КАТЕГОРИЯ:


Урок 7. Правилата за превоз на пътници на мотоциклет и мотор скутер




Предназначение: За проучване на правилата за превоз на пътници на мотоциклети и скутери.

Оборудване: SDA брошури, плакати подходящо.

Препоръки за да учат.

Днес, мотоциклети и скутери, е особено преобладаващи в селските райони. За превоз на пътници са пътни мотоциклети (с кош и единствена), и скутери. Налични товарни автомобили и скутери.

За да безопасно се вози на мотоциклет или скутер като пътник, трябва да се съобразят с правилата, нарушаването на които води до инциденти.

1. Водачите на мотоциклети, скутери и пътниците трябва да имат предпазни каски са длъжни да ги носят на главата и закопчава кацане на транспорта. Това правило е задължително на всяко място (градски или селски), във всеки сезон, при всяка скорост, и независимо от продължителността на маршрута. Защитни шлемове намали сериозността на нараняванията на главата по време на произшествие.

2. На мотоциклети и скутери без кош на пътниците може да се вози само когато на задната седалка на разположение, за крака и гъсто подсилени дръжки. На тези мотоциклети и скутери са позволени да се вози само един пътник. Деца до 12-ти години на възраст, за да се возят на задната седалка на мотоциклет и скутер е забранено.

3. мотоциклети и скутери с кош, различни от водача, могат да се управляват два пътнически зад шофьора (седалки ако има такъв) и в инвалидна количка. мотоциклети, инвалидни колички и скутери са разрешени за различно от възрастен, дете под 12-годишна възраст, при условие, че има място за него, и той няма да пречи на движението.

Когато се качите на мотоциклет на всички изисквания за транспортиране на един мотоциклет трябва да бъдат изпълнени (претенция 1). При засаждане в драйвера за превоз се изисква да се носят предпазна каска седи на бутоните на седалките и накланяне. Пътниците в инвалидни колички чувстват по-удобно и по-безопасни.

По време на шофиране не можете да отворите навеса, се изправи, сложи ръцете си.

Забранено е превозването на пътници на задната седалка на скутер камиони, товари и спортни инвалидни мотоциклети.

4. Засаждане и засаждане на пътниците е позволено само при пълно спиране, а само от тротоара или тротоара.

Ако по пътя към мотоциклет има неизправност, тогава, когато спря по пътя на пътниците трябва да се излезе от превозното средство към страната на пътя, и, ако е възможно, да напусне пътното платно.

Вие не може да се превозват пътници на дефектни мотоциклет с кош, теглен на местоназначението си.

Контролни въпроси.

Разрешава да бъдат транспортирани в задната част на пътници скутер камион? На каква възраст може да носи на пътниците на задната седалка на мотоциклет (скутер)? Колко пътници могат да изпълняват в коша? Какви шапки за пътуване на пътниците трябва да носят мотоциклет (скутер)? Къде трябва да отида за мотоциклети пътници на спирката?



В останалата част от времето на урока може да се считат за произшествия с участието на деца, повторете материали, покрити (особено пътната situatsii- "капан"), за да се решат проблемите на тази тема.

Урок 8. мотора на устройството, неговото оборудване и поддръжка.

Цел: Да се разширят познанията на студентите за мотора, това устройство, оборудване; Самоучител за да се грижи за велосипеди (т.е. поддържане) на.

Оборудване: велосипеди, релсови инструменти, помпа.

Препоръки за да учат.

Със среща разграничи велосипеди: пътна, legkodorozhnye, спорт. Във всяка от тези групи, те са разделени на техническите характеристики на: основата, височината на рамата, броят на трансферите, размера на гумите, волана и форми на седалките и др.

Пътни мотори са направени за възрастни и юноши. Детски велосипеди, използвани от учениците, позволяват кацане на колоездача на възраст от 15 години.

1. Устройството на велосипеда.

Bike се състои от следните основни компоненти: рамката, вилката, управление, предаване на мощност, седалки, и две калници. Рамката е изработена от стоманени тръби и служи като основа, върху която са монтирани всички други компоненти.

Вилката поддържа предната част на рамката. В допълнение, щепселът свързва колелото на предното колело: Състои се от кух вал, въртящата глава на рамката и две пера.


