КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

моторно организация за управление на бизнеса




Организация на производството на транспортни услуги

Изграждане на подходяща организационна структура е основната задача на всяко моторно компания (ATP). От управлението на районите на органи, техните взаимоотношения помежду си и да си взаимодействат с производствени единици, зависи до голяма степен ефективността на предприятието като цяло.

Признаци на оптимална структура на управление са: • малък брой отдели с висококвалифициран персонал; · малък брой нива на управление; · присъствие в структурата на управление на екипи; · график ориентация към клиента; · бърз отговор на промените; · висока производителност и ниски разходи.

Стандартният двигател на организационната система за управление на бизнеса могат да бъдат разделени в три отделни блок за управление: оперативни, технически и икономически, всяка от които е предмет на съответния ръководител.

Оперативна ATP Service занимава предимно транспорт процес изследователска организация и ефективно използване на превозни средства. Тя се търсят възможности за по-ефективно изпълнение на транспорт при най-ниски разходи. Като цяло, работата на ATP услуга на базата на задълбочено проучване на потребностите има за цел да осигури по-пълно задоволяване на нуждите на клиентите.

Технически ATP услуга се фокусира върху поддържането на
превозни средства в добро техническо състояние и да се гарантира развитието на производствената база, а също така управлява логистичния предприятието. Основните цели на техническата служба на предприятието са: · организация на правилното съхранение на подвижния състав, предоставяйки висока техническа готовност за работа по времето на линия на освобождаване на автомобили и да получат тяхната (гараж услуга); · развитието и решаването на въпроси, свързани с укрепване на производствената и технологичната база на предприятието ( главен инженер); · оперативно планиране на всички видове и ремонт на моторни превозни средства и гумите, организацията на тези творби и контрол върху тяхното качество, технически счетоводство и отчетност на подвижния състав, автомобилни гуми и други производствени активи (ръководител на службата за ремонт); · за употреба съвкупността от работата, за да се гарантира нормалното логистиката логистиката на предприятието, организация на съхранение, издаване и отчитане на гориво, резервни части и други материални ресурси, разработване и прилагане на мерки за по-рационално използване (универсални доставки); · разработване и внедряване на организационни и технически мерки, за да подобряване на производствените процеси, въвеждане на нова техника, охрана на труда и предотвратяване на инциденти. Въз основа на горните цели, техническата служба трябва да има правото да контролира техническото състояние на подвижния състав, го премахнете от услуги, план и да извършва техническо обслужване и ремонт, за да донесе на материал отговорност на подвижния състав за грешната операция, сгради, съоръжения, оборудване и т.н., както и да се ограничи консумацията на гориво. Важно място в икономическото управление и подобряване на показателите за качество на предприятието е дадена икономическа услуга. Въз основа на систематичен анализ на предприятието, конвои, както и други звена, и въз основа на показатели за обема на транспорта, тяхното ресурсно осигуряване, икономическа служба определя начините, по които е необходимо да се разработят технически и организационни мерки, насочени към повишаване на техническата наличието на подвижния състав и подобряване на оперативните и търговски дейности на ATP , Структурата на икономическия живот обикновено включва счетоводство. Този отдел се ръководи от главния счетоводител прекарва предвид наличността на средствата, отпуснати по реда на ATP, тяхната безопасност и нивото на използване, изпълнението на финансовия план, проверка на финансовото състояние на компанията, прекарва по-голямата ефективност на работата по организацията на населени места с клиенти, доставчици и финансови органи, организира първичната счетоводен разход на материални ресурси и средства. Главен счетоводител отговаря за целесъобразността и законосъобразността на разходите и финансова дисциплина.



В предприятията от автомобилния транспорт са най-често срещаните са три вида структури за контрол:

• Linear - блок за управление или служител на моторно предприятието е само един лидер на обекта;

• Функция - блок за управление или служител на моторно предприятието извършва различни услуги подходящ орган;

• по персонала - блок за управление или служител моторни превозни предприятието се извършва от различни звена на линейна структура, съответните функционални отдели.

По този начин, на оптимална организационна структура на АТР е едно от условията за неговата ефективност. В същото време, това е важно да се има предвид, че на всички нива на правителствените лидери имат не само чисто административни и изпълнителни функции. Въпреки това, с увеличаване на дела на изпълнителните функции се намалява управление ниво. Това означава, че главата на всяко ниво на управление на определен процент от времето, прекарано на управленски решения и някои - за вземане на решения по специалността си. С увеличаване на нивото на задачите за управление на специфичното тегло се пада на специалността, и управление се увеличава. Затова ръководителите на предприятия трябва да имат високи професионални умения. За работниците контролира процеса на труд на единица продукция е изпълнението на набор от функции към основната от които трябва да включва планиране, организиране, координиране, наблюдение, счетоводство, анализ, управление. Те са надарени с определени права и, преди всичко, от гледна точка на награда и наказание на работниците, които са подчинени. В своята презентация на решени въпросите за наемане и освобождаване на работници и служители. Но дори и с добре организирана система за управление, нито един от АТР няма да бъде в състояние да работи без да се стига до такива предприятия професия - на водача. Ето защо, един от най-важните задачи на ATP е правилната организация на труда на водачите, като тяхната работа зависи до голяма степен от изпълнението на плана за транспорта и, следователно, за удовлетворяване на нуждите на клиентите, и в резултат на ефективността на предприятието.