Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

светлини Схеми входни и изходни светофари




единици светлини за контрол на входа на трафик, различни от главницата, осигуряват допълнителни алармени релета, извършване на индикация за избор на сигнала и въвеждане на трафика в зависимост от индикация и изход на маршрута на светофари. Допълнителна реле (AP, MAP) включва петия кръг блок реле верига (фиг. 6.4). Извежда трафик чрез включените стъпка надолу трансформатори СТ-5 комплект в светлините на реле на кабинета. Броят на трансформатори съответства на броя на светофари.

С цел да се контролира светофари парене в вторични намотки на трансформатори СТ-5 включва AOSH2-180 / 0.45 стрелба реле. Ретранслатори огън НПО реле N1ZHO, изкуства и N2ZHBO инсталиран на централизиран офис. За създаване на мига режим светофар комплект светлина мигаща прилага комисариат реле народна. NKMR, MG, NMG и NKMG.

Контрол светофари вход е основният сигнал NA реле, активиран от блока HP-62 (P) в взаимовръзки верига 12 съединения. Допълнителните алармени релета са CIP - зелен огън и NMHS - мига, светлини. реле е предвидена също: NRU- позволява сочи реле; FNL - да пожълтяват светлина, когато лампата изгаря зелен, зелена ивица или спира да мига пожар: NVNP - за да изключите погрешни показания на светофари; NGM - маршрут по протежение на главния път; NSOZH - за превключване на светлините с главния спиралата на гърба; NPS-покана сигнал; NZPM - един маршрут на страничен път.

Преди монтажа на маршрута получаване на входния светлината е затворен и има червена светлина. деформират верига прежда червена крушка е затворен чрез изпичане за контакт реле задните изкуства, N1ZHO, NZHZO, NZHZOM.

При определяне на маршрута получаване на пътя III (отвори реле NGM) на веригата 12 взаимовръзки съединения възбудени NA реле и предна линия контакти затваря веригата лампа на горната жълт светофар.

Изгарянето на жълта светлина се контролира от възбуждане на индекса на изпичане и реле N1ZHO, NZHZO, NZHZOM, ANR, NRU1 и изгаряне на крушка в сигнален повторител зелен светофар.

В случай на прегаряне деформират прежда жълта крушка разстояние N1ZHO реле NSOZH поста и релеен шкаф трафик II. задния контакт NSOZH реле изключва захранването към спиралата на резервната лампа J.

При определяне на маршрута преминава през по протежение на главния път сигнал включени NA реле и NZS и затворите огнен пламък верига пожарни зелено движение леки зелени огън горящ огън контролирано възбуждане ISO релета. NZHZO, NZHZOM, ANR, IRUI и изгаряне на зелена светлина н сигнал ретранслатор светлини.

При определяне на маршрута получаване на пътя III (отвори реле NGM) и вариант на маршрута на заминаване от тази пътека (OFF релеен HI GM) активира алармата релето NA и NMHS. Frontov NMHS контакт реле се активира мига реле набор и релета за мониторинг са развълнувани NKMG, NKMR.



Светлините вход трафик веригата за управление на местно диета.

Новият дизайн на електрическа централизация в схемата на контрол светлина вход трафик в местната власт е предоставена от: включването на двулентово светлини зелено пожар, резервно захранване лампи бели и червени светлини на кабинета батерия батерия BUJ вход трафик. електрическо заключване система на собствено захранване позволява мощността на лампата, бяло и червено на осветлението на входа на трафика се захранва PHRSH (PHS2) - OHS2 от централно място, само с AC. При инцидент във вход светофар на реле кабинет изключва алармата реле и превключватели светлини бели и червени светлини на местни храни PX-OX променлив ток входните светлини реле кабинета. Ако изключите местните AC Power Off релета аларма BA и превключва светлините на червени и бели светлини на U-M захранва от акумулаторна кутия батерия батерия SB.

Когато системата за батерията, електрическа централизация на властта в случай на изключване на AC мощност при поста на ЕО позволява светофари спасени от датчици, разположени на поста на ЕО. Мощност лампата свети червено и бяло, изработени от AC PX-OX реле кабинет вход трафик светлина, когато изключите местен източник на AC - кутия на батерията батерия SB.

