КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Планираният график на строителството




Първият етап на строителство на календарната плана на строителство е да се определи продължителността на строителството. Нормативни документи в този случай е по парченце 1.04.03-85. След това, поставете на времето и последователността на изграждане на временни бази, железопътни линии за достъп и пътища, произведенията на подготвителния период на пътя, изграждане на инженерни съоръжения, изграждане на пътно платно, тротоарни устройства, строителни комплекси услуги за поддръжка на пътища, временни и постоянни жилища и т.н. разбивка на обхвата на работа през годините на строителството.

В развитието на календарната плана на строителство е необходимо да се придвижат от факта, че тя е документ за политиката, уреждащ дълъг и сложен процес на изграждане на пътя, така че формата на реализация на плана като система за управление играе важна роля в неговата ефективност. Съществуващите системи за управление могат да бъдат класифицирани по видове модели:

използване на линейни модели;

използване на мрежови модели.

процес на управление става най-очевиден, когато контролния обект е представен като модел, обективно отразяваща цялото си състояние и промяна. Най-достъпен метод за създаване на модел в етапа на разработване на инженерингов проект (Работни документи) път са графични методи. Широко разпространен сред тези методи в своята простота и достъпност са намерили лента диаграми на Гант и графици линия. Въпреки това, и двете са твърде различни конвенционални методи за времето на предаване и най-важното, технологичните зависимости между отделните производствени процеси и операции. Те се характеризират с строго статично изображение на технологични и организационни решения, което води до загуба на практическата стойност на тези модели и техните многобройни промени и преобразуване, за да се запази тяхната ефективност. Недостатъци на споменатите по-горе модели са довели до необходимостта от нови начини за показване графични технологични и организационни решения, а именно създаването на мрежови модели на производствени процеси, които са силно адекватност на симулираната система и устойчивостта на планове и адаптирането към променящите се условия.

Днес има две основни системи на мрежата:

CPM (Critical Path Method) - метод на критичния път;

PERT (Развитие на програма и техника преглед) - преглед и техника за оценка, известен като Пърт и разполага с най-широко разпространена в нашата страна. В модифицирана форма на системата, известна като SPU (планиране и управление на мрежата), има за цел да идентифицира и да използват резервите на времето и материалните ресурси, прогнозиране и предупреждение за възможни грешки в процеса на работа, системата за достойнство SPU е висока обективност на планиране, по-висока степен на ефективност и създаването условия за бързото и ефективно управление. Използването на компютърните технологии за обработка на информация, предоставена от системата STC, значително увеличава способността за управление на строителния процес се дължи на оперативен анализ и прогнозиране на въздействието на планирания или случайна промяна в графика, секвениране на определени операции и преразпределяне на ресурси.



По този начин, графикът за развитие да използвате всеки от трите споменати системите за планиране и контрол:

проектирането на прост, малък дължина на пътища и продължителност до 1 година, тъй като целесъобразен график сграда използване лента Ганга диаграма;

при проектиране на пътища със средна сложност, да бъде изградена от един-единствен строеж единица и липсата на многобройни и отнемаща време работа по прехвърлянето и реконструкция на инженерни съоръжения, включващи други специализирани организации, както и продължителността на изграждането на до 2 години, планът календар на строителство могат да бъдат проектирани като линеен график ;

проектирането на магистрали с висока сложност, планира изграждането на няколко пътностроителни фирми с участие в изпълнението на строително-монтажните работи (СМР), голям брой специализирани организации за изграждане на мостове, надлези, трансфер на сгради, реконструкция на различни строително инженерство и строителство продължителност повече от 2 години, е препоръчително да се използва като диаграми строителен график мрежата, на етапа на инженерното проектиране разширен, така и на етапа на работни документи - развиха, "зашити" от няколко частни мрежови диаграми за всеки отделен проект за строеж.

По-долу са примери за календар строителни планове.

Фиг. 22.2. Strip диаграма (на графиката показва началната и крайната дата на работа)

Band диаграма на Ганг. Насрочване на лентова диаграма (фиг. 22.2) предполага ограничен брой дела, извършени в относително кратък период от време. С увеличаване на броя на работните места (редове) в класацията на лента до няколко десетки, и дълги срокове SMR производство цифра е забележителен усложнения при възприемането на цялостната картина на строителния процес, поради което е невъзможно да се свържат технологичната последователност на отделните операции. Нещо повече, лентови диаграми без видими физически адрес местата на работата.

