КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) П Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военно дело (14632) Висока технологиите (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къщи- (47672) журналистика и SMI- (912) Izobretatelstvo- (14524) на външните >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) История- (13644) Компютри- (11121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) култура (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23,702) Matematika- (16,968) инженерно (1700) медицина-(12,668) Management- (24,684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образование-(11,852) защита truda- (3308) Pedagogika- (5571) п Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) oligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97182) от промишлеността (8706) Psihologiya- (18,388) Religiya- (3217) с комуникацията (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) спортно-(42,831) Изграждане, (4793) Torgovlya- (5050) превозът (2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596 ) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Telephones- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно (12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Състав профила на пътя




Г. - Един от всеки петима пътнотранспортни произшествия в Русия се дължи на лошите пътища.

Времето за реакция при различните хора по различен начин. То може да варира от 0.5 до 1.5 секунди. Така че, за прилагането на спирачките при мъжете е по-малка, отколкото при жените, и да има физически годни хора по-малко от тези, които не извършват редовно във физическата култура и спорта. Той има стойност и че шофьорите работят при всякакви условия. Градски таксиметрови шофьори, са склонни да се покаже по-лоши резултати при спиране на селски пътища, отколкото в града.

Средното време за отговор за използване на спирачките, за мъжете - 0,57 гр, женски - 0,62 гр. Реакцията на шофьора на спирачната сигнал е

Един от компонентите на спирачния път е спирачния път - разстоянието, изминато от превозното средство от момента на активиране на спирачната система, за да спре.

Превозно средство на спирачния път.

Неговата величина е в пряка зависимост от скоростта, методът на спирачната и пътни условия. При скорост от 50 km / h средно разстояние спиране ще бъде около 15 m и при скорост от 100 km / h, което е около 60 m повече от четири пъти.

Продължителността на формиране на реакция на водача към различни стимули, както се вижда от проучвания на: спиране на превозното средство отпред с стоп-светлина - 0.42 и за светофарите в м - 0,40 сек, за пътни знаци - 0.50 на неравностите по пътя - 0,80.

0,37 гр 2% водачи;

0,61 C - 50%;

0.78 или повече при 48%.

При скорост от 50 km / h, а реакционното време от 0,6 до намаляване на скоростта на превозното средство изходен гостоприемник 9 m и до пълно спиране на сухо покритие - 44 m.

2012 г. - един от всеки четири пътнотранспортни произшествия в Русия се дължи на лошите пътища.

Ширината на трасето на пътното платно и (косвено) Verge комплект за всяка от категориите пътища (фиг. 4), в съответствие с

Фиг. 4. Ширината на трасето и на пътните различни технически категории:
а) I категория; б) II -III категории; а) IV-V категории