Изграждане на контрол входни вериги светофар верига е в общи линии, подобни на веригата. Като сигнал, използван NA реле, NZS, на NMHS чрез блока включени HP-62 (H) на изпълнителната група BMRC. Във връзка с монтирането на светофари на входа на двойно усукана лампа зелена светлина за промяна на поста на ЕО верига превключване алармени релета. От NZS реле схема изключва ДДС контакт реле, тъй като основната нишка взривени зелени крушки трябва да се превключи на резервната конци зелени крушки, а не жълто крушка.

Веригата за NMHS реле включва релейни контакти: NS01, за да преминете в режим на горене мигащи светофари на непрекъснато, когато лампата изгаря основните направления на жълта или зелена светлина; VKMG - да преминете в режим мига, когато повреда в непрекъснат комплект мигане; NZHZO - за да се избегне де-енергизиране реле NS01 когато жълта мигаща светлина в границите на импулсна мощност. NZHZO Реле за контакт прескочена реле за контакт NMHS да се избегне импулсни операция реле NMHS при липса на пулс мощност в PHSMV автобус. Обикновено алармени релета са изключени, за входен сигнал на светофара е червена светлина. Ненакърнено деформират конец контрол лампа реле KO огън чрез ниско съпротивление намотка 1-2 целостта на резервната нишка - огън реле НПО чрез високо-ликвидация съпротивление 4-83.

Ако предпазител нишка в сърцевината на лампата Relay QoS и заден контакт включва ниско съпротивление намотка 1-2 подофицер реле в серията с лампи с нажежаема жичка за архивиране; при светофара остава да свети червена светлина.

При определяне на маршрута по протежение на главния път, с автоматично изключване е развълнуван и Народното събрание включва светофар жълта светлина. Маршрутът на нон-стоп минава по протежение на главния път сме развълнувани NA реле, CIP и включва най-светофари зелена светлина.

Изгарянето на жълто или зелено управление на огъня огън реле 1ZHO, 30 в релето и преминете кабинет NZHZO поста на ЕО. Тъй възбуждане на релето основни и резервни лампи с нажежаема жичка от червена светлина, чрез високо съпротивление релето за навиване KO, НПО остават във възбудено състояние и контролира целостта на спиралите на лампите в студа; червената светлина изгасва.

Когато изгаряне на жълт светофар в пламъци и изгорял основната нишка на крушката на лампата в серия от релето 1ZHO, NZHZO, НСО, CO. Relay CO превключва лампата на гърба нишка, и след кратко прекъсване отново на светофара става жълта светлина. Промяна на жълта светлина на зелено на входа се осъществява при светофара верига лампа резервна нажежаема жичка.

Маршрутът на приемащата страна на пътя е развълнуван NA реле маршрут реле на главен път NGM разстояние. контакти предна линия NA реле и задната релето NGM на светлините на входните трафик включени две жълти светлини. Мига вход за алармен сигнал на светофара включите в резултат на възбуждане на обща аларма релето и мигащи сигнал NA NMHS реле MG. За да се опрости режимът на верига мига светложълти и зелени светлини разположени автобус мощност PHSMV на отделно монтиран трансформатор SEC. Мощност автобус е включена първа линия контакти NMHS реле. функция мощност схема е, че по време на интервала на мига режим автобус PHSMV импулс напрежение е 60 V, достатъчно, за да задържи котвата реле огън, но не достатъчно, за изгаряне на лампата. По време на импулса PHSMV етаж автобус напрежение от 220 светлини V и лампи.

За да се премахне припокриването вход светофара на червено огън със загубата на пулса мощност PHSMV в резултат на увреждане, например, един трансформатор SEC, но в работния набор от мига NMHS реле за комутиране на релеен контакт PS01.

Тъй като прекратяването на огъня превключване изключване 1ZHO реле (30) и неговия последовател NZHZO поста на ЕО Frontov релеен контакт изключите NZHZO CO, HCOI и NMHS реле. Последното, освобождаване на котвата, силата превключва светофари на непрекъснат режим на горене от PHS2 гуми. и жълта или зелена светлина светва и остава да свети

Burnout основната нишка на жълта или зелена светлина на крушката в режим на мигане води до преход към режим на непрекъснато горене на Reserve конец верига жълта крушка. В случай на неуспех започна да мига реле VKMG и последвано от NMHS реле, тогава режим светеше лампа мига трафик е включен непрекъснато. Сервизно обслужване комплект мигане контролирано изгаряне бели лампи мигащи контрол, вина - червена лампа за осветяване на. Активиране на входните индикации за контрол на трафика реле ANR, в същото време релето се използва за създаване заключване NA алармено реле верига. Когато е затворен вход светофара N в повторител на сигнала на срещата запали червената светлина остава да свети Ако основният бушон и архивиране на нишките за лампи на индикаторът ще мига.