Предимствата на лентово включват възможността за изграждане на път мащаб различни графики (диаграми), което отразява необходимостта от изграждане на труда и материалните ресурси, основен строителни машини, превозни средства и др Поставени една над друга, тези диаграми позволяват, макар и със значителни разходи за труд, оптимизиране на строителните процеси за редица важни параметри:

на разходите за труд, и следователно необходимостта от работна сила;

за превозни средства, които се нуждаят;

за необходимостта от материали, продукти и проекти, за да съответстват на най-високата честота на техните доставки на трети лица;

за строителни машини в търсенето на софтуер, инсталирани в Министерството на индекса за смяна на експлоатация и еднакво и оптимална работа на строителни машини в парка и т.н.

Въпреки това, дори и малки отклонения времето на строителните работи или смущения, дължащи се на атмосферни условия, забавяне в доставката на материали и конструкции, повреда на машини и превозни средства правят класация на ивица, която не е подходяща за по-нататъшна употреба и изискват значителни корекции в него, но на практика - изготвяне отново.

Линеен график. Графикът за строителството на строителството във вид на линеен график (фиг. 22.3) ви позволява да представи вече увеличаване на броя на процесите, като всеки от възпроизводими процеси на графика представлява от един ред, въпреки че понякога е необходимо да се прибегне до някои заобиколни да се постигне по-голяма яснота. В контраст с линеен модел на лента е изграден в две оси и графично свързан с схематичен план на маршрута - опростена конструкция генерален план, където пистата е под формата на мащабен директна линия, заобиколен от всички (временни и постоянни), с инженерните съоръжения и мрежи. Този факт значително повишава нивото на възприемане на информацията, показана на графиката на всички технологични и организационни решения, свързваща с физически адрес SMR.

Фиг. 22.3. Линеен график организиране на строителството на пътя:
1 - подготвителни работи; 2 - изграждане на водостоци; 3 - изграждане на насипи и развитие на припадъци; 4 - изграждане на службата за поддръжка на пътищата; 5 - на база единица от развалините и немодифицирани; 6 - основата на раменете на устройството; 7 - единица цимент бетонна настилка; 8 - Устройството разделителна линия; 9 - Устройството на асфалтова настилка бордюри

Линеен график запазва свойствата на графиката лента за оптимизиране на графика на разходите за същите параметри на производствения процес: на разходите за труд; за необходимостта от основна строителна техника; за превозни средства, които се нуждаят; на материалните изисквания, продукти и проекти.

Въпреки това, тази форма на график представяне като предишната, е различна, както е отбелязано по-горе, статичното изображение на технологични и организационни решения, които незначителни промени на граничните условия на модел сграда води до нейното пълно практическо безполезност.

Диаграма Network. Въплъщение на планирания график на строителството на пътя под формата на модел на мрежа е график мрежа. Горните отбелязват предимствата на мрежово планиране и управление (SPM).

Фиг. 22.4 е пример за изграждането на графика на мрежата и изпълнението на строителните работи по развитието на почва изкопана в резерв (вдлъбнатина), го транспортира до пистата в процес на изграждане на пътища и дъмпинг в трасето и след това се затваря.

Фиг. 22.4. График за изпълнение на мрежата:
и - за изграждането на почвата на земно платно, разработен в концентриран резерв; б - на макадам база единица

Тази графика, както и всички мрежови графици за изграждане на определени съоръжения на пътя, построени в така наречената схема "коридор". Тази функция ви позволява да се изгради мрежа диаграми открои "коридори" работни единици, отряди, екипи, които значително улеснява планирането на произведения, извършени въз основа на договор отбор. В допълнение, на технологичните характеристики на производствените процеси в онлайн в изграждането на пътната на (възстановяване пистата, дъмпинг пътно платно, изграждане на различни слоеве от пътната настилка и др ..), което означава, удължен във времето и пространството със своето изкуствено разделение на партиди или zahvatki извършени от едно и механизмите, които определят характеристика контура на предложения график мрежа.

По същата схема "коридор", построена график на строителните работи на макадам база единица (фиг. 22.4, б).

Фиг. 22.5. Network Диаграма организация строителството на участъка от магистрала пътно платно и устройства върху него макадам база