Воланът е предназначен за управление на мотора и се поддържа равновесие. Тя се състои от извита стоманена тръба, която се поставя върху краищата на дръжката, изработена от каучук или пластмаса, и на кормилната щанга. В зависимост от промените на кормилната тръба позиция и кацане колоездач. Дръжки кормилната тръба, възкреси, принуждавайки на ездача да седят и увиснали - свити.

Трансмисия прехвърля енергия от краката към задното колело на мотоциклетиста, който е водещ. механизъм за предаване на мощност се състои от превоз задвижвана предавка, педалите и веригата.

Колелото е направена от стоманени джанти и главини, свързани със стоманени спици. Сложете на джантата пневматична гума, състояща се от външни и вътрешни гуми, в която се изпомпва въздух. Буш-ролкови вериги свързва олово (Доби) предавка с задвижвана предавка на задното колело и се използва за предаване на това усилията на краката на велосипедиста.

Седалката се състои от метална конструкция с пружини и гуми кожа и специална ключалка, с помощта на който е прикрепен към рамката. Височината на седалката в определени граници може да бъде променена.

Калобрани са монтирани върху предните и задните колела, за да се защити ездача от кал пръски.

II. Проверка предавка колоездач.

(Обърнете внимание на стойността на всяка част от оборудването).

1. Поканата е създаден и е монтиран от лявата страна на тръбата на кормилната по такъв начин, че те да могат да се ползват, без да сваляте ръцете си от кормилото.

2. фарове с бяла светлина е настроена така, че светлината от него падна върху пътното платно на разстояние 20 метра от велосипеда. Тя трябва да бъде включена в тъмното и в лоши условия на намалена видимост (мъгла, дъжд, сняг), и в тунели.

3. Задни светлини се оцвети в червено в същото време като светлината на главата, освен това, трябва да е червено retroreflector.

4. огледала за обратно виждане, монтирани от лявата страна на волана се панти.

5. регистрационен номер е монтиран на задния панел (ако е предвидено от местните власти).

6. Проследяване на инструменти - за път за отстраняване на неизправности.

7. цикъла на помпата е прикрепен към рамката на долна и горна и седалка тръба.


III. Проверка на техническото състояние на колоездача.

(Обърнете специално внимание на неизменната действието на завиване и спирачки).

Ако воланът се работи здраво, че е трудно да се поддържа баланс и отидете около препятствия. Тя трябва да отслабват.

Велосипедите трябва да бъдат оборудвани с две независими спирачки за спиране възможности в случай на повреда на един от тях. По време на спускането от планината може да влезе веригата на зъбно колело, в резултат на което задната спирачка е неактивна и, следователно, че е безопасно да се изнесат надолу е невъзможно, ако не разполагате с втори спирачка действа върху предното колело.

Необходимо е да се провери налягането на въздуха в гумите. На нея ще можете да се съди по външния вид. При понижено налягане, гумата се нагрява бързо и върви надолу, при повишена - увеличава спирачен път и на мотора може да се повреди гума.


Проверява валидността на привеждането в съответствие на колелата (не "осем"), опъването на веригата, плътността на винтови връзки, действия повикване, възможността за обслужване на осветителни тела и окабеляване.

IV. Технически велосипед услуга (велосипед за грижи).

Всеки ден след пътуването мотор е напълно почистени от прах, мръсотия и влага. Проверява гладкостта на предните и задните колела и компоненти на мобилни връзки. Задръстването и подхлъзване не са позволени. Затегнете всички резбови съединения, които са свързани с помощта на почти всички части на мотора. Наблюдавани са напомпани гуми, те трябва да приляга плътно до ръба на джантата градуса по цялата обиколка. Проверява подравняване на колелата. Равнините на симетрия на рамката и колелата трябва да бъдат еднакви. Произведени проверка верига напрежение и спици (трябва да бъдат обтегнати). Brake предната и задната главина на колелото трябва да работи без засядане. Периодичната грес велосипед два пъти за един сезон - в умерените зони, както и 3-4 пъти - в горещи зони, веригата се смазват 4-8 пъти на сезон.

При използване на велосипеди в управлението на неговите съединения се образуват празнини, които надвишават допустимата граница; избегне този мотор компоненти претърпяват корекция, последвано от изпитване. Износените части се заменят с нови.