ДДС Relay се използва за включване на основните направления на жълти светлини и зелени светлини на задната действия в случаи на прегаряне вътъка. NVNP реле превключва позволява четенето на входния трафик към един блок в случаи на прегаряне първична и архивиране на лампи с нажежаема жичка жълти и зелени светофари. Relay НДК и Народния комисариат за включване са на светофар лампи покана огън.

Веригата за контрол на изходните светлините на светофара.

Мощност на светофари има две основни алармени релета: бортови с MS и маневриране. На светофар изход B1 блок има допълнителен алармено реле PM да изберете зелен или жълт мигаща светлина и като ретранслатор релета, контролиращи Свобода на втория отстраняване станция.

блок трафик VP изход, освен за премиер на релето е настроено на 23С реле, което се активира от веригата 15. 23в Релето се включва две зелени светлини на светлината за излизане на трафика или две жълти светлини в светлините на совалката трафик. В БЕЛ блок трафик като на изхода, с изключение на основните, се определят две допълнителни алармени релета PM и 23С, за да изберете показанията на сигнала. Блокове маневрени светофари имат едно алармено реле за контрол на бели и сини светлини.

Когато разбор на входната верига, свързваща светофар N за светлини изход трафик H1 и NS трябва да използва схемата, показана на фиг. 6.4, както и запис в таблицата за работа сигнал реле вход и изход трафик. На диаграмата показва включването на главния сигнал релето NA (съкращение) и допълнителни алармени релета NZS и NMHS. За да се даде възможност на релето на данни, използвани от взаимовръзки съединения верига 15.

Маршрутите по протежение на главния път 1P верига 15 завой NZS реле започва от блока P-62 (1 Н), и преминава през контактите на първа линия 8-10SP реле N1S, NCC и допълнително по веригата през всичките 15 блока се намира на трасето на пистата допускане, контактите на първа линия NGM реле, N1GM, ДДС, реле бобина към полюс M NZS изброени контактите във веригата 15 е тестван: отворено състояние H1 (реле N1S) изход трафик; установени маршрути изпращат и получават по главния път (релейни контакти и Y1GM NGM); качена на първата стрелка, за изходната секция (8-10SP релейни контакти). При условие възбуждане реле NA и CIP на светлина завой на входа на трафика на зелена светлина.

Ако по маршрута получаване на H1 пътя и трасето на пътя на отклонението (GM HI реле изключва) администрация, тогава веригата 12 се включва релето на Народното събрание, както и верига 15 NMHS реле. На светофара включите въвеждане на жълта мигаща светлина, изискващи prosledovaniya изход трафик с намалена скорост

Маршрутът на допускане до главния път и отворен светлини излизане трафик Н1 (реле HI GM изключване) на отклонение нежни срещу стрели, който показва горяща зелен бар (отворен реле N13PO) задейства сигнални NA препредават NMHS и редуване.) Първа линия контакти NGM реле NMHS N13PO, ДДС NZS задейства реле. В светлината на вход трафик става зелена светлина.

Маршрутът на приемащата страна на пътя на RFP стрелките с нежни кръстовища марки (NGM изключите, включете NZZPM включена) и отвори светлината на изхода на трафика на отклонението на стрелките със стръмни пътеки и маркировки 1/18 и 1/22 от веригата оперира 12 HC реле. веригата 15 - NMHS релето. На светофара вход включени две жълти светлини, горната мига и зелената лента.

Маршрутът получаване на пътя на RFP за леко наклонени стрелки (реле NGM изключване реле NZZPM включена) и отвори светлината на изхода на трафика на отклонението на стрелките скосяване, който показва горяща зелен бар (отворен реле NZZPO) на схеми 12 и 15 се задейства реле NA и NMHS , А на първа линия контакти NMHS реле. NZPM, NZZPO, ДДС NZS задейства реле. В светлината на вход трафик става зелена мигаща светлина, жълта и зелена лента.

контрол входа на веригата, когато светофарите изгоряла крушка. Във всички случаи, посочване лампа светлини прегаряне трафик светофара е включен най-малко позволява.





; Дата: 26/05/2015; ; Прегледи: 1607; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



ailback.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.22
Page генерирана за: 0.054 сек.