КАТЕГОРИЯ:


IV.6 Technology тестване на спирачки в товарните влакове




71 драйвер, след натиск зареждане възстановяване проверява:

- Плътност на спирачната линия, когато позицията на влака, управителното тяло на водача на кран, който не трябва да се различава от плътността е посочено в "Доклада за влаковете, които предоставят спирачки и експлоатация на техните действия", като намалява с повече от 20% или увеличение (при променения размер на основния резервоар поради предаване контрол механик втория локомотив, за да се промени тази разпоредба и да се установи контрол (пропорционално на обема на основния резервоар). когато проверка водача на спирачния линия плътност открива промяната с повече от 20% от определената стойност в "Помощ за осигуряване на спирачките на влака и се обслужват от тяхното действие" се осъществява кратко тестване на автоматични спирачки с марка в "Помощ за сигурността на спирачките на влака и тяхното правилно действие";

- За спирачките, спирачната система и да оставят на автомобили в края на главата на влака, специфичния номер на което, но не по-малко от пет, определени в техническата и административна инфраструктура на собственика на документи в зависимост от броя на осите на влаковете и от условията на шофиране. Проверката се извършва по време на спиране етап 0,06-0,07 МРа (0.6-0.7 кг / см 2).

72 Ако локомотив, оборудван с датчик за следене на състоянието на спирачната линия, светлините си пилот светва в паркинга, да проверяват изправността на сензора забавяне етап, при който предупреждение светлина трябва да изгасне. Убедени контрол сензор здраве държавната спирачка линия, извършване на кратко тестване на автоматични спирачки.

. 73 в гарите, където има редовни osmotrschiki автомобили, в случаите, посочени в параграф 72 и 73 съкращение изпитване се извършва в съответствие с прилагането на водача osmotrschikami, и където не е предвидена длъжността - работници, които има тази отговорност на собственика на инфраструктурата.

74 Ако опашката товарен влак закрепени Nudger локомотив спирачна тръба, която е включена в общата железопътна влака, и радиото работи правилно или ако автоматичната система, която позволява на оператора да контролира налягането в спирачната тръба на опашката на автомобила, състоянието контрол на спирачната тръба на влака, в горното случаи, съответно работят локомотив шофьор побутване на манометъра на спирачната линия и предизвикаха предупредителна светлина спирачка линия шофьор състояние сензора или главата на локомотив на показанията на индикатора на автоматичната система. Плътността и целостта на спирачната линия не се проверява, както и да не се извършва спиране и освобождаване автоматични спирачки.

75 Преди заминаването на побутване локомотива на машинист е длъжен да уведоми натиска радиокомуникации в спирачния тръбопровод на опашката вагон локомотив механик глава.