции, съответстващи на мястото, където разстоянието от центъра на доставката е значително по-голямо от разстоянието между подстанции, трансформатори и мощността на агрегата е не повече от 630 кВА.

Линията на пръстена може да се използва в случаите като общи схеми резерв гръбнак. За един пръстен, не се препоръчва да се свърже повече от четири или пет подстанции. Трафопостове не вземат повече от 630 кВА. В нормален режим, пръстенът е отворен приблизително в средата, като комплекс защита мрежа 6-10 кВ се изисква за затворен пръстен в промишлени инсталации, употреба не е практично.

Втората група от багажника вериги включват схеми с паралелни циклично стволове, които са диаграми на висока надеждност и могат да бъдат приложени към никоя категория потребителите на енергия, повече от една (две или повече).

Напречна двойна тръба, използвана в подстанции с шини две секции (фиг. 2с), или на две трансформаторни подстанции без шина напрежение високо (фиг. 2,6). Надеждността на тези схеми се дължи на факта, че всяка секция или всяка подстанция шина два трансформатор подстанция трансформатор захранва от различни пътища, всеки от които е предназначен за покриване на основните натоварвания всички абонатни станции; Трансформатори се изчисляват по същия начин. В зависимост от мощността на предаване на всеки ред могат да бъдат свързани от две до четири подстанции. Раздел RP Магазин за гуми или трансформатори TA по време на нормална работа по отделно, а в случай на авария на едно от магистралите те преминат към магистралата, остава в експлоатация. Ако е необходимо, може да се направи автоматично от секция превключвателя за ATS (фиг. 2в) или при аутопсия машина (фиг. 2,6).

С такива надеждни схеми право сляп присъединяване вход и изход тръба, и когато система две трансформатор подстанция да не може да автоматичните устройства изключване (прекъсвачи, предпазители) на входа на трансформатора, когато съответните мощност височина трансформатори за взаимно съкращения и защита изисква чувствителност на основата на главата част в случай на повреда на трансформатора. Това радикално опростява превключване верига подстанция и конструктивен режим, особено сложни сглобяеми подстанции при което тези вериги са преимуществено приложение.

Трябва да се отбележи, че схемите за прилагане на втора група в някои случаи може да се осъществи относително expensiveness на техните кабели и увеличен разход на гориво, както и голям оперативна сложност в сравнение с радиална конфигурация.

Показано на фиг. 3 единични и двойни линия двойно подаване ( "брояч" линия) се използват, ако е необходимо захранване от два независими източника за условията на надеждност на захранването, както и в случаите, когато на мястото на групата подстанция между двете точки за хранене създава икономически ползи за тази схема, независимо от желаното степен на надеждност на доставките.

Ако веригата на фиг. 3, и един от източниците на основната и от извършената работа силата, и второ, ниска консумация на енергия, устройството за дистанционно управление или икономически неизгодно, е чисто случайно, след преминаването на този край магистрала нормално отворен и активирана (ръчно или автоматично) само когато линията е изключен от основните източник. Когато и двете източник еквивалент, икономически целесъобразно да се използва такава схема с постоянни подстанции мощност от два източника. В този случай разпределението на линията е на една от междинни станции.

Когато багажника хранене цех подстанции входа на трансформатора са определени в повечето случаи, натоварването превключва или прекъсвачи. Ако е необходимо да се осигурят селективно изключване на трансформатора, ако е повредена или на неизправност или ключ за защита на главата не е повреден, когато трансформатора е чувствителна, а след това на товара в серия с прекъсвач или предпазител разединител монтирани тип компютър, който забранява на повреден трансформатор без да се нарушава други.

Присъединяването на повечето линии се извършва по различни начини, като се започне от сляпо придържане към входа и изхода и завършва с инсталацията на прекъсвачи (много рядко). Това зависи от вида и изпълнението на тръбопровода, дестинацията и трафопоста, съкращения в силови трансформатори и други фактори, и може да бъде решен в проектирането на цялостната верига на захранването.