Фиг. 22.5 двете класации с "шиене" са обединени в една обща мрежа график на строителните работи по изграждането на пътно платно и апарати макадам база (представител графичен детайл) - даден срок за плащане на работа с определяне за всеки сайт или zahvatki ранния и късния старт на работата и ранния и късния финал , Изчисляване на графика на мрежата е направена на графиката, което значително повишава неговата информативна стойност и опростява работата по критични и стресови начини за рисуване и резервите на време като отделните произведения и цели пътища. Изчисляване на графиката във формата, както е показано на фиг. 22.5, дава възможност да се следи за изпълнението на планираните дейности по изграждането на "фронтове" за съответната календарна дати. За тази цел се използва таблица. 22.1 контролните данни се прехвърлят в контрола на дължина на пътя допълнително графиката вграден време, и без него, определят части от всички пътища на дължина, равна на дължината на контрол, т.е. съответната проверка дата. След края на намерените обекти - контролно-пропускателни пунктове, проведени ред - отпред на планираното изпълнение на работите, които се сравняват с реалното състояние на работа на строителната площадка. Фиг. 22.5 фронтове изградени на планираната работа на 7-ия и 12-ия смяна (ден, седмица, десетилетие, и т.н.), посочено от непрекъсната линия и пунктирана линия, посочени фронтовете на актуалното състояние на работата, която може да варира значително в една или друга посока далеч от рутината. Сравнение на изчислената определя от планираното състояние на предния работата с актуалното състояние на работата по пътя в строеж път, след анализ и оценка на ситуацията предполага приемането на организационни и технологични решения в случай на изоставането на работата по изграждане на календарната план.

Таблица 22.1.

Пример за определяне на датите на календара за 1989 Genuine оценява път на графика за мрежа

месеца Календар дати и дни от седмицата
Календар работни дни, считано от датата
януари
февруари
март
...
Неработни дни
работни дни
януари
февруари
март
...

Когато възможни аварии, промени на гранични условия ще преобразуват графика и правят организационни решения, които изключват промяната, като правило, в голяма начин дължината на критичния път, като за последното е все още в начален етап на графика за развитие - при определяне на срока на строителството на пътя се изчислява начало, дължина и приключва.

The неизбежното по време на строителството се преизчисли параметри на схемата на мрежата, без да променя топологията на мрежата себе си не е твърде много проблеми, тъй като оценките графика изчисление, и те имат най-малкото съпротивление по време на строителството, когато броят на събитията в системата SPU 500 може лесно да се реализира ръчно. Въпреки това, по-добре, особено за системи с редица прояви 500, поведение изчисления с използване на подходящи компютърни програми. Увеличени модели на мрежата, разработен като част от PIC за строителство на пътища, с продължителност 4-5 години, е препоръчително да се извърши с помощта на бази данни и информационни системи за извличане, което позволява бързото преобразуване на временните оценки в хода на строителните дейности и по този начин да реализират гъвкавостта на предложената структура работен график.

Друго важно свойство на мрежови графици - възможност за промяна на графика за основната му параметър - време поддържане на мрежова топология и контролира редица други не по-малко важни параметри на процеса на изграждане на пътя, а именно разходи, ресурси, технически и икономически показатели. Тази промяна само част от установения график и да запази непокътнат графичната част - модел с контрол. Във връзка с тази операция в хода на строителството може да се извърши по всяко ниво: в централата, администрация сградата (доверие) в управлението на строителството, бригадир сайт и т.н. Единственото условие за такава намеса - да спаси съответните гранични условия за всяка система за управление на ниво. За основната контрола е продължителността на строителството, стойността на строително-монтажни работи, и т.н. На управление на строителството ниво стесни обхвата на системата и на граничните условия се определят от характеристиките на местната мрежа от възловите точки, за които тази локална мрежа от омрежени с единна система SPM.

Оптимизиране на мрежови ресурси на пари решава проблема за разпределение на разходите подредени във времето. За оптимизиране на финансовите ресурси в мрежата, в допълнение към временните оценки, правят данни за всеки разход работа (фиг. 22.6, а).

Фиг. 22.6. Оптимизиране на графика мрежа за паричните разходи:
и - разширен график мрежа на съоръжението (в квадратите покаже стойността на произведения, милиона рубли, и в средите - продължителността на работата, месеца ..); б - графика на разпределение на разходите

На уголемени модели извършване на оценки на времеви пътеки и определяне на критичния път. Въз основа на първоначалното мрежа изобразени разпределението на разходите във времето (фиг. 22.6, б), където пунктираните линии представляват резервите на време всяка работа. Под графиката в същото време скалата изгради Diagrams общите разходи, което сочи към техните силни колебания от месец на месец. Но това е достатъчно, за да се премести на старта на 2-4 в продължение на 3 месеца, както и работата на 3-5 за 1 месец в рамките на наличните запаси от време, определени чрез изчисляване на мрежата, тъй като промяната в ситуацията. Парцел номер 2 показва постепенно увеличаване на разходите и липсата на "провали", характерен за броя на диаграма 1 на 5-ти и 11-ти месец на работа.

Ограниченият размер на схемата на мрежата зависи значително намалява ефекта от оптимизацията, но в реални системи STC, където делът на упорита работа достига 90%, че е лесно да се постигне желаното разпределение на натовареността по отношение на пари чрез оптимизиране на мрежата в това отношение.