КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

I УСЛОВИЯ ЗА дифузьор на локомотиви




ПОДГОТОВКА товарен и пътнически влакове

ПРАВИЛА

1 В провеждането на товарни влакове със скорост от 90 км локомотиви тип / ч дифузори товари да се включат празен режим.

На предстоящия последващи товарен влак със скорост над 90 km / h дифузьор на локомотива, включени в натоварената режим.

2 В преследване на единната товарен локомотив, или не повече от пет ИТ автомобили дифузери (дифузори) да се включат зареден режим.

Когато следвате една-единствена товарен локомотив тип товарен дифузьор включва режим натоварено и пътници или товари, пътници тип дифузьор без стъпка на празника включва korotkosostavny режим.

3 На склона на спускане до 0,018 камион тип дифузори включва режим на равнини, склон и повече от 0,018 - планината. Пътнически Air Terminal тип безстепенно напусне независимо от стръмността на спускане и скоростта да се включат dlinnosostavny режим. В планината режим се активира, независимо от стръмността на локомотивите слизането дифузори, чиято ваканция автоматична спирачка осигурява освобождаването на сгъстен въздух от дифузьора работната камера.

4 дифузори локомотиви включват при извършване на пътнически и товарни влакове: дифузори тип товар - по натоварената плосък режим, дифузори тип пътник без стъпка ваканция в пътнически влакове с до 20 автомобила, включително - да korotkosostavnogo режим влак и пътникът да бъде повече от 20 автомобила и товарни влакове - влакове dlinosostavnogo режим. Обръщайки дифузори тип без пътници пристъпи на почивка korotkosostavny режим за пътнически влакове да бъде повече от 20 до 25 се допускат автомобили специално обозначение на собственика на инфраструктурата.

5 Когато дифузьори на маневрени и товарни движения тип локомотиви, включени в натоварената режим на маневрени локомотиви и влакове локомотиви, обслужващи последната една механика.

6 Ако свързвате локомотиви за мотриса операция на спомагателната спирачка първия локомотив кран не се прилага за следните двигатели, дифузьори на товарни тип локомотиви включват следното в средната режим.

Забележка. В двусекционно локомотив, двете части на които са оборудвани с дифузори, действайки чрез вторична спирачка клапан, включва както дифузьора, импулсната тръба между секциите е заглушен.



7 Когато товарозахващащи на две или повече съществуващи локомотиви на състава на влаковете автоматични спирачки на всички локомотиви да бъдат включени в общата спирачна тръба.

Когато предаде сал на локомотиви, тип товарен дифузори на водещия локомотив да включват натоварено режим да следват - средно.

Локомотивните машинисти (с изключение на капитана) са длъжни да се движат на дръжката, за да позиционирате комбиниран кран двойно сцепление, и органа на управление на водача на кран, за да постави в позицията на аварийно спиране. На локомотиви, оборудвани с устройство за спиране спешна който контролира водачът на кран тялото счупени летателния и кабинния работи локомотиви (с изключение на олово), трябва да се настрои на работната спирачка.

Освен това, когато контролиране електропневматични спирачки на локомотивите също трябва да следват извън източника на захранване на спирачките и в двете кабини и деактивиране на устройството за управление от един жичен превключвател обща мощност електропневматични спирачки.

8 влакове, които следват две или повече сила през локомотиви дърпа рамото, на мястото на локомотива на влака, като по-мощен компресор.

9 The Machinist побутване локомотив след прашка в опашката на влака, за да му включване в цялостната автоматични спирачки дръжка мрежа спирачка трябва да се преведат на комбиниран крана, за да позиционирате двойна тяга и контрол на тялото на оператора кран в позицията на аварийно спиране. На локомотиви, оборудвани с устройство за спиране спешни случаи, управляващият орган на водача на кран трябва да бъде инсталиран позиция спирачка.

На подготовката на оборудването спирачка и включването в спирачната тръба на машиниста на влака и желание да следват побутване локомотив механик е длъжен да докладва на водещия локомотив.

След прашка побутване локомотив в опашката на помощник на водача на влака е необходимо да се свържете спирачна тръба маркуч опашка вагон и локомотивен и отвори терминал клапан в колата, а след това, като се уверите, че въздухът преминава през отвора за проверка, вентилът се отваря в края на локомотива. След това, водачът е длъжен да се зарежда олово локомотив спирачна мрежа във всички влакове.

Ако avtotormozov побутване локомотив обслужва от един механик, следва да бъдат включени в общия спирачка мрежа, извършване на сделки по прашка побутване локомотив до състав и го откачане на състава на влака се определя на обучените и назначени osmotrschikov автомобили. В гари, където позициите не са предвидени osmotrschikov автомобили заяждане и откачване бутане локомотиви извършва по реда на глава на собственика на инфраструктурата единица.

10 е разрешено да използва бутане локомотиви, оборудвани със спирачки и тракшън контрол система чрез радио с ръководителя на локомотива.

Използването на тези системи трябва да бъде в съответствие с административните документи на собственика на инфраструктурата за развитието на подходяща